无限试驾序列号文章列表:

• 1、机器代劳、智能耕地：一户农民眼中的十年乡村之变
• 2、理想汽车同日发布L8与L7，多产品策略能否提振销量？
• 3、杩蜂綘涓栫晫锛氳秴鍏ㄥ姞鐗规灄鐐溅鏁欏锛屾矙鐩掓父鎴忎篃鑳藉渾鐢峰瀛愮殑鏈烘姊?,"video_count":0},"image_detail":[],"is_wenda":0,"item_id":6866614225104535566,"media_user_id":6821322031640870923,"origin_image_list":[],"thumb_image":[],"title_image":{"title_image_night_url":"https://p3-sign.toutiaoimg.com/113e00006abfd9a0ea794~noop.image?_iz=31825&from=article.detail&x-expires=1703789448&x-signature=Tj8HaaQBP2s5EYPFaOd%2F9awOnOQ%3D
• 4、查无此枪
• 5、L9刚火完，又上L8！理想这两台新车究竟有何区别？能超越理想ONE?

机器代劳、智能耕地：一户农民眼中的十年乡村之变

10月14日，邱瑞东驾驶农机在农田里播种冬小麦（无人机照片）。新华社记者 杜一方 摄

新华社石家庄10月29日电（记者陈忠华、曹国厂、杜一方）清晨六点钟，邱瑞东夫妇把五袋化肥和一袋小麦种子抬上拖拉机，穿过大地升腾起的薄雾，迎着晨曦驶向田间。

撒化肥、旋耕、播种……四亩地仅用半天时间就完成工作。然而十年前，邱家四亩口粮田全靠一头牛，仅耕地就需要两三天时间。

“趁土壤墒情好，撒下化肥抓紧旋耕播种，能减少肥效损失。”52岁的邱瑞东蹲在田埂抓起一把土说，“现在想想，以前生产效率实在太低了。”

不远处，邱瑞东83岁的父亲邱运宝在侍弄苹果树，闲不住的他经常骑车到地头转一转。他逢人就讲，现在收入多了、日子好了。

邱瑞东出生在河北省新河县寻寨镇南杜兴村的一户普通农家。小时候一家六口挤在三间青砖土坯房里，冬冷夏热，外面下大雨，屋内漏“小雨”。

年轻时土里刨食的辛酸历历在目：麦收时节男女老少齐上阵，顶着烈日割麦子，麦场上赶牛拉石磙碾麦脱粒，腰酸背痛、掌心起泡是常事。村里老话说“麦十天，秋仨月”，不过以前需要十天半月的麦收季，现在有了大型收割机，一个多小时就收完了。

南杜兴村沙质土地多，过去靠人畜耕种，看天吃饭，贫穷一直困扰着这里的人们。

2012年，新河县被确定为国家扶贫开发重点县。随后，新河县同全国一道开展脱贫攻坚。2016年至2020年间，新河县累计减贫40495人。2019年5月，新河县退出国家贫困县序列。

统计数据显示，十年来，中国832个贫困县全部摘帽，近一亿农村人口实现脱贫，历史性地解决了绝对贫困问题。

近年来，随着农业生产愈加高质高效，无人植保机喷药、大型机械深耕精耕、灌溉管道铺到地头，邱瑞东家的小麦、玉米亩产均由改革开放前的二三百斤增长到现在的千余斤。

十年来，中国乡村面貌发生了翻天覆地的变化，农村基础设施和农民居住环境不断改善，邱瑞东一家生活质量也大幅提升。

10月24日，邱瑞东的妻子邱志芬在自家小院采摘成熟的柿子。新华社记者 杜一方 摄

邱家小院在离村口不远的顺发巷，葡萄藤架在小院上方，黄澄澄的柿子挂满枝头，与晾晒的金黄色谷子相辉映。四间正房、四间偏房，都被勤快的妻子邱志芬收拾得整洁妥当，客厅内两米长的七彩刺绣上，“花开富贵春”几个大字格外醒目。

1992年结婚时，家里东拼西凑借钱盖起这处房屋，当时红砖裸露在外，屋内抹了一层白灰装饰，一台17英寸黑白电视、一辆自行车、一个双缸洗衣机是全部家当。

2020年邱家装修一新，屋内吊顶、铺地板，外墙贴了瓷砖，添置了不少新家具和电器。儿子邱洋龙网购了50英寸高清大彩电，快递直接送上门。在国家政策补贴下，邱家去年还新添了天然气壁挂炉。

