城际通最新地图文章列表:

• 1、河北要建1条新城际，线路图公布，廊坊设4站→
• 2、运城城际公交大盘点：临猗4条夏县2条芮城万荣1条，还将开通多条
• 3、最全！我省22条城际公交线路一览
• 4、株洲将有10个高铁城轨站，3个待升级建设中，7个已经开通使用
• 5、这个地区将开通多条新线、多个新站！

河北要建1条新城际，线路图公布，廊坊设4站→

8月15日上午
开始全线有砟轨道铺设

津兴铁路正线有砟线路全部采用CPG500型铺轨机进行铺轨作业，在铺轨基地完成长钢轨、轨枕和扣配件装车后，由铺轨机运送至指定地点进行轨道铺设作业。

津兴铁路是连接京津两地的重要干线，是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要举措。
津兴铁路全线建成通车后，将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，促进京津冀地区交通一体化发展，对促进区域经济社会协调发展产生重要影响。
扩展内容：

津兴铁路

大兴机场将实现半小时通达

津兴铁路起于天津西站，终到北京大兴国际机场，建成后将成为京津第四条高铁通道，天津到大兴机场将实现半小时通达。到2025年，借力津兴铁路等轨道交通线路，廊坊到北京、天津、雄安也将跑进半小时。
正在加紧施工的津兴铁路全长约100公里，全线共设天津西、胜芳、安次南、永清南、固安东、北京大兴国际机场等6座车站。中铁六局津兴三标指挥部总工程师段金龙介绍：
段金龙：天津西至胜芳利用既有津霸客专，固安东至北京大兴国际机场利用京雄城际、廊涿城际。中间胜芳至固安东为新建线路，全长约47公里，共分三个标段。
2021年7月拍摄

其中，胜芳站与安次南站这两站的区段工程包括“两站、四桥、一路基”。
两站是指安次南站和胜芳站，四座特大桥包括安次特大桥、胜芳特大桥，胜芳左线、胜芳右线特大桥，还有中间有一处区间路基段。
津兴铁路建成之后将接入天津西站，天津与大兴机场将直接连通，实现半小时通达，京津两地旅客出行再添新选择。津兴铁路将成为京津两地之间的第四条高铁通道。
#期待#

