飞行驾驶模拟器文章列表:

• 1、XP11 FF 波音757 中文指南 2.1座舱
• 2、模拟飞行 DCS Mi-24P直升机 中文指南 13.19多乘员操作
• 3、P3D PMDG 波音747 中文指南 2.10油门
• 4、模拟飞行 DCS Mi-24P直升机 中文指南 13.9火箭240
• 5、模拟飞行 DCS Mi-24P直升机 中文指南 3.31导弹制导

XP11 FF 波音757 中文指南 2.1座舱

最佳资源

免责声明：请勿将本指南用于现实生活中的飞行。我是认真的。

飞行因子757 FCOM（机组操作手册）

波音757-767研究指南，Rick Townsend 2018版

波音757-767–CiteSeerX研究指南

B767飞行甲板和航空电子设备（主要适用于757）

767-300ER飞行甲板（Jerome Meriweather）（主要适用于757）

波音757-300 CBT（基于计算机的培训）

B757检查列表（完整运行KDTW到KORD）Oltcit室（Youtube）

飞行因子波音757 v2教程飞行Q8Pilot（Youtube）

由Jon Fly驾驶的FlightFactor 757 v2从KDEN到KSGU（Youtube）

更多游戏内容请搜索：XP11 中文指南

波音757是一款中型窄体双引擎喷气式客机，由波音商用飞机公司设计制造。这是制造商最大的单通道客机，生产于1981年至2004年。twinjet有一个两名机组人员的玻璃驾驶舱，涡轮风扇发动机的功率足以让飞机从相对较短的跑道和更高的高度起飞，一个传统的尾部，为了减少空气阻力，超临界机翼设计。

模拟飞行 DCS Mi-24P直升机 中文指南 13.19多乘员操作

12[CPG]确保发动机运行，发电机电源可用，陀螺仪通电。飞行员指挥官应该告诉你这些信息。
13[CPG]设置武器断路器–开（上）
14[CPG]确认武器断路器通电。
15[CPG]设置USR-24M（CPLR DISTR）开关–开启（向上）
16[CPG]设置USR-24M模式开关-操作
17[CPG]设置导弹电源开关–打开（向上）
18[CPG]根据需要设置DUAS（空气数据探头）加热开关。
•温度低于5℃时打开/向上
•如果温度高于5摄氏度，则关闭/向下。
19[CPG]设置飞行员/CPG武器选择控制切换开关–向上（副飞行员/炮手具有武器选择控制）。
20[CPG]设置武器选择器–关闭/MSL。
2.6–9M114 SHTURM（AT-6螺旋）导弹
2.6.3–使用多乘员的导弹操作

21[CPG]设置导弹B1电源开关–打开（向上）
22[CPG]设置瞄准瞄准模式-操作。
23[CPG]设置导航装置电源（B1）开关–打开（向上）。确认«L3»灯亮起。
24[CPG]引导装置的通电顺序大约需要3分钟。
25[CPG]当READNS（准备就绪）信号器和READY准备就绪指示灯同时点亮时，通电顺序完成。您现在可以开始使用潜望镜了。
26[CPG]如果在冰点温度下工作，将瞄准镜加热（B12）开关设置为打开（向上）。否则，请关闭。
27[CPG]选择所需的导弹站。选择有效电台时，LNCHR OFF灯熄灭，MSL ON LNCHR点亮。
2.6–9M114 SHTURM（AT-6螺旋）导弹
2.6.3–使用多乘员的导弹操作

28[PC]向目标飞行，确保直升机姿态保持稳定。准备好后，向副驾驶/炮手呼叫“打开潜望镜门”。
29[CPG]设置观察（B2）开关–打开（向上）。
30[CPG]潜望镜防护门打开，瞄准镜保持在瞄准（居中）位置，延迟10秒。10秒后，潜望镜打开，导航装置手柄可移动瞄准具。
31[CPG]使用«LALT A»（9K113瞄准配置开/关）倚靠瞄准瞄准具。
32[CPG]使用«LWIN H»隐藏/显示瞄准具工具提示。
33[CPG]使用«LALT S»隐藏/显示模拟转向辅助设备（红色箭头）。作为个人喜好，我不使用它，因为它在真正的直升机上并不存在。
34[CPG]使用«LCTRL X»选择所需的放大率（缩放）。
35[CPG]如果需要，使用橙色滤光片（RALT O）或激光保护绿色滤光片（RALT G）。如果在良好的天气条件下运行，我通常不使用它们。
2.6–9M114 SHTURM（AT-6螺旋）导弹
2.6.3–使用多乘员的导弹操作

