福特f150svt(最高相差2300万!让土豪哭死的13种豪车中美售价差距)
福特f150svt文章列表:
- 1、最高相差2300万!让土豪哭死的13种豪车中美售价差距
- 2、福特F150售价难接受?国产猛禽开辟捷径,实现皮卡梦!
- 3、飞禽战走兽:福特F-150 Raptor VS. 道奇Ram Power Wagon
- 4、扒一扒明星们的座驾,张翰的都没有黄子韬贵
- 5、大咖级的明星豪华座驾大比拼 周星驰刘德华居然被垫底!
最高相差2300万!让土豪哭死的13种豪车中美售价差距
“脑洞未开”的屌丝可能会认为,“万恶”的美帝是发达国家,物价肯定比咱们社会主义和谐祖国的要高,美帝人民(当然也包括美帝土豪)的消费质量比起咱们不会好到哪里去。对此,有人举例反驳:单看中美土豪市场各种豪车售价大PK,你就知道要哭的是谁!
1、沃尔沃XC60T6——
中美售价差:25万元(人民币)
中国土豪:才贵25万?呵呵,哥有的是钱,能再贵点吗?
2、福特F150 SVT——
中美售价差:39万元(人民币)
中国土豪:贵39万?就当为国家做点贡献,小菜一碟。
3、大众途锐——
中美售价差:65万元(人民币)
中国土豪:哥还是不放在眼里。
4、奔驰G63AMG——
中美售价差:147万元(人民币)
中国土豪:请别把土豪不当土豪。
5、路虎揽胜运动版——
中美售价差:150万元(人民币)
中国土豪:肿么会这样子的?不过还可以接受。
6、宝马7——
中美售价差:170万元(人民币)
中国土豪:就奔着这款车来的,贵那么一百来万,忍了。
7、保时捷911——
中美售价差:187万元(人民币)
中国土豪:可以便宜点吗?
8、法拉利458——
中美售价差:286万元(人民币)
中国土豪:小妹,你的报价没错吧?
9、宾利慕尚6.75V8——
中美售价差:342万元(人民币)
中国土豪:突然觉着美国也挺可爱的。
10、兰博基尼——
中美售价差:345万元(人民币)
中国土豪:可以到美国买回来吗?
11、阿斯顿马丁——
中美售价差:356万元(人民币)
中国土豪:小妹,容我再想想?诶,这儿有便宜点的摩托车吗?
12、劳斯莱斯幻影敞篷版——
中美售价差:513万元(人民币)
中国土豪:纳尼?!513万可以投资移民吗?
13、布加迪威航——
中美售价差:2421万元(人民币)
中国土豪:这是坑土豪吧!都块一辆顶三辆了!走,买直升飞机去!
好吧,中国的土豪们,看到这里,把钱不当钱的可以站边儿去,想买豪车而又心疼钱的可以哭了。
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福特F150售价难接受?国产猛禽开辟捷径,实现皮卡梦!