来源： 廊坊掌上通

运城城际公交大盘点：临猗4条夏县2条芮城万荣1条，还将开通多条

运城—临猗：4条

103路：市旅游集散中心—临猗盛世绿苑

开通时间：2017年4月25日

线路全长：41.6KM

站点数量：71站

基础票价：1元/3元/5元

运营时间：首班车06:00，末班车19:00（冬季）、20:00（夏季）

运营公司：运城城际通巴士公交有限公司

104路：运城池神庙—临猗翟村

开通时间：2017年4月25日

线路全长：31.2KM

站点数量：50站

基础票价：3元/5元

运营时间：首班车06:00，末班车19:00（冬季）、20:00（夏季）

运营公司：运城城际通巴士公交有限公司

105路：市中心汽车站—临猗庙上乡

开通时间：2018年7月21日

线路全长：37.2KM

站点数量：38站

基础票价：2元/7元

运营时间：首班车06:30，末班车19:00

运营公司：临猗联通公交有限公司

106路：临晋中学—临猗三管镇—市中心客运站

开通时间：2019年5月28日

线路全长：51.0KM

站点数量：50站

基础票价：3元/5元

运营时间：首班车06:30，末班车18：30

运营公司：临猗联通公交有限公司

运城—夏县：2条

101路：运城火车站—夏县汽车站

开通时间：2017年3月20日

线路全长：33.6KM

站点数量：65站

基础票价：3元/5元

运营时间：首班车06:00，末班车18:30（冬季）、19:00（夏季）

运营公司：运城城际通巴士公交有限公司

102路：运城北站—夏县汽车站

开通时间：2017年4月22日

线路全长：40.6KM

站点数量：72站

基础票价：3元/5元

运营时间：首班车05:40，末班车19:00（冬季）、19:30（夏季）

运营公司：运城城际通巴士公交有限公司

运城—芮城：1条（高速线）

109路：市中心客运站—芮城汽车站

开通时间：2021年7月16日

线路全长：66.2KM

站点数量：29站

基础票价：3元/8元/10元

运营时间：首班车06:30，末班车18：30

运营公司：运城城际通巴士公交有限公司

运城—万荣：1条

运城火车站—万荣驾校（暂定107路）

开通时间：2021年2月17日（试运营）

线路全长：51.3KM

站点数量：60站

基础票价：5元

运营时间：首班车06:00，末班车18:30（冬季）、19:30（夏季）

运营公司：运城城际通巴士公交有限公司

目前除了以上几条城际线路外，运城还有多条县域城际公交：临晋高中—永济北站（303路）、临汾侯马—新绛（36路）、临汾侯马—闻喜以及侯马—绛县的跨市城际公交！

下一步运城还将陆续开通运城-闻喜城际、运城-永济城际、运城—稷山城际以及运城-平陆-三门峡城际！

最全！我省22条城际公交线路一览

吉林至长春、德惠至长春、

长春至公主岭、通化至集安……

近期，城际公交开通的好消息接踵而来，

贴心的小编为大家整理了截至2022年1月的我省城际公交线路信息，

小伙伴们走亲访友之际，别忘了转发、点赞哦！

1、吉林至长春T501

始发站：吉林市客运总站

终点站：长春高速公路客运站

首末班车时间：吉林5：30-18:00 长春6:30-19:00

运营里程：110公里

全程运营时间：120分钟

中途停靠站：天佑大酒店、吉长公交公司、昆明街、北极街、清真寺、越山东路、金沙中街、春光村委会、吉林西高速口、长春东方广场、长春汽校、长春会展中心、长春临河街南三环

票价：16元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：长春汽校、中东大市场、净月公园、长春大学、雕塑公园

2、辽源至长春T521

始发站：仙城客运站

终点站：长春高速公路客运站

首末班车时间：辽源5：30-18:00 长春7：30-18：30

运营里程：124公里

全程运营时间：90分钟

票价：25至30元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：雕塑公园、长春市政府

3、德惠至长春T369

始发站：德惠公路客运站

终点站：长白路温州城（停车场）

首末班车时间：德惠6:00-12:20 长春12:00-18:00

运营里程：92公里全程

运营时间：80分钟

中途停靠站：德惠西站、亚泰大街（出入口）

票价：18元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：国贸、黑水路批发、远东批发

4、长春至榆树T388

始发站：长春站北口

终点站：榆树公路客运总站

首末班车时间：长春5:00-18:00 榆树4:30-17:30

运营里程：195公里

全程运营时间：150分钟

中途停靠站：北环城路、五棵树

票价：35元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：中东奥莱

5、长春至双阳T377

始发站：吉盛伟邦

终点站：双阳客运南站

首末班车时间：5:30-19:00

运营里程：60公里

全程运营时间：80分钟

中途停靠站：吉林大路、中东市场、世纪广场、博学路净月正门、长影世纪城、建国村、双庙子、旅游学院、国信南山、奢岭乡政府、奢岭、158中学、小周屯、小营子、卓谊生物、大营子、万合豪庭科技学院北门、城市家园一期、双阳区政府、双阳区医院

票价：3、5、8元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：中东大市场、净月公园、农博园、长影世纪城、东北虎园、长春旅游学院、国信南山温泉酒店、小红帽采摘园、鹿乡、长春科技学院

6、长春至神鹿峰（双阳）神鹿峰旅游专线

始发站：吉盛伟邦

终点站：神鹿峰旅游区

首末班车时间：长春7:00-13:00 神鹿峰14:00-16:00

运营里程：80公里

全程运营时间：120分钟

中途停靠站：吉林大路、中东市场、世纪广场、博学路净月正门、长影世纪城、建国村、双庙子、旅游学院、国信南山、奢岭乡政府、奢岭、158中学、小周屯、小营子、卓谊生物、大营子、万合豪庭科技学院北门、城市家园一期、双阳区政府、双阳区医院、双阳东站

票价：3、5、8、15元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：中东大市场、净月公园、农博园、长影世纪城、东北虎园、长春旅游学院、国信南山温泉酒店、小红帽采摘园、鹿乡、长春科技学院，神鹿峰旅游区

