中国最矮的山有多高(我国孤独的山,方圆20公里内没同伴,在山海经中记载过)
中国最矮的山有多高文章列表:
- 1、我国孤独的山,方圆20公里内没同伴,在山海经中记载过
- 2、中国最小的山——静山
- 3、这是我国最矮的山,虽然海拔不足1米,却无人敢攀登!
- 4、0.6米高的山,神奇不神奇
- 5、冲向400米高空,山东第一高咋建的?
我国孤独的山,方圆20公里内没同伴,在山海经中记载过
之前给大家介绍过我国最矮的山——静山,就像一块石头一样,在农民的地里。那地面高度不超过1米的它,为什么会被定义成山呢?是因为在地下,才是它真正的面目。这就跟冰山一角一样,上面露出来的只是它的一个小角罢了,所以其才被称为了山。
知道我国最矮的山了,那你知道我国最孤独的山是哪座吗?如果山西的孤山敢说第一,那没人敢说第二了。看到孤山这个名字,大家肯定很熟悉,因为我国有好几个地方的名字都叫孤山,甚至还有叫大孤山小孤山的。但真正意义上能称得上是孤山的,那一定是山西运城万荣县的这座了。
孤山,在万荣县城的中南部,海拔在一千四百一十一米,比泰山矮,但比庐山高,直径大概在六公里,周长在几十公里左右。如果从空中看的话,会觉得其特别突兀,因为在这块地方,只有这一座山,距离其最近的山稷王山也在20多公里开外了,所以说在方圆20公里内其是没有同伴的。
黄土高原大家都知道,千沟万壑,孤山的位置就在黄土高原的东部,所以这片全是黄土,但孤山就跟会魔法一样,知道这里没有绿色,就拔地而起,在这片黄土地上成了那一抹不可磨灭的绿色。即使旁边全是黄土,但孤山上有植被,大家能登孤山看到很多美丽的景色。
所以这座山就成了当地人最喜欢去的地方,如果不想走路还能开车上去。当地的人,几乎没人没去过孤山的,有些是在少年的时候跟伙伴比赛爬孤山上去的。但要说到孤山的名字,据说跟光武帝刘秀有关系了。
刘秀在还没当皇帝之前,就被别人追杀,然后逃到了方山,才躲避了这场灾难。后来等当上皇帝后,总是梦到这里,所以才把方山改名成了孤山。不过对于这座山最早的记录是在《山海经》中,那里面介绍的是“景山”,后来发现描述的景山就是现在的孤山。而在神话传说中,这座孤山就是女娲补天留下的石头。
有人说,这座山不与任何山脉相连,可能是火山,因为很多火山的造型就是这样。说得没错,这就是火山,但只是一座死火山罢了。经过调查,在远古时期发生过大规模的火山爆发,而孤山就是当时的火山锥,这一点看孤山的土壤也就知道了,因为其表面的颜色是红、黄、灰模样的,适合植被的生长,不然怎么周边都是千沟万壑,只有这座山上长了绿植呢?
现在这座孤山是一处旅游景点,每年都会吸引大量的游客,山上面还有一座法云寺,里面有一口海眼,据说这就是火山口,只不过现在是死火山罢了。那么,对于这座孤独的山,你怎么看呢?
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中国最小的山——静山
这是多么渴望有一座山?最长处1.24米,最高处0.6米,最宽处0.7米……有人称呼它“静山”
地理课上老师也不是怎么教我的呀!有人说我“没文化”,它就是一座“山”,我的地理老师你能看到吗?你当初是不是“误人子弟”了?
这是我国最矮的山,虽然海拔不足1米,却无人敢攀登!
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随着旅游业得崛起,很多有对于旅游这项运动都是由衷的热爱,还有很多人喜欢组团爬山的,黄山、庐山、泰山都是人们喜欢的地方。
还有喜欢挑战极限的人还会去爬珠穆朗玛峰,不得不说这些人都是真正的勇士呀。但是小编今天要给大家介绍的这座山不用你爬,可以说一步就迈上去了,一起看看吧!