美国所谓的城市实际上中心面积很小,像曼哈顿那样的大城市屈指可数,而大多数居民则居住在“乡下”。为了满足日常生活和通勤需要,比如修理房屋、扫雪、售卖闲置物品等,皮卡车能够轻松胜任,因此成为北美地区最受欢迎的车型之一。此外,大部分美国农村居民都有自己的农场,更需要拥有越野能力和装载能力强的皮卡车型,再加上油价便宜和车价低廉,像福特F150、RAM1500等皮卡车型就成为人们生活中的好帮手。
福特猛禽的由来
福特F150最早于2009年引入国内销售,而福特猛禽这个名字是由F150 SVT RAPTOR翻译过来的,但福特猛禽是指福特F全系共7个级别,分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650和F750,而最畅销的就是福特F150车型,久而久之,福特猛禽也就是F150的代名词了。不过,皮卡车型在国内消费者的眼中一直是又爱又恨的存在,受油价和售价等因素的影响,导致一众皮卡爱好者无法实现自己的梦想。不过,实话君这里倒是有几款“国产猛禽”,相对来说售价便宜很多,下面就一起来看看吧。
江淮帅铃T8
越野风格,设计新颖
自江淮帅铃T8在北京车展亮相后,仅凭肌肉质感的外观就让众多喜爱皮卡的车友为之倾倒。前脸粗犷的横向镀铬中网格栅极具视觉冲击效果,红色车标LOGO落座中央,与两侧前大灯组采用一体式设计,车顶增加的货物架和探照灯提升逼格。
车身侧面硬朗的腰线贯穿车身,搭配宽大的轮眉和多幅式轮毂,突显越野气质。不过,侧面给实话君的视觉效果并不完美,轮胎尺寸小可能是原因之一。尾部方方正正的设计很符合皮卡车型的设定,而且后尾箱还能提供很大的空间,新增的绳索锚点、备胎和防滚架是很特别的设计,但牺牲了货厢的上部空间。
内饰朴实,动力充足
帅铃T8的内饰沿用了T6朴实风格,除了质感提升之外几乎没亮点可言,不过一键启动、自动空调、电控四驱等功能还是很实用的。
帅铃T8车身尺寸分别为5325/1880/1830 mm,轴距为3090mm,前后驻车雷达和全景影像能够很好的帮助这个大块头停泊。
动力方面,帅铃T8搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到102kw,峰值扭矩为320N•m;传动方面,匹配6挡MT变速箱。帅铃T8采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架 后钢板弹簧的组合。
实话君小结:具体的配置等信息,还要等到新车上市后才能知晓。实话君根据T6价格,预估售价将会在10万元左右浮动,帅铃T8炫酷的外观、宽阔的空间和充足的动力都是优势所在,实话君期待着它尽早开卖。
黄海N3
“继承”福特猛禽优点
黄海N3同样在北京车展亮相,并由福特F系列皮卡造型设计的Roush公司主导设计,可以说黄海N3才是真正的“国产猛禽”,将美式皮卡的特点体现地淋漓尽致。黄海汽车作为优秀国产皮卡企业的代表,其旗下N2的表现就很出色,实话君十分期待着黄海N3尊贵版的表现。
美式皮卡,硬派大气
作为现款N3的改款车型,尊贵版车型在外观上的改动并不大。前脸车标LOGO“HHN3A“位于宽大的进气格栅中央,日间行车灯和前大灯组被巨大的灯罩笼罩着,前杠的进气格栅和两侧雾灯的装饰都采用多横幅设计,符合国内消费者的口味。
车身侧面,依旧采用小尺寸轮胎在视觉上极不协调,外扩的轮拱造型也被保留下来,两者形成强烈的视觉反差。尾部的尾门折线和贯穿式镀铬饰条更具层次感,相对较大的前大灯组,娇小的尾灯造型更为简洁。
配置升级,强劲动力
内饰以黑色为主色调,整体设计延续了现款内饰方方正正的风格。炮筒式仪表盘、三幅式多功能方向盘、中控触摸屏等设计都得以保留。最主要的是配置方面,新车增加了一键启动、熄火后外后视镜自动折叠、胎压监测等配置,便捷而实用,前驻车雷达和360°全景影像配置提高了行车安全性,前排座椅加热功能增加了舒适性。
新车的车身尺寸和现款车型保持一致,分别为5595/1950/1865 mm,轴距为3405mm。新增的驻车雷达和全景影像配置,不仅做到了同级车标准,安全性更得以保障。