自从去年安装了宽带，家里大彩电也被“冷落”了。邱志芬喜欢刷微信朋友圈看新鲜事，还常跟儿子视频聊天。邱瑞东习惯闲时在手机上看新闻，足不出户便知天下事。

“幸福是奋斗出来的，日子一天更比一天强。”邱瑞东现在共种了21亩地，包括岳父家的和自己承包的，仅种地一项年纯收入3万多元。

10月24日，邱瑞东的妻子邱志芬在打扫客厅。新华社记者 杜一方 摄

“如果仅靠十年前那头老牛，种这么多地根本不敢想。”邱瑞东说，现在大部分农活由机器代劳，他农忙之余还可以去新河县城工地打零工。

在南杜兴村东头南渡口活塞环厂，邱志芬熟练地进行开口和定型两样工作。“家门口上班，按件计费，不耽误地里农活。”她说。

“滴咚”一声，上月工资条发到邱志芬手机上，总计7616元，是十年前的两倍多。

傍晚的南杜兴村，夕阳下一个个玉米囤立在新修的村道两侧，弥漫着丰收的喜悦。

“儿子发信息说寄了些桃酥点心。”下了班，邱志芬骑上电动车直奔两公里外的乡镇快递点，来回十多分钟。干完农活的邱瑞东则把拖拉机停在家门口街边，车钥匙也不往家拿。“车停在路边也很安全，老百姓的安全感、幸福感逐步提升。”邱瑞东说。

2014年，邱洋龙考上河北中医学院，如今在河北省中医院进修。邱瑞东夫妇计划给家里添置一辆小轿车，“将来自驾出去旅游，看看祖国大好河山。”

“科技越来越发达，以后我自己管理成千上万亩地都有可能。”晚饭后，邱瑞东津津有味地刷着“无人驾驶”的短视频，畅想未来生活，“国家越来越强大，我们的生活也一定会芝麻开花节节高”。

理想汽车同日发布L8与L7，多产品策略能否提振销量？

理想汽车的9月在“惊喜”中落幕，理想L8提早一个多月出炉，还“顺带”发布理想L7，理想汽车9月30日的新品发布会不走寻常路。不过，8月份交付量下滑、第二季度业绩亏损，确实让理想汽车“乱了阵脚”。

理想ONE换代车型理想L8的问世，引发用户情绪，着实令理想汽车不好受。密集新车发布能否提振业绩尚不好说，不过，理想L8、理想L7“居高不下”的售价，离20万元-30万元的用户群体仍有一段距离；当前的理想汽车能否锁定“89%的购车群体”仍需观察。

理想ONE换代车型理想L8发布，曾引发用户情绪

理想ONE将要完成阶段性使命，走入历史。9月30日，理想汽车发布智能豪华中大型SUV：理想L8。理想L8作为理想ONE的换代车型，继承了理想ONE的经典中大型六座SUV空间和布局。

理想L8发布会现场。企业/供图

理想L8仍为增程式汽车，CLTC综合续航里程达到1315公里，WLTC综合续航里程达到1100公里。理想L8旗舰级的增程电动系统具备对外放电功能，车内1个1100瓦的220伏标准电源接口和车外1个3500瓦的供电接口。这个功能有一定吸引力。

理想L8将提供Max和Pro两个版本。理想L8 Pro将标配理想AD Pro智能辅助驾驶系统，搭载国产智能驾驶芯片地平线征程5，总算力为128TOPS，标配高速NOA导航辅助驾驶功能。

理想L8 Max将标配理想AD Max智能辅助驾驶系统，搭载双英伟达Orin-X算力芯片，总算力达到508TOPS。双处理器互为算力冗余，未来该套系统将实现全场景的智能辅助驾驶功能。

理想L8 Pro全国统一零售价格35.98万元，理想L8 Max全国统一零售价格39.98万元。理想L8即日起接受预订，10月1日起展车将逐步到店；11月开启交付。

不过，理想L8登场一度引发理想ONE用户不满。9月初，有消息称，理想ONE将停产并降价促销。当时，理想ONE车主刑先生告诉新京报贝壳财经记者，“理想L8替代理想ONE，而理想ONE停产，会令二手理想ONE贬值。此前理想汽车推出的置换服务中，理想ONE官方定价低于二手市场价格1万-2万元，也造成二手理想ONE贬值，这行为令不少车主有情绪。”