7、长春至九台T399

始发站：黄河路客运站

终点站：九台火车站

首末班车时间：5:30-19:00

运营里程：60公里

全程运营时间：80分钟

中途停靠站：东三条、黑水路、中东瑞家、零公里、师范学院、兴隆山邮局、卡伦中澳城、农校、饮马河道口、莲花道口、四家子、九台南站、曙光广场、千禧家园

票价：7、9元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：远东批发、黑水路批发、水产市场、中东瑞家、师范学院、长春农业学校、九台职教中心

8、长春-九台（副线）T398

始发站：金源大市场

终点站：九台客运中心站

首末班车时间：6:30-18:00

运营里程：70公里

全程运营时间：100分钟

中途停靠站：东方广场、机场路站、吴太药业、机场辅路站

票价：5、9元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：金源大市场、中东大市场、兴隆山保税区、吉林工商学院、农校

9、长春至农安（高速）T370

始发站：凯旋公路客运站

终点站：农安客运总站

首末班车时间：5:30-18:30

运营里程：72公里

全程运营时间：70分钟

中途停靠站：北环城路、龙翔学校、实验中学

票价：13元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：龙翔学校、实验中学

10、长春至农安（副线）T371

始发站：黄河路客运站

终点站：农安北环公交场站

首末班车时间：5:30-18:30

运营里程：76公里

全程运营时间：100分钟

中途停靠站：凯丰路、金泰钢材市场、旺旺集团、开安道口、华家二道街、住邦城市广场、农安客运南站、二商店、步行街北口、欧亚超市

票价：5、10元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：住邦城市广场、二商店、欧亚超市

11、长春至公主岭T390

始发站：高速公路客运站

终点站：公主岭客运总站

首末班车时间：6：00-17:30

运营里程：64公里

全程运营时间：70分钟

票价：12元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：国贸

12、长春至米沙子（德惠）T366

始发站：庆丰路

终点站：米沙子

首末班车时间：长春6:00-18:30 米沙子6:00-18:00

运营里程：40公里

全程运营时间：50分钟

中途停靠站：万达城、火车站、长白路、中东瑞家、师范学院、福源街、新区管委会、奥体中心、广通路、尚德花园、东北亚机械城、中韩城市馆、京东物流、香江物流、吉林工师、米沙子镇政府、东方职业学院、中韩科研教育园

票价：3、5、8元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：万达城、奥体中心、东方职业学院、吉林工师

13、长春至米沙子（德惠）（副线）T368

始发站：庆丰路

终点站：万宝客运站

首末班车时间：长春7:00-19:00 万宝6:00-16:00

运营里程：50公里

全程运营时间：60分钟

中途停靠站：238国家物资贮备库、米沙子大市场、米沙子镇政府、吉林工师长德校区、香江物流园、京东物流园、尚德花园、东北亚机械城、长春师范学院、中东瑞家、长白路、长春北站口

票价：3、5、7、8元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：长春师范学院、中东瑞家

14、长春至烧锅（农安）T379

始发站：和平大街

终点站：烧锅店

首末班车时间：长春6:15-18:30 烧锅5:00-17:00

运营里程：30公里

全程运营时间：40分钟

中途停靠站：春城大街、十九中、火烧李、绿苑风景小区、李家粉坊、合心、土家屯、三清观、哈达、万家桥、香格美的、龙达丽景、烧锅大学城

票价：3、5元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：娜奇美商场、十九中、哈达小学、烧锅大学城

15、长春至卡伦湖（九台）T359

始发站：卡伦客运站

终点站：长白路东二条

首末班车时间：卡伦5:30-16:30 长春8:30-18:30

运营里程：26公里

全程运营时间：45分钟

中途停靠站：湖畔香湾、卡伦北区道口、中盛大路、万清街、东莱街、东成都大路、鸿升大街、中澳城、兴隆山邮局、长春师范学院、中东瑞家、河东路、长白路水产市场

票价：3、5元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：中东瑞家、长春师范学院

16、通化至柳河305

始发站：通化义乌商贸城

终点站：柳河城市停车场

首末班车时间：6:30-17:00

运营里程：103公里

全程运营时间：100分钟

中途停靠站：广电大厦、通化广场、中心医院、水果批发、交警支队、通沟、三源浦、五道沟、驼腰岭、柳河火车站

票价：8、10、15、20元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：通化市靖宇陵园、万峰滑雪场、义乌商贸城、万达广场、欧亚购物中心、中东城市广场、通化市第十三中学、通化市中盛小学、通化市民主小学、三仙夹国家森林公园、衍庶街公园

