航天员从太空返回文章列表:

• 1、神舟十四号回到地球！三位航天员报告感觉良好
• 2、神舟十四号载人飞船返回舱成功着陆
• 3、神舟十四号载人飞船顺利撤离空间站组合体 航天员乘组即将踏上回家之旅
• 4、神舟13号航天员将返程！三名航天英雄返回地面，要经历什么？
• 5、稳稳落地！揭秘神舟十三号载人飞船返回神技

神舟十四号回到地球！三位航天员报告感觉良好

中国青年报客户端北京12月4日电（中青报·中青网记者 邱晨辉）据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2022年12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，三位航天员均报告“感觉良好”。现场医监医保人员确认航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。

19时20分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站发出返回指令，神舟十四号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离。此后，飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离。返回舱成功着陆后，担负搜救回收任务的搜救分队及时发现目标并抵达着陆现场。返回舱舱门打开后，医监医保人员确认航天员身体健康。

神舟十四号载人飞船于2022年6月5日从酒泉卫星发射中心发射升空，随后与天和核心舱对接形成组合体。3名航天员在轨驻留6个月期间，先后进行3次出舱活动，完成空间站舱内外设备及空间应用任务相关设施设备的安装和调试，开展一系列空间科学实验与技术试验，在轨迎接2个空间站舱段、1艘载人飞船、1艘货运飞船的来访，与地面配合完成了中国空间站“T”字基本构型组装建造，与神舟十五号航天员首次完成在轨交接班，见证了货运飞船与空间站交会对接最快世界纪录等众多历史性时刻，并利用任务间隙，进行了1次“天宫课堂”太空授课，以及一系列别具特色的科普教育和文化传播活动。

陈冬成为中国首个在轨驻留时间超过200天的航天员。

来源：中国青年报客户端

神舟十四号载人飞船返回舱成功着陆

12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。新华社记者 李刚 摄

12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。新华社记者 任军川 摄

12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。这是航天员陈冬安全顺利出舱。新华社记者 李刚 摄

12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。这是航天员陈冬安全顺利出舱。新华社记者 连振 摄

12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。这是航天员刘洋安全顺利出舱。新华社记者 连振 摄

12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。这是航天员刘洋安全顺利出舱。新华社记者 贝赫 摄

12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。这是航天员蔡旭哲安全顺利出舱。新华社记者 李刚 摄

12月4日20时09分，神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。新华社记者 连振 摄

来源： 新华网

神舟十四号载人飞船顺利撤离空间站组合体 航天员乘组即将踏上回家之旅

据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2022年12月4日11时01分，神舟十四号载人飞船与空间站组合体成功分离。

分离前，神舟十四号航天员乘组在地面科技人员的配合下，完成了与神舟十五号乘组在轨轮换、空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作，与神舟十五号航天员挥手告别。后续，神舟十四号载人飞船返回舱将在地面指令控制下择机再入返回，在中国空间站出差183天的航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲即将踏上回家之旅。

祝福英雄的航天员一路平安！东风见！北京见！

（总台央视记者 张伟 王刚 刘冠青 王晓丹 李昊 李晓东 刘洁）

来源：央视新闻

神舟13号航天员将返程！三名航天英雄返回地面，要经历什么？

2022年是中国空间站“决战之年”，将完成空间站在轨建造，建成在轨稳定运行的国家太空实验室。当然，在这个过程之中，我国需要执行发射空间站问天舱、梦天舱、货运补给、载人飞行等6次飞行任务。

所以，接下来的任务是非常艰巨的。不过，从短时间的情况来说，我们首要的任务就是迎接神舟13号航天员“回家”，这个才是最为关键的。

神舟13号航天员为期六个月的太空“出差”行将结束，三位航天员翟志刚、王亚平、叶光富也在打包之中。而按照航天中心的计划来看，预计就是在4月中旬返回地球，所以从时间上来说，已经进入了倒计时，即将返程。那不少人又在问了，三位航天英雄返回地面，还要经历什么？下面我们就一步一步地来看。