对此，理想汽车回应称，理想汽车将在2022年11月发布理想L8，并将在当月开始交付。理想L8是理想ONE的换代产品，后续会以理想L8销售为主，理想ONE会逐步退出生产线。关于理想ONE降价2万元，是近期的促销政策，不是降价。

为平复用户情绪，理想汽车还祭出售后保障，决定将为所有理想ONE用户，在原有的“三年流量无忧方案”基础上，追加赠予三年流量无忧，每月20G免费流量，确保理想ONE车主的用车体验。对于理想ONE的OTA软件升级服务，理想汽车的软件团队也将持续开发和运营。

新产品序列出炉“救火”？“三孩”理想L7“早产”

理想汽车新品发布计划正被打乱，理想汽车9月22日发布消息显示，原本11月发布的理想L8提前至国庆假期前夕发布。当时，理想汽车公布了新产品序列，L代表增程电动平台的SUV系列，数字大小代表车型尺寸级别：

理想L9是家庭智能旗舰六座SUV（全尺寸，50万元以内），理想L8是家庭智能豪华六座SUV（中大型，40万元以内），理想L7是家庭智能旗舰五座SUV（中大型，40万元以内），理想L6是家庭智能豪华五座SUV（中型，30万元以内）。

理想L7发布会现场。企业/供图

当时，理想汽车介绍，家庭智能旗舰五座SUV——理想L7，将于2023年一季度发布与交付。不过，理想汽车这个“三孩”也“早产”了。在理想L8发布会上，理想汽车“顺带”发布了理想L7，理想L7即日起接受预订；11月广州车展将会正式展出，2023年2月开始试驾；2023年2月底开启交付。

理想L7采用了与理想L9、理想L8一样的全新四驱增程电动系统和理想魔毯空气悬架。理想L7提供了Pro和Max两个版本，综合续航里程、智能辅助驾驶系统、智能驾驶芯片与同版本的理想L8基本一致。

理想L7 Pro全国统一零售价格33.98万元，理想L7 Max全国统一零售价格37.98万元。虽然理想L8、理想L7定价低于理想L9定价，但前两款产品最低价与理想ONE相比并没有多少优势。

新京报贝壳财经记者注意到，2021年2月，理想汽车内部信的产品价位区间是15万元-50万元。随后，理想汽车港股招股书对产品的价格区间进行调整。价格区间的下限已经从15万元上调至20万元，即“战略性地专注于价格位于人民币20万元至50万元之间的新能源汽车”。

今年6月，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想还称，“理想汽车主打家庭用户已覆盖89%的购车群体，也就是锁定20万元以上的用户群体。”

不过，从理想汽车目前已发布的产品来看，理想汽车“一心向上”，价格下探意愿不足。

汽车产业分析师、黄河科技学院客座教授张翔认为，理想L8、理想L7发布时间与理想ONE不可同日而语，如今40万元左右的新能源汽车产品已有很多，竞争非常激烈，理想L8、理想L7销量水平难以与理想ONE相提并论，而且理想L8、理想L7售价也不比理想ONE便宜，毕竟价格越高用户越少。

40万价位段竞争激烈，提前造势能否提振业绩？

新车型发布让理想汽车开始显现疲态，今年6月底，理想汽车“二孩”理想L9发布，该车于8月底交付。9月30日，理想汽车发布数据称，9月份理想L9交付突破10000辆。

李想公布9月份理想L9交付数据。企业/供图

不过，这辆被李想称为“500万以内最好的家用旗舰SUV”，令8月份的理想汽车交付量遭遇“腰斩式”大跌。理想汽车公布的2022年8月交付数据显示，理想汽车共交付新车4571辆，同比下滑51.54%，环比下滑56.14%。

新车型发布前销量波动也可理解，但理想汽车的新势力友商们抗压性更好一些，零跑汽车、哪吒汽车、蔚来汽车8月份交付量均超万辆。小鹏汽车8月交付量环比虽然下滑17%，但也有9578辆。

疫情之下，理想汽车业绩也受影响，公司2022年上半年收入总额为182.9亿元，同比增加112.4%；净亏损为6.52亿元，同比增加9.5%。

其中，2022年第二季度的收入总额为87.3亿元，同比增加73.3%，环比减少8.7%。净亏损为6.41亿元，同比增加172.2%。而2022年第一季度净亏损为1090万元。这意味着第二季度成为上半年净亏损来源。