17、通化至集安G306

始发站：通化火车站广场

终点站：集安全民健身中心

首末班车时间：6:30-17:30

运营里程：106公里

全程运营时间：110分钟

中途停靠站：客运站、五三一、中心医院、通化广场、广电大厦、义乌商贸城、修正大桥、英语报社、通化南高速口、集安高速口、火车站、市政府、建行、集安市客运站

票价：20元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：通化市靖宇陵园、好太王碑、将军坟、博物馆

18、通化至快大茂

始发站：通化火车站广场

终点站：通化县八中首末班车时间：6:30-17:30

运营里程：28公里

全程运营时间：60分钟

中途停靠站：客运站、五三一、石油化、中心医院、通化广场、外贸、集贸、百货大楼、光明路、新开道、十三中学、政务大厅、滨江公园、二0六、结核医院、边家店、振国药业、湾湾川、河口、路桥公司、黎明、大亨、山水华城、县政府、县宾馆、电影院、县医院

票价：1、2、3、4元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：通化市靖宇陵园、通化县茂山公园

19、通化至梅河口303

始发站：通化火车站广场

终点站：梅河口市火车站

首末班车时间：7:00-17:10

运营里程：116公里

全程运营时间：120分钟

中途停靠站：客运站、五三一、水果批发、交警支队、二密、干沟、通沟、驼腰岭、柳河火车站、进化、曙光、交通局

票价：4、6、8、10、14、20、25元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：通化市靖宇陵园、梅河口市海龙湖公园

20、通化至白山301

始发站：通化新站客运站

终点站：白山市客运总站

首末班车时间：6:30-17:00

运营里程：60公里

全程运营时间：70分钟

中途停靠站：通化客运总站、通化广场、中心医院五三一医院、客运站、二道江、三道江道口、四道江、五道江、六道江、七道江、轴承道口、建设小学道口、红旗贸易城、601道口、向阳道口、白山西客运站、白山交警支队

票价：2、3、4、6、8、10元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：白山市合兴大厦、贸易城、通化市靖宇陵园

21、白山至江源101

始发站：白山市十六中

终点站：江源林业局

首末班车时间：6:05-17:40

运营里程：29公里

全程运营时间：50分钟

中途停靠站：贸易城、雨润、鑫奥名车广场、砟子

票价：2、3、4元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：十六中

22、白山至临江202

始发站：白山市西客运站

终点站：临江市全域公交换乘中心

首末班车时间：6:30-17:30

运营里程：60公里

全程运营时间：70分钟

中途停靠站：通煤宾馆、贸易城、八中道口、轴承道口、客运站、石人加油站、车站村、摇林、三棚湖、老三队道口、五人把、华山、青沟子、大厦、少年宫

票价：5、10元

停靠站点周边旅游景区、主要商场、学校等情况：白山市山货庄、贸易城、合兴大厦、临江大厦、青少年宫

城际公交我有，行程说走就走！

来源：省运管局

编辑：柳丹

株洲将有10个高铁城轨站，3个待升级建设中，7个已经开通使用

株洲市属于湖南省的地级市，其经济发展比较的还是非常不错的好，不仅经济总量在省内位列前五，其人均经济更是比较高，即使放在全国普通地级市中也是属于中等片上的城市，今天咱们就来看一下株洲市的高铁建设。

株洲市市目标是在全辖区内规划建设10个高铁、城轨站，让下辖的县级单位都能够圆上高铁梦，截至目前为止已经有7个高铁、城轨站开通使用，完成率在百分之七十左右，相对来说完成率是非常高的，要知道其目标数量是非常多的，不过离目标还有一段距离要走，因为最后二个县城还是非常困难的，需要继续努力争取早日完成目标。这7个已经开通的高铁城轨站都是位于省内重要连接线长株潭城际以及国家主干线沪昆高铁线上的站点，另外还3个县级单位都已经有快速列车站点，而且都预留了时速200的升级条件，除此之外这3个县级单位辖区内还有规划的国家重要支线衡株福高铁线，届时整个株洲地区都将圆上高铁梦