动力方面,新车沿用现款2.5T柴油和2.4T汽油涡轮增压发动机,其参数分别为103kw、305N•m和160kw、320N•m。传动方面,匹配6AT自动变速箱。
实话君小结:黄海N3作为一款四门皮卡车型,尺寸和空间是最大的优势,舒适性、动力性能也是最接近福特猛禽的存在。
实话君总结
相较福特猛禽50万元的起步售价,“国产猛禽”的到来,无疑是开辟了一条通往梦想之路的捷径。此外,还有许多被称为“国产猛禽”的皮卡,实话君今天介绍的这两款车型十分具有代表性。另外,二手车也是不错的选择,但是需要丰富的经验加以挑选出精品车。
飞禽战走兽:福特F-150 Raptor VS. 道奇Ram Power Wagon
就在我们还在讨论宝骏560能否挑战哈弗H6的神坛、上海大众朗逸和一汽-大众捷达谁更划算的时候,远在大洋彼岸的美国公布了2015年的汽车销量排行榜,与我们截然不同的是,福特F-150、雪佛兰Silverado和道奇Ram三款皮卡车型占据了销售榜的前三位。
我们不讨论皮卡为什么在美国卖得那么好,更不讨论中美汽车消费理念上的差异,我们就来说说福特、雪佛兰和道奇的皮卡。不光是2015年,美国本土的这三大皮卡已经在销量排行榜上争斗了多年,当然这其中除了普通版皮卡车型外,各自的顶级越野皮卡福特F-150 Raptor、雪佛兰SilveradoZ71和道奇Ram Power Wagon之间也是掐个你死我活。不过,我个人认为,只是“加装了越野套件”的雪佛兰Silverado Z71在另外两款“深度改装”的车型面前完全没有竞争力,那么就剩下福特F-150 Raptor这只飞禽与道奇Ram PowerWagon这头猛兽之间的争斗了。谁输谁赢只有你说了算。
外观:各有千秋,福特F-150 Raptor赢在有两种车身选择
2016年北美车展,全新一代F-150 Raptor的崭新亮相可谓是众望所归,外观沿用了全新一代F-150的设计,同时保留了诸多时尚元素。相比F-150Raptor的发布规格,2017款道奇Ram Power Wagon的发布要低调了很多,只是在官网做了个线上发布,不过这也掩盖不了道奇Ram Power Wagon的亮点,同样是家族全新的设计理念,时尚的设计元素一点也不比F-150 Raptor少。
对于外观设计这种仁者见仁智者见智的事情,小编在这里就不做过多评价,大家喜欢谁谁就好看。不过,福特F-150 Raptor提供了两种车身形式供用户选择,两门半的短轴版叫做SuperCab,四门长轴版的叫做SuperCrew,而道奇Ram Power Wagon依然只有四门长轴车型选择。
在北美车展的发布会上,福特的工程师一再强调全新F-150 Raptor是一辆为沙漠而生的越野车,不过从推出长轴和短轴两种车型来看,它们之间的侧重点也有所不同,长轴版F-150 Raptor更侧重高速驾驶,有着不错的平稳性和舒适性,而短轴版车型跟强调操控的灵活性和通过能力。这样两种轴距的车型可分别满足有着不同需求的用户。对于只有长轴版的道奇Ram Power Wagon,那就不用多说了。
长 | 宽 | 高 | 轴距 | |
F-150 SuperCab | 5588 | 2192 | 1994 | 3378 |
F-150 SuperCrew | 5880 | 2192 | 1994 | 3683 |
Ram Power Wagon | — | — | — | 3556 |
内饰:精致不足,粗犷有余,硬朗与科技并存
福特F-150 Raptor和道奇Ram Power Wagon有着极其相似的风格,整体设计谈不上非常精致,但黑色的主色调加上金属的点缀,体现出越野的硬派。虽说两款车型都将越野和运动作为主旋律,但丝毫没有降低内饰的舒适与科技,可以说都将时下流行舒适和科技配置集于一身。同时两款车在一些细节的处理上也有异曲同工之妙,比如座椅的缝线与绣花和一些金属铭牌的利用等。