神舟13号航天员将返程

从最新发布的消息来看，“出差”半年的3名航天员在返回地面之前，不仅要收拾“行李”，还要“搬运数据”，这些数据是3名航天员翟志刚、王亚平、叶光富在进行太空任务之中，开展了多项实验所获得的。这些实验数据、记录等都要从空间站核心舱“搬运”到神舟十三号飞船返回舱，带回地面。

所以，三名航天员在准备之中。反正就是在航天员返回地面之前，需要针对自己生活的空间站进行一次“大扫除”，也算是为神舟14号航天员们做好准备，所以准备返回的工作还是比较多。并且除了这些物质上的一些准备之外，针对自己的身体也要进行“返程准备”。

为何航天员身体也要有所准备？其实很简单，地球的环境与太空的环境完全不一样，三名航天员在太空之中，长期处于太空失重环境中，人的身体会产生肌肉萎缩、骨质流失等现象。为了缓解这些状况可能造成的危害，航天员每天都要在空间站里锻炼身体。而在返回地面之前，需要做好准备适应地面的环境。

所以，更加需要做好身体的变化准备，加强失重防护锻炼等。当然，从消息来看，3名航天员的身体状况和心理状态都优于预期，满足返回地球的条件需求。所以，一切准备好了，就等待即将返程的实施了。这里也只能说，三名航天英雄真的是辛苦了。

神舟13号航天员返回地面，要经历什么过程？

当然，这次神舟13号航天员返回的区域，又是选择了额济纳“东风着陆场着陆”，这个东风着陆场总面积约13000平方公里，也是神舟12号航天员返回地面的区域。那很多人可能就要问了，为什么又选择东风着陆场着陆？这必然是存在优势的。

第一、东风着陆场具有先天性的搜寻优势，它是依托酒泉卫星发射中心建设的，在发射、运行、返回各个任务段执行，都可以快速实现对接，这是第一要素。

第二、着陆场具有地域辽阔、人烟稀少的特点，大家担心地砸人，砸到动物等等，这些都是过于担心了，根本是不可能出现。加上该区域平坦的地势，利于直升机快速搜索与降落，能够实现“舱落人到”，这就是第二点。

第三、东风着陆场建设维持费低，搜救能力强，可以依托酒泉卫星发射中心的人力资源和测控、通信、气象等设施，也能够更大化的找到航天员的位置，这就是第三点。

而这三点就足以说明，东风着陆场着陆是不错的选择。那神舟13号航天员返回地面，要经历什么？

大家都知道，神舟12号航天员返回的时候，从飞船与核心舱分离，到最终返回地面，航天员要经历28个小时左右的时间。从时间上来说，可能还是不短了。那么神舟13号航天员可能在返回的时候，至少也需要这么长时间，也有可能更短。

因为我国这次将采取“快速返回”方案，到底有多快，这个后面就知道了。但是返回的过程中，要经历什么？其实与神舟12号的过程没有多大改变，可能变化最大的也就是“提速”的问题。那要经历什么？

同时，在神舟13号飞船返回的过程之中，要进行径向交会试验，绕飞到核心舱的下方，自下而上逐步靠近核心舱的对接口，对径向交会对接的各项技术进行验证。

而过后就要进入到返回程序阶段。但是并不是大家想得那么简单，还要进行在轨“绕飞”。然后在绕飞的过程中，进行轨道调整。这个过程就需要技术人员进行跟踪调整飞船轨道位置及高度。

当达到一定高度之后，又要进行姿态调整，轨道舱和返回舱将进行分离，然后再进入到大气层返回的过程。而进入到大气层之后，又要进行飞船的姿态调整。

然后要经历返回过程中环境最为恶劣的阶段，同时还要多次降速，一直到在距地面10公里左右高度，返回舱将打开降落伞，并抛掉防热大底。然后再次将速度下降至每秒3.5米左右。在距地面1米左右时，启动反推发动机，最终使返回舱实现安全着陆。

所以，这个返回的过程非常复杂，并不是大家想得那么简单，这就是大概的情况。

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随着中国空间站不断地建设，未来中国也将会迎来更多的航天员，包括国外航天员进入中国空间站，基本上都是定局了。