这座山就是静山,因为长期内从来没有长高而得名。位于山东寿光市,已有上百年的历史,这也是寿光境内唯一的一座山。这座山东西长1.24米,南北宽0.7米,只有0.6米高,只需要一步就可以登顶。
有的小伙伴非常的好奇,这明明就是一块石头,怎么能称做山呢?其实这里是一片农田,由于这块石头很妨碍农作物的生长,于是农民就决定把这块石头挖走,没想到的是这块石头居然越挖越大,不管是哪面都挖不倒边,就放弃了。
后来经过专家的勘测才发现,这可不仅仅是一块石头那么简单,而是一座实实在在的大山。而且根据测量,这座山的海拔足有48米高。只是因为山体随着地壳的活动,被埋在了下面只露出上面的山尖来,证明着自己的身份。
这座山成功的吸引了很多的登山爱好者,他们纷纷到这座最小的山上拍照打卡。多年过去了,如今这里已经成为了重点保护的地方,政府颁布了命令,任何人都不允许在这附近挖掘,也不可以搞建设,砸山更是不可以的。
大家对这座最小的山有什么看法吗?
冲向400米高空,山东第一高咋建的?
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王皇 见习记者 樊瑞琳 实习生 李亚楠 王文政 胡潇予
济南CBD规划了“山泉湖河城”5座超高层,这其中最高的是“山”——428米的绿地国际金融中心。8月3日,中建八局二公司绿地国际金融中心项目总工程师杨冠杰介绍,项目已经建设到了74层左右,高约350米。这座未来山东“第一高”将向400米迈进,这也将是山东首次迎来超400米的超高层地标。
冲向400米的山东“第一高”
核心筒11次形态变化正施工最难楼层
自2015年303米的济南绿地中心首次在山东冲破300米高空,封顶时成为山东“第一高”,山东已出现多座超300米的超高层,目前已建成最高的是369米高的青岛海天中心。而今年4月住房和城乡建设部、国家发展改革委印发《关于进一步加强城市与建筑风貌管理的通知》要求一般不得新建500米以上建筑, 严格限制新建250米以上建筑。未来,超250米的超高层地标建筑将会更少,绿地国际金融中心很可能是一段时间内山东唯一的超400米超高层地标。
“从369米到428米,别看可能只是增加了59米,施工难度成倍增加。”杨冠杰坦言,中建八局二公司山东公司还是首次建设超400米建筑,这座超高层地标不仅刷新了山东省的超高层高度,更是一件建筑艺术品,楼体有繁复的变化,要把图纸上精美而又有设计感的建筑外形变成实物,施工的难度更大。从效果图和施工现场记者能看到,这座山东“第一高”楼体外框呈锯齿状,底部向上逐渐内收变化。
“内核心筒经历了11次截面变化,从最初的类正四边形变为类八边形。”杨冠杰说,核心筒的墙厚也随楼层变化,最初厚度约1.6米,到顶层时已变为约0.55米厚,厚度已减少了三分之二。“楼层越高,建设难度越大。尤其在71层到75层,核心筒四个大角的直墙全部变成斜墙,要求对项目使用的智能造楼机进行再改造再设计,以保证施工安全。这也给施工带来了很大的困难。”
核心筒之外,楼体外框还有16根巨柱,同样需要随着高度变化。楼体外观呈锯齿状收缩和外延,每根巨柱的变化并不一样。“通过巨柱不断变化实现造型的美感,巨柱最大的位置长宽是2.8米乘以1.5米,经过约20次变化,到最上面就成了0.85米乘以0.65米,这也给施工带来难度。”
省内首台
智能造楼机、动臂塔吊“参建”