不过,分属两个不同品牌,F-150 Raptor和Ram Power Wagon之间更多的是不同。众所周知,全新一代F-150 Raptor加强了“电脑”干预,比如更加智能的四驱系统,同时还配备了方向盘换挡拨片装置。相比之下,Ram Power Wagon更有“可玩性”,传统的四驱切换装置,锁止机构的选择按钮等,都需要驾驶者更具路况的变化来进行选择,同时“怀挡”的换挡机构是典型的美式风格。因此,如果说F-150 Raptor是在向“智能”进化的话,那么可以说Ram Power Wagon保持了对“越野传统”的忠诚。
我们没有得到更多关于福特F-150 Raptor后排的图片和信息,因此不能妄下定论,但可以肯定的是两门版短轴版车型的第二排座椅并不是一个舒适的选择。从道奇提供的图片中不难看出,Ram Power Wagon的第二排功能颇为丰富,如果货厢不加盖的话,这样的处理方法还能起个行李厢的作用。
动力传动:福特追求平衡,道奇保留传统
全新一代福特F-150 Raptor彻底放弃了老款车型上搭载的6.2L V8自然吸气发动机,转而采用应用于普通版F-150身上的3.5L V6 EcoBoost涡轮增压发动机,当然经过重新调校后获得330kW的最大功率和610Nm的最大扭矩甚至比老款V8发动机的302kW和588Nm分别还要多出28kW和22Nm。不过,对于强调“低转高扭”的F-150Raptor来说,涡轮增压发动机与生俱来的缺点能够达到老款V8发动机的效果,却不得而知。
除了发动机外,全新F-150 Raptor还摒弃了老的6挡自动变速器,采用了全球首台10挡自动变速器。这台近乎变态的变速器拥有更宽泛的齿比,一方面或许能够弥补低转速的扭矩输出,另一方可以非常明显地提高F-150 Raptor的换挡平顺性以及燃油效率。
仅从这两点变化上来看,F-150 Raptor的进化理念是在保证老款车型出色的越野性能的前提下,迎合时代发展地强调了节能和环保,再加上前面没有提到的车身大量应用了铝合金材料,更加印证了这一点。
与福特F-150 Raptor恰好相反,2017款道奇Ram Power Wagon的发动机依然沿用了老款的6.4L HEMI V8可变气缸自然吸气发动机,我们可以理解为这是道奇对传统硬派越野皮卡性能的一种坚守。甚至道奇还将Power Wagon在“低速四驱”状态下的油门响应调校得更加缓和、发动机怠速转速比正常状态低100r/min(只有650-750r/min),以获得低速越野是有车辆的精准控制。
与这台V8发动机匹配的依然6挡自动变速器,如果抛开平顺和油耗这些与越野“相悖”的因素,玩越野的人都会很清楚这台6挡自动变速器和F-150 Raptor的10挡自动变速器谁会更得心应手。
正如前面所说的那样,福特给全新F-150Raptor的四驱系统增加了更多智能元素,如果应用福特官方的话来说,它的这套四驱系统叫做“扭矩按需分配”,这套控制单元能够像全轮驱动系统那样对带有机械式差速器锁的四轮驱动系统进行前后轴动力自动分配,换句话说就是在任何越野或者铺装路面上它知道该向哪传递动力。这样一来,驾驶者就不再需要考虑什么时候要切换到四驱模式了。为此,F-150 Raptor还配备了类似探险者所配备的福特全新一代的地形管理系统,提供了正常、街道、雨雪、泥地/沙地、岩石以及Baja六种模式,你只需要判断响应路况,选择对应的模式即可,其他就交给F-150 Raptor吧。当然,如果你不太信任这套管理系统的话,中控台上的四驱模式旋钮还是可以让你过过“手瘾”的。
另外,F-150 Raptor标配电控后桥差速器锁,还可以选装前桥托森差速器。
我想对于有些越野“老炮”来说,全新F-150Raptor这套“智能”四驱不会让他们大呼过瘾,“人车合一”的境界才是他们真正的需求。或许正是这个原因,2017款道奇Ram Power Wagon“誓死”保留这套最原始的分时四驱系统。怎么选择,我想每个人心里都应该有数了。
Ram Power Wagon还有什么?直接看上图,懂的人不用多解释。前中后三把电控机械式差速器锁,外加可断开式平衡杆,吉普牧马人罗宾汉的标准配置。对越野有多大贡献,还用说吗?