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P3D PMDG 波音747 中文指南 2.10油门

空气减速杆

前：下降（部署）

后：向上（缩回）

稳定器位置指示器

（度）

驻车制动杆

拉动：接合

向下：断开

反推杆

TOGA（起飞复飞）开关

稳定器配平液压（系统3）切断开关

稳定器配平液压（系统2）切断开关

油门

发动机燃油控制开关和火灾报警灯

RUN: 燃油阀打开

CUTOFF: 燃油阀关闭

备用稳定器配平控制

自动油门断开开关

起落架系统页面

门系统页面

起落架门状态

胎压（psi）

襟翼操纵杆

自动油门（A/T）保险开关

自动驾驶仪速度（IAS或马赫）选择指示器

MCP（模式控制面板）

自动驾驶仪控制

自动驾驶仪LNAV（横向导航）模式按钮

自动驾驶仪VNAV（垂直导航）模式按钮

自动驾驶仪 FLCH （飞行高度层改变）模式按钮

飞行指引（F/D）开关

自动推力爬升(THR)模式按钮

在两台发动机工作的情况下，将发动机推力限制更改为FMC选择的爬升推力。

自动油门速度模式开关

自动驾驶仪速度IAS/Mach选择按钮

自动驾驶仪参考速度（IAS或马赫）选择器

模拟飞行 DCS Mi-24P直升机 中文指南 13.9火箭240

2.2.3–S-13（122毫米）火箭
22[PC]调整瞄准固定十字线（网络）亮度控制旋钮，使固定十字线足够暗，以便正确看到浮动十字线。
23[PC]根据需要调整视线浮动十字线亮度控制旋钮。
24[PC]根据需要使用视镜玻璃控制杆调整视镜玻璃。
•操纵杆向上：视线解锁/操纵杆向下：视线锁定
•当杆解锁（向上）时，滚动鼠标滚轮以根据需要调整反射镜玻璃位置
俯角设置2°30'
固定十字线
浮动十字线
（手动模式下保持架，俯角为2°30’）

2.2.3–S-13（122毫米）火箭
25[PC]与S-5和S-8火箭不同，浮动十字线是固定的，因为我们选择了手动瞄准模式。我们使用自动测距，因此瞄准具固定在固定的十字线上，但它仍将根据雷达高度和直升机俯仰姿态显示近似距离。
26[PC]飞行攻击配置文件；以150 km/h的速度进入10度俯冲，然后驾驶直升机将笼状浮动十字线对准目标（应在固定十字线上对准角度凹陷设置）。
27[PC]接近目标时，距离弧会随着距离的减小而缩小。绿灯表示已选择自动测距。
28[PC]使用射程弧估计2000米的射程，该射程应与有效射程弧的较低部分（较厚）一致。准备发射火箭时，你应该以180公里/小时的速度飞行。
29[PC]翻转周期开关上的武器安全，然后按住“武器释放”（RALT SPACE）按钮发射火箭。

2.2.3–S-13（122毫米）火箭
30[PC]当火箭发射时，你可能会暂时被火箭发动机的烟雾致盲。
31[PC]避免直接飞越目标。攻击完成后与目标脱离，最好向左，因为能见度更好，转子扭矩使左转更容易。

2.2.4–S-24B（240毫米）火箭
•飞行员指挥官执行[PC]前面的步骤。
•在[CPG]之前的步骤由副驾驶炮手执行（如果没有玩家在操作员站工作，则由Petrovich AI执行）。
1.[PC]如果不在多乘员中飞行，请Petrovich AI为武器加电（LCTRL W）。
2.[CPG]设置武器断路器–打开（向上）。
3.[CPG]设置USR-24（CPLR DISTR）开关–打开（向上）。
4.[CPG]设置USR-24模式开关-操作模式（中间）。
5.[CPG]根据需要设置DUAS（空气数据探头）加热开关。
•温度低于5℃时打开/向上
•如果温度高于5摄氏度，则关闭/向下。
6.[CPG]设置飞行员/CPG武器选择控制切换开关–向下（飞行员指挥官拥有武器选择控制）。
配备S-24B火箭的APU-68UM3火箭发射器

2.2.4–S-24B（240毫米）火箭
7.[PC]设置武器选择器-火箭。
8.[PC]设置火控开关–打开（向上）。
9[PC]设置视距模式选择器–自动（向上）。
•注意：由于我们将使用自动测距而不是手动测距，因此不需要设置手动测距距离设置。
10[PC]根据需要设置脉冲长度选择器开关。
•建议使用短脉冲/向上设置。
11[PC]根据需要设置火箭吊舱选择开关。
•建议使用双/中。
12[PC]按住LAUNCHER ARM（火箭吊舱待命）按钮2-3秒。确认选定火箭吊舱的发射器待命灯亮起。
13[PC]设置ASP-17VP瞄准具电源开关–打开（向上）。
14[PC]设置辅助存储灯开关–打开（向上）。

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模拟飞行 DCS Mi-24P直升机 中文指南 3.31导弹制导

USR-24M（CPLR分发）交换机
•向上：打开
•向下：关闭
USR-24M（УСП-24М）系统处理从车载设备和传感器接收到的信号，然后由武器系统用于瞄准和制导。它转换来自DUAS（空气数据探头）、空速传感器和MGV-1垂直陀螺仪的信号。如果没有它，瞄准计算系统无法在自动瞄准模式下正常工作
PKP-72M ADI（姿态指示灯）电源（前排座椅）开关
•向上：打开
•向下：关闭
导弹制导单元DOORS OPEN门打开信号机
导弹电源开关
•向上：打开
•向下：关闭
潜望镜内门控制开关
•向上：打开
•向下：关闭
导弹制导装置打击开关
•向上：在导向装置玻璃上吹入空气，以清除灰尘或污垢颗粒
•向下：关闭
导弹制导装置瞄准测试按钮
副驾驶/炮手驾驶舱
火炮射速选择开关
•上：火灾率增加（高）
•下：火灾率降低（低）
USR-24M模式开关
•上：测试1
•中：运行模式
•下：测试2
导弹发射器丢弃测试左OK信号器
导弹发射器抛掷试验右OK报警器
导弹发射器抛掷试验按钮
CPL/DISR测试执行（USR-24M测试）信号机
DUAS（空气数据探头）加热开关
•上：加热打开
•下：加热关闭
导弹发射器抛掷开关
•上：开/下：关
FXD MG-30（30毫米加农炮）重新加载按钮
加农炮脉冲长度选择开关
•上：短脉冲
•中：长脉冲

副驾驶/炮手驾驶舱
伸缩式防扭矩踏板

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