进入71层至75层,在建的山东“第一高”核心筒外墙已是斜墙。冲向400米高空的山东“第一高”工地顶部,是山东省首个智能顶升平台,又叫“造楼机”。
“和300米左右超高层多使用爬架防护不同,400米的超高层施工为了保证施工安全,需要用到智能造楼机。”杨冠杰介绍,智能造楼机由中控室控制顶升,外圈有防护系统,可以最大程度保证工人们高空施工的安全。同时,它还可以根据核心筒外型变化进行空中改造。
8月3日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者跟随工作人员抵达智能造楼机顶部作业面,在约350米的高空顶部,智能造楼机的防护网已超过成人高度,不刻意往下看,几乎感觉不到自己已身处高空。
“造楼机周围有隔板包围,在保护人身安全的同时,隔断施工人员的视野,在一定程度上削减高空作业的心里压力。”杨冠杰介绍,项目楼体核心筒结构变化多、高空作业难度大、超高层建设工期紧,项目在计划建设初期,就决定启动智能造楼机来辅助施工,这也是省内首次使用液压智能化顶升平台系统。
智能造楼机高约19.5米,能覆盖4层楼,实现同时施工。主体上下分为3层施工,最上层进行钢结构施工,中间可以进行钢筋铺设,底层可以浇筑混凝土。记者在智能造楼机顶部平台看到,地面放着钢筋等材料。杨冠杰说,造楼机又划分了九宫格一样的九个工作区,每个区有一个专用钢扶梯上下,施工人员穿戴和固定好安全绳,在自己的工作区域施工,减少来回走动,保证安全,也提高工作效率。
智能造楼机的顶升力达到2400多吨,身处8级大风仍能平稳运行。它的“大脑”就在最顶层平台的下方。记者在这个智能造楼机的中控室看到,一个四五平米大小的房间内,设备占据一半位置,机器由专人操作,在进行顶升操作时,中控室的操作人员需要实时监控设备各个点位的情况,如发现位移或其他异常情况,需要及时进行人工(智能)干预和矫正。
杨冠杰表示,智能造楼机通过液压千斤顶实现平台顶升,平台负载所需建材物料,随楼层增高向上爬升,单次顶升高度可达4.3米,整个流程完成仅需1.5小时。“进行标准层建设时,平均5天进行一次顶升,现在我们在建的是非标准层和转换层,相应工期拉长,平均10天进行一次顶升。”
首次使用的不只是智能造楼机,在核心筒的顶部外侧,记者看到了3台动臂塔吊。“我们用了两款动臂塔吊。其中最大的动臂塔吊最大起重量80吨,在山东省是第一次使用。”杨冠杰说,“第一高”使用的环带桁架、伸臂桁架、钢柱等材料的重量达到30吨,普通塔吊起重量仅约5吨,远不够用,而且普通的塔吊的作业高度也远远不够。“首次使用的这款动臂塔吊最大载重量80吨,最小载重量也有14吨,保证了施工材料顺利从地面吊到顶。”
建材可以通过动臂塔吊带到高空,那混凝土呢?杨冠杰说,要把混凝土送上三四百米的高楼,并不简单。山东“第一高”专门设置了混凝土施工泵管,用超高压输送泵泵送,这个泵管仅在地面就要经过长约百米的水平加压。“混凝土从地面泵送到顶部后,出料的状态会有一定的变化,怎么让它能保证使用需要?这需要技术配比和技术人员现场检测确定。”杨冠杰说,由于在泵送过程中有一定的泵损,一旦控制不好,也可能“堵泵”,一旦“堵泵”后续处理也很麻烦,这也是施工难点之一。
没有阻尼
山东“第一高”咋防晃?
超高层建筑除了外观美更要保证建筑本身的安全。近期部分早年建设的超高层通过操作阻尼器应对台风,以使建筑平稳。而记者采访了解到,这座428米的山东在建“第一高”并没有设计阻尼器,它将如何防风防晃?