底盘:各有加强,重点不同
从某个角度上来说,全新F-150 Raptor是向节能和环保的大趋势做了一些“妥协”,不过,在底盘的性能上福特还是没有半点忽视。车身应用了更多的高强度钢材,整车刚性是有史以来最强的。
运动减振器依然来自FOX,不过相比老款减振器的直径从原来的2.5英寸增加到3英寸,来改善性能。同时,减振器的伸缩行程相比现款的前11.2英寸、后12英寸有所增加。另外,F-150 Raptor标配全新的17英寸轮圈和最新的百路驰全地形KO2轮胎。
2017道奇Ram Power Wagon对于前后桥的选择遵循了耐久的原则,来自美国Axle & Manufacturing的前桥冕状齿环的尺寸高达9.25英寸,后桥为11.5英寸(老款为10.5英寸)。
Ram Power Wagon的减振器选择的是著名的Bilstein,对弹簧的弹性指数进行了重新调整,使得拉伸行程增加了2英寸。这样一来,如果前平衡杆断开的情况下,前悬架的伸缩行程就高达510mm。
在轮胎的选择上,2017款道奇Ram Power Wagon兼顾了铺装和越野路况的需求,标了固特异牧马人DuraTrac轮胎,尺寸为33英寸。
总结
如果说现款福特F-150 SVT Raptor和道奇Ram Power Wagon之间的竞争是针尖对麦芒的话,那么最新的2017款车型,福特率先开始求变,这种对节能环保的诉求是迎合时代发展的。对然福特一再强调F-150 Raptor的越野性能并没有打折扣,甚至还有提升,但3.5L V6 EcoBoost发动机对性能的影响还是让人怀疑的。相反,道奇Ram Power Wagon一直坚信大排量发动机、机械四驱、兼顾的底盘才是越野的王道,才能让你真正体验到越野的乐趣。至于谁更好,没有体验就没有发言权,不过到底选择谁,还要从自己的真实需要出发。
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扒一扒明星们的座驾,张翰的都没有黄子韬贵
1、林志颖的座驾
曾有网友爆料:林志颖是百亿超跑俱乐部HAC唯一的明星。HAC俱乐部目前只有11位会员,入门级跑车是1000万元以上的限量版跑车。说到爱车,娱乐圈没有哪个明星够林志颖疯狂(还有一个天王郭富城跟小志难分高下)!在18岁生日那天,林志颖拥有了自己的第一辆跑车—— BMW 325。这些年,小志拥有的各种神车包括:
法拉利F430、法拉利575、兰博基尼Gallardo、保时捷996、悍马H3、福特SVT F150、哈雷 V-ROD、DUCATI 999R Fila 重型机车,随便扒一辆出来都能豪你一脸血!另外,网络还曝光过很多林志颖和儿子一起玩车的照片,包括保时捷卡宴、奔驰迈凯轮等。还有宾利、宝马7、奥迪TT、奥迪A8、宝马X5、奥迪R8、奔驰G等等因为停在车库被水淹没……太震撼了有木有!其实小志到底收藏了多少辆车小编也不知道,但可以肯定的是,绝对能开个汽车展览馆了!
2、成龙的座驾
江湖上号称"龙哥"其座驾也能体现龙哥的霸气,他的座驾是劳斯莱斯、兰博基尼、三菱。成龙对车很有研究,并且在花钱买车这件事情上毫不吝惜,兰博基尼、劳斯莱斯等超豪华品牌。
除了汽车还有飞机:成龙曾以三千万美金(相等于2亿元人民币)买下一架Legacy650定制商务机。有没有龙哥的范?