从下图可以看出株洲市的大致高铁方向，目前通过京广高铁可以北上经过武汉到达京津冀等地区的城市，也可以南下经过京广高铁南下进入珠三角地区，也可以转到沪昆高铁到达长三角地区和西部地区，等到所有的高铁线路建设完成后，株洲将借助长沙形6条高铁线路的高铁网，注意想看详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际为位置。（蓝色是已通高铁线路，红色是表示在建的高铁线路，粉色是规划的的高铁线路）

前面的文章有网友说建那么多高铁站也没用，而且竟然能说出“高铁已通，人去楼空”，高铁的建设会影响株洲的经济建设，真的是这样的么

数据居士看法：看到这样的观点我真的挺无语的，竟然还有人嫌弃城市的交通能够便利，我想问下哪个发达的城市没有便利的交通？对于一个城市想快速发展是要国家的政策和便利的交通相互配合的，单单有政策没有便利的交通也是不行的，而且株洲本就是铁路拉来的城市，在普铁时代株洲的铁路是好于长沙的，而且当时的株洲也发展的非常好的，如果说便利的交通没有用那么在高铁时代长沙就不会取代株洲了①高铁建设让株洲市的居民出行更加便利，能够加强和周边各市的联系，尤其是长株潭的城际建设让长株潭都市圈更好的发展。②高铁的建设能够让更多的企业家了株洲市地区、投资株洲地区，③高铁是国家的基础建设，能够让各地区人民更好的融合。最后祝愿株洲能够稳定快速地发展。

（原创不易，禁止抄袭，已开通原创保）关注数据居士，带你看全国各城市高铁建设。

这个地区将开通多条新线、多个新站！

近日，京唐、京滨城际铁路

已进入全线运行试验阶段

京津冀地区将再添两条新线

▲ 一列动车组驶入京唐城际铁路燕郊站，扩建后的燕郊站即将迎来高铁时代。李小强 摄

回望2022年

京津冀地区铁路建设硕果累累

太锡铁路太崇段开通

北京丰台站正式投入运营

雄商、雄忻高铁按期开工

北京城市副中心站、津兴铁路等

重点工程正加速建设

▲ 北京丰台站是亚洲最大铁路枢纽客站，拥有高速、普速客运双层车场。贾佳 摄

京津冀地区铁路网越织越密

实现了20万人口以上城市全覆盖

高铁已覆盖北京、天津

及河北省11个地级市

和1个国家级新区——雄安新区

制图：张云涛

近年来，随着京张高铁、崇礼铁路、津秦高铁、京哈高铁京承段、京雄城际铁路等建成通车，河北与京津地区的连通铁路达到23条，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。

从中国第一条高铁

到“四轴、八放射”网络布局

京津城际铁路是中国第一条设计时速350公里的高速铁路，2008年8月1日开通运营，拉近了北京、天津两个直辖市的距离，对两个城市的经济社会发展产生了重要影响，为中国高铁领跑世界提供了技术积累和宝贵经验。

▲ 复兴号动车组行驶在京津城际铁路上。杨宝森 摄

世界首条时速350公里的智能高铁——京张高铁于2019年12月30日开通，是北京2022年冬奥会、冬残奥会的重要配套工程，是我国“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分。

▲“瑞雪迎春”复兴号智能动车组在京张高铁贴地飞行，圆梦精彩、非凡、卓越的奥运盛会。孙立君 摄

▲ 崇礼铁路为打卡北京冬奥会张家口赛区的游客提供快速便捷的服务。贾佳 摄

2022年6月20日，京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营，至此，全国5条安全标准示范线中，京沪高铁、京津城际铁路、京张高铁、京广高铁京武段4条线路经过京津冀地区。