“项目确实没有设计阻尼器,没有阻尼器是否能保证建筑安全稳定,当时特别到北京做过检验验算,结果显示这座建筑不安装阻尼,建筑安全性和稳定性能满足要求。”杨冠杰介绍,阻尼器能够弱化强风地震条件下楼体的损伤程度,提高竖向稳定性。一般来说,高层建筑在风力作用下都会有轻微摆动,阻尼器的主要作用是减轻相应的晃动感,让大家即便是在发生晃动的情况下也感受不到。
而这座在建山东“第一高”不需要阻尼器是因为建筑本身有其他特别设计。“我们主要采用‘核心筒钢板墙 外框劲型钢柱’的结构形式,主体刚度满足设计要求。”杨冠杰说。
而在41层,记者还看到了这座超高层的特别设计,16根巨柱之间,有一圈八字型的环带桁架。柱子里劲型钢柱的牛腿与16根巨柱“牵手”,成为结构加强层,提高结构的抗倾覆力。另外在71层与72层之间,还设置了一道环带桁架和一道伸臂桁架,进一步保证了结构安全。“这些结构加强层的层高也更高一些,约10米,比标准层高为4.3米更高5米多。”
除此之外,这座超高层建筑的外立面有较多的切角里面造型和高层退台处理,可以更好地分担抵御风荷载。
这座未来的山东“第一高”建成后将达428米,需要承重50多万吨,它的底板更非同一般。“承重是施工建设时首先面临的难题,为保证超高楼稳定性,我们建设了山东省内最深的超厚大底板。”杨冠杰介绍,这个大底板建在地下四层以下,长约60米,宽约60米,最厚的地方约12米。建设它相当于要一次性用混凝土填充半个标准足球场大小的4层住宅楼。
“这样大的底板,为了避免产生冷缝,需要一次性完成2.1万方混凝土浇筑。”杨冠杰说,在CBD这样的市中心,周边交通压力很大,做这样大规模的混凝土浇筑需要上百辆混凝土车来回运送混凝土,组织难度很大。“我们通过BIM模拟、模拟演练、现场指挥等方式,调配了4家搅拌站,超110辆混凝土车,创新使用了溜槽 搅拌机 汽车天泵的方式进行一次性浇筑,前后仅用时56小时。”这期间人歇设备不歇,工人们倒班施工。大底板施工的顺利完成,为这座超400米的超高层打下了完美的基础,超50万吨的重量将通过大底板导向由490根桩基组成的地基,保证超高层的稳定。
专门开发智能云监控系统
混凝土和砌块砖废料100%实现回收
超高层建设难度大,安全管理难度更大,为保障工人安全,中建八局二公司有一套完整的安全教育流程。施工现场一面二维码展示墙上,工人们可以根据需要扫码了解自己所在工序的技术、安全等信息。“我们还充分使用了BIM技术,进行三维可视化展示,让工人更直观了解相应工序要求。”杨冠杰说,新入场的工人会接受一体化的交底,包括安全、技术、劳务、防疫等多个方面,各部门联动,使工人对施工安全有全面认识。特殊工种则有更严格的标准,公司会建立相应考核档案,要求特种作业人员必须持证上岗,入场之前先进行考试,合格之后才能入场,从源头实现安全管理。
“超高层的施工管理难度非常大,我们为了这个项目专门开发了自己的云监督平台。”杨冠杰说,这个平台利用现场安装在动臂塔吊上和其他位置的摄像机,随时随地实现对工地的监管。同时,部分还能实现智能识别。一旦发现工人们没有按照要求做好安全穿戴,就会报警提醒。此外,通往高区进行高空作业的工人们,需要过二次安检,扫脸识别,同时扫描全身,一旦发现打火机等易燃易爆物品,将要求交出,并进行排查和处理,最大限度减少高空作业火灾隐患。
“除了智慧,我们还有绿色的施工设计。”杨冠杰带记者来到建筑内一处粗管道旁,这是超高层建设中的建筑垃圾废料投送通道,因为密闭可以减少扬尘。“垃圾先分类,像混凝土和砌块砖我们能运到专门的地方,100%回收,减少建筑废料污染。”