3、林俊杰的座驾
林俊杰和林志颖是爱玩车的好朋友,两个人都爱车成痴。2010年,他花700万元买下奥迪休旅车,2011年又砸下1600万元买了一辆法拉利黑色跑车作为30岁生日礼物犒劳自己。他曾说过:“车子代表一个男人的成就和品味,选择超级跑车就是慰劳自己。”
4、周杰伦的座驾
周董周杰伦,也曾用豪车为MV赚足噱头。《超跑女神》的MV不仅找来辣妹热舞,还秀了一堆名牌跑车,法拉利,兰博基尼和定制款的蝙蝠车,保守估计总价超过新台币3亿元,约合6千万人民币,简直像在看车展!
5、张翰的座驾
张翰是娱乐圈内很有名的爱车人士,似乎每次被路人目击到都开着不同的车,拍摄《夏梦狂诗曲》的时候,据说他还提供爱车做道具。
666万的劳斯莱斯,塘主也是迷信人士啊!
不过塘主车多归多,最受宠的还是这辆兰博基尼,价值739万。
6、郭富城的座驾
天王郭富城也酷爱收藏跑车,虽然他“只有”12辆跑车,但几乎每一辆都是限量版,特别是2010年购进的“幽灵之子”,郭富城在谈这辆车时,竟然说它像名牌手袋。据悉,这辆车换一次润滑油就需要15万港币,真不是一般的豪!
7、黄子韬的座驾
屋里韬韬的车也贵,据说他爸爸在青岛有一定后台,黄子韬的家也是富丽堂皇的,怪不得韬韬这么跋扈。
玛莎拉蒂,288万,而且还是在韩国时买的!
塘主同款,666万的劳斯莱斯
法拉利,458万
800万的兰博基尼...韬韬有钱啊
8、黄晓明的座驾
黄晓明和baby高调公布恋情,豪车也算是见证者之一了。黄教主曾挥金200万为女友购置心仪已久的兰博基尼跑车庆生,这个surprise让baby当场感动得飙泪,自此算是正式公开恋情。
大咖级的明星豪华座驾大比拼 周星驰刘德华居然被垫底!
娱乐圈的明星们一直是人们关注的焦点,他们的穿着打扮,言行举止等私人生活都是网友们很好奇的。今天小编要给大家扒一扒的就是娱乐圈那些大咖级别明星的座驾。明星和明星的差距还是很大的,个人品味、经济实力等,看看国内一线明星的座驾,到底谁才是狠角色。
1、郭富城的座驾 帕加尼ZondaF 价值数千万级别的
郭富城的豪华跑车可以说是艺人中最多的。当年火红的时候赚了很多钱,就购买了大量超跑,许多超跑都是限量版,有一些土豪愿意以超出当时价格的几倍来买,郭天王都不卖。虽然他“只有”12辆跑车,但几乎每一辆都是限量版,特别是2010年购进的“帕加尼ZondaF”,郭富城在谈这辆车时,竟然说它像名牌手袋。但是要维护这些超级跑车,花费绝对是惊人的。据说, ZondaF换一次润滑油,前后大约花费15万港元。因为这需要法国的专业人员亲自上门提供服务,仅来回机票就已花费不少。
2、林志颖的座驾 兰博基尼Veneno Roadster 价值上千万
这位不老男神的车计量单位不是辆而是库了,大家看到林志颖的一些新闻,出镜率最高的除了小kimi,大概也就数他的那些车了。娱乐圈除了郭富城以外,估计就数他对车最疯狂!据不完全统计,林志颖的车库里包括:法拉利F430、法拉利575、兰博基尼Gallardo、保时捷996(全球仅有四辆)悍马H3、福特SVT F150、哈雷 V-ROD、UCATI 999R Fila重型机车、保时捷卡宴、奔驰迈凯轮等!