例如：我国在进行“科学实验”首批入选项目之中，就选出了17个国家。也就是说，已经有17个国家入选中国空间站。而这17个国家包含了波兰、德国、挪威、法国、西班牙、印度、比利时、日本、沙特阿拉伯、墨西哥、秘鲁等17国。

当然，美国是被果断拒绝了，不为其他什么原因，就是因为美国申请的项目，不符合中国空间站的发展要求。所以，未来在这些国家执行任务的时候，可能派遣自己国家的航天员，进入中国空间站。

所以，我们也期待中国空间站整体建设早点完成，这样就可以早点创造出价值了。当然，对于国外航天员来说，进入中国空间站最大的难题之一，就是需要学习“中文”，因为中国空间站是采用的中文界面，要想操作，这个是必须要学习的，这就是大概的情况。

稳稳落地！揭秘神舟十三号载人飞船返回神技

神舟十三号载人飞船返回舱成功着陆。来源：央视截图

4月16日，神舟十三号载人飞船结束了长达半年的“太空出差”，搭载着翟志刚、王亚平、叶光富三名航天员跃入天际，稳稳降落在东风着陆场，圆满完成了我国迄今为止时间最长的载人飞行天地往返任务。这是神舟载人飞船执行的第八次载人飞行。

载人航天，人命关天。神舟十三号返回地球可以说是过程复杂、惊心动魄，它要依次经过轨返分离、推返分离、再入、过黑障区、开降落伞、开着陆缓冲发动机等关键飞行事件及环节，返回过程还要经过严酷空间环境和轨道条件的考验。

记者从飞船的抓总研制单位航天科技集团五院获悉，在技术人员的精心设计下，神舟十三号牢牢把握住了“三个度”，即：速度、温度和精度，确保自己稳稳落地、安全回家。

“速度”控制恰到好处

航天科技集团五院相关技术人员介绍，神舟飞船在轨道上运行的速度大约为7.8千米/秒，接近第一宇宙速度。在如此快的速度下，要确保航天员的安全，就必须对返回地球后的最终着陆速度进行控制。

为实现这一目标，技术人员在飞船研制阶段开展大量试验验证和数据判读，保证飞船在着陆过程中逐步降低速度：返回前，由推进舱轨控发动机实施制动，降低轨道能量和轨道高度，确保飞船再入大气层；返回舱特定的气动外形，在进入大气层后依靠空气动力产生的阻力和升力减速；返回舱运动至距地面附近时打开降落伞，进一步降低速度；着陆瞬间开启返回舱底部的着陆缓冲发动机，最终将落地速度降低到一定范围内。

“温度”控制火候适中

据介绍，返回舱进入大气层后，将与空气发生剧烈摩擦，舱体表面局部温度可达上千摄氏度。为了确保舱内温度依然舒适，飞船控温的主要手段就是依靠防热结构对舱内进行保护。

为此，科研人员在舱体表面设计了防热涂层，敷设有一层烧蚀材料，当温度达到一定程度时烧蚀材料升华脱落，带走大量热量。

此外，返回前会实施“热控预冷”，提前将返回舱温度降低少许，使在入前舱内温度有一个较低的基准。

“精度”控制稳操胜券

可以说，神舟飞船返回犹如“万里中10环”，对于着力精度的要求极高，为使返回舱着陆在指定区域，就必须对飞船着陆点的精度进行控制。

为此，技术人员为神舟十三号飞船配备了一套“着陆轻功”：首先是返回轨道维持，调整飞船的轨道平面，使飞船星下点轨迹经过返回瞄准点；随后返回制动，通过制动的速度增量和发动机开机时刻，确保再入角和返回航程，为精准着陆提供保障；最后返回舱升力控制，进入大气层后，返回舱通过一系列姿态机动，巧妙利用空气动力产生的升力，进行航向和横向运动的控制，精准调整预定的着落点，最终平安返回。

神舟十三号已经圆满完成了本次飞行任务预定的各项要求，载誉凯旋。它的安全返回，标志着我国空间站关键技术验证阶段任务圆满收官，即将进入建造阶段。

来源： 人民网