▲ 在河北省石家庄市，复兴号智能动车组行驶在京广高铁上。贾佳 摄

▲ 京沪高铁沧州西站。赵里巍 摄

截至2022年11月底，京津冀地区铁路营业里程达10848公里，其中高铁2369公里，71座高铁车站星罗棋布，助力一座座城市快速发展。

▲ 复兴号动车组行驶在横跨石家庄市开发区桥的石济高铁上。贾佳 摄

▲ 在滦州市，动车组行驶在津秦高铁上。赵里巍 摄

“十四五”期间，京唐城际铁路、京滨城际铁路、城际铁路联络线一期工程、津兴城际铁路等将建成开通，京雄商高铁雄安新区至商丘段、雄忻高铁、津潍高铁等项目开工建设，将逐步形成以京津轴、京雄（石）轴、京唐轴、津雄轴为骨架，衔接太原、郑州、商丘、济南、潍坊、秦皇岛、沈阳、呼和浩特8个方向的“四轴、八放射”路网布局。

▲ 京哈高铁承德南站将成为承德的城市“会客厅”。贾佳 摄

两条城际铁路开通在即

京津冀协同发展再添新引擎

京唐、京滨城际铁路上，动车组列车风驰电掣，开启了北京站至唐山站、北京站至北辰站的全线运行试验阶段，同时在津秦高铁北京至秦皇岛间进行拉通试验，每日开行9对列车进行按图运行试验。

▲ 动车组列车行驶在京唐城际铁路上。杨宝森 摄

京唐城际铁路是京津冀地区城际轨道交通网的骨干线路，起自北京城市副中心站，终至既有唐山站，线路全长约148.7公里，设计时速350公里。

▲ 一列动车组迎着朝阳行驶在京唐城际铁路上。汪新峰 摄

京唐城际铁路开通后，将打通北京城市副中心至唐山的城际通道，提升通道运输服务水平，往返首都北京和唐山市的旅行时间将大大缩短，同时将整合环渤海地区旅游资源，促进沿线地区旅游事业发展。

▲京唐城际铁路唐山站。董连锁 摄

京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站，正线全长约96公里，设计时速250公里，宝坻南至北辰段基础设施预留进一步提速至时速350公里条件。

▲ 一列动车组行驶在京滨城际铁路上。李佳俊 摄

京滨城际铁路全线贯通后，将成为北京至天津机场、滨海新区等地间的重要联络通道，便利沿线人民群众出行，进一步促进区域经济协同发展。

▲ 京唐、京滨城际铁路的交会点宝坻站坐落于天津市宝坻区。杨宝森 摄

两条高铁开工建设

雄安新区将成为路网新核心

2017年4月1日，中共中央、国务院决定设立雄安新区。为加快雄安新区高效融入“轨道上的京津冀”，铁路部门迅速将京津冀地区铁路客运系统格局调整为以京津雄为核心、辐射全国的“八放射”高铁通道，以及以京津雄“三角型”为骨架的城际铁路网。

▲ 复兴号动车组驶入雄安站。孙立君 摄

2020年12月27日，京雄城际铁路全线开通运营，复兴号动车组驶入雄安新区，千年古都与“未来之城”紧紧联在一起。

▲ 站城一体的雄安站，成为“未来之城”雄安新区的地标建筑。孙立君 摄

2022年金秋，经过精心筹备，京雄商高铁雄安新区至商丘段、雄忻高铁正式开工建设。

京雄商高铁雄安新区至商丘段是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，正线全长552公里，设计时速350公里，线路北起京雄城际铁路雄安站，终至商合杭高铁商丘站，将连接石家庄至济南高铁、日照至兰考高铁，可实现与京广、京沪高铁的互联互通。

▲ 9月29日，京雄商高铁雄安新区至商丘段正式开工建设。翟现亭 摄

雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，正线全长342公里，设计时速350公里，线路东起京雄城际铁路雄安站，终至大同至西安高铁忻州西站，将东连京雄商高铁，中连京广高铁、津保铁路，西接大同至西安高铁，路网地位十分重要。

▲10月1日，雄安新区至忻州高速铁路正式开工建设。范旭辉 摄

京雄商高铁雄安新区至商丘段、雄忻高铁项目建成后，将进一步完善京津冀地区铁路网结构，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务京津冀协同发展战略实施具有十分重要的意义。

贾佳 摄

铁路勇当中国式现代化建设火车头

“轨道上的京津冀”将越跑越快！

来源 中国铁路

编辑 李拓

流程编辑 严圣淼