3、周杰伦的座驾 蝙蝠侠跑车 价值1300多万人民币
周董也曾用豪车为MV赚足噱头。《超跑女神》的MV不仅找来辣妹热舞,还秀了一堆名牌跑车,法拉利,兰博基尼和定制款的蝙蝠车,保守估计总价超过新台币3亿元,约合6千万人民币,简直像在看车展!不知道他有没有为自己的小周周特别定制一款保姆车呢?
4、谢霆锋的座驾 法拉利F355 价值430多万人民币
谢霆锋以叛逆帅气的形象出道,还曾因顶包案在娱乐圈轰动一时,上图为谢霆锋豪华座驾法拉利F355。售价为431万元,F335是法拉利1995年推出取代F348的,被认为F355是法拉利近几十年来最优秀的跑车,F355是指该款车采用3.5升每气缸5气门的发动机(法拉利万年难变的中置发动机),GTS代号在于法拉利是其代表可拆卸硬顶设计的车款,而引擎及性能方面皆与F355 Berlinetta相同。
5、范冰冰的座驾 奔驰G55AMG 价值220多万人民币
霸气的范爷2010年淘汰了用了许久的保姆车,换上了与她同样霸气的奔驰硬汉型越野车,座驾奔驰G55裸车价170万左右,范冰冰的G55是AMG-V8版本的,价格在230万到378万之间。G55是辆男人味十足的车,AMG版本代表的又是暴力,可谓是男人中的男人,范爷这个称呼和这款G55AMG很匹配,女子加硬汉车真爷们!
6、王菲的座驾 路虎揽胜 价值140万-280万人民币
王菲作为乐坛首屈一指的天后。但她的座驾跟谢霆锋比起来还是差了一个档次,王菲的座驾是路虎揽胜,国内很多明星都喜爱这款车型。王菲的好友那英就曾经毫不犹豫的拿下一辆揽胜。整体造型非常前卫,给人以勇猛之感。
7、葛优的座驾 Jeep牧马人 80-120万人民币
说起牧马人的明星车主,在娱乐圈内随便一数就是十多个,除葛优以外、陈凯歌、陈楚生、陈宝国、胡歌、保剑锋、朱丹、闫学晶、高圆圆、李艾、巩新亮等等。不管男星、女星,不管是导演、演员,还是歌唱家,又或是名模,都是爱上了自由奔放、狂野豪迈的牧马人,可见牧马人的魅力非凡。
8、成龙的座驾三菱EVO 厂家赠送 网上报价60万左右
成龙是三菱汽车的忠实粉丝,在他主演的电影上几乎都能看到三菱汽车的身影,比如《我是谁》这部剧。而且成龙曾作为三菱汽车在中国市场的品牌形象代言人与日本三菱汽车合作多年,而三菱历年也曾为成龙制造过多款个人专用的特别版汽车,当中包括Colt Turbo、Starion等。 全球独一无二的FireSports改装版三菱Evo.8 MR。
9、刘德华座驾 丰田Alphard保姆车 价值50-60万人民币
身为四大天王之首的刘德华,座驾却不如郭富城的两个车牌贵 刘德华一直以来都是众多粉丝心中的偶像。在座驾方面,刘德华却一向低调,可能是不喜欢被打扰,所有他选择的是非常普通的丰田Alphard保姆车。
10、周星驰的座驾 丰田Estima Hybrid 价值50多万人民币
周星驰向来以抠门著称,早前曾被曝光其代步车是丰田的一款混合动力车,这款丰田汽车的旧款Estima Hybrid的系统称为THS-C,车上的1台发动机同时用作发电机,另外还配备了CVT。价值仅60万港元左右折合人民币53万多些。
以上就是娱乐八卦叔为大家列举的娱乐圈具有代表性的一线明星,当然除这十位以外,还有更多的大咖级别的座驾就不一一去扒了。欢迎网友同胞们在文章下面留言,相互讨论交流!
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