公司预计2022年第三季度车辆交付量为27000至29000辆，同比增长7.5%至15.5%；收入总额为89.6亿元至95.6亿元，同比增长15.3%至22.9%。不过，按目前情况来看，要完成既定目标仍有一定压力。

理想汽车提前发布理想L8、理想L7，无疑希望增加更多关注度，吸引更多潜在用户，也为第四季度业绩带来增长动力。

不过，从目前40万元价位段新能源汽车产品来看，理想汽车仍要面临小鹏G9、蔚来ES8、特斯拉ModelY、岚图FREE、大众ID.6等车型竞争。

“理想汽车新车型继续采用增程式技术路线，目前增程式电动汽车政策支持越来越少，上海从明年1月份开始，不能申请免费绿牌，以及相应补贴，销售区域会缩小。理想汽车想要靠这两款车扭转第二季度的亏损很难，车辆交付仍要时间。理想汽车要扭转亏损局面，还需要开发新的有竞争力车型。”张翔表示。

新京报贝壳财经记者陈维城

编辑 王进雨

校对 赵琳

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查无此枪

当地时间24日下午，美国得克萨斯州乌瓦尔德市一家小学发生枪击案。据美联社消息，目前已有21人死亡，其中19名是儿童。这是自2012年12月14日康涅狄格州纽敦桑迪胡克小学校园枪击案以来，美国小学过去十年发生的最致命袭击事件。

得克萨斯州州长阿博特在发布会上称，嫌犯是一名18岁青年，已被击毙。目前案件仍在进一步调查中。

本次悲剧发生前，2022年全美已发生77起校园枪击事件，造成59人伤亡，其中得克萨斯州发生6起，频率为全国最高。

美国白宫当天为这一突发悲剧降半旗。总统拜登在随后的讲话中表示，失去一个孩子“就像灵魂被撕掉了一块”，这种感觉“令人窒息”。他重申了“基础性枪支安全法律”的重要性，几乎直接批评了得州宽松的政策：“让一个18岁的孩子可以走进枪店买枪的想法是错误的。”

图片美国白宫降半旗。图源：美联社

美国媒体指出，拜登发表讲话的另一个背景是：针对愈演愈烈的枪支暴力，拜登在竞选政纲中提出大力整治“幽灵枪”等重点措施，但得州等共和党州对此并不配合，迄今为止也未颁布限制“幽灵枪”流通、持有的地方法律。

早在4月中旬，拜登就宣布了他的行政当局监管“幽灵枪”的努力，包括禁止制造可让消费者自行组装无序列号枪支的套件。美国司法部的最新数据——2021年司法部的执法机构报告显示，在刑事调查期间发现了2万支疑似“幽灵枪”，是2016年的10倍。

5月6日，美国加州圣地亚哥市地区（民事）检察院宣布一人因持有无序列号的“幽灵枪”被判入狱45天，吊销驾驶执照半年，一年内禁止持枪。这是该市首个因“幽灵枪”被定罪的人。同日，纽约州洛克兰县地区检察长宣布起诉一名AR15式“幽灵枪”部件持有者，这也是纽约州首个因“幽灵枪”被公诉的人。

这是拜登政府宣布采取额外措施，严管全国“幽灵枪”的具象体现。

不过，随即，枪支权利倡导组织就表示，这些规则违反了美国宪法和几项联邦法律，要抗争。

何为“幽灵枪”？美国枪支暴力何以严重至此？

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逍遥法外的“幽灵枪”

要了解“幽灵枪”，先需要知道美国人的“买枪史”。

在美国建国后的很长一段时间里，政府都没有在联邦层面对枪支进行实质性的立法管控，民众可以自由地通过全国邮政系统进行枪支交易。

5月24日，在美国得克萨斯州南部尤瓦尔迪市，枪击事件发生后人们惊魂未定。图源：美联社

1927年，美国国会通过了《不可邮寄的枪支法》，禁止邮寄“手枪、左轮手枪等可以被轻易隐藏的枪支”，违者将被处以最高1000美元的罚款以及最多入狱两年的刑期。该法的推出标志着联邦政府开始介入枪支管理问题，具有一定的象征意义，不过，民众依旧可以用其他方式购买枪支。

1930年代，帮派暴力和火并愈演愈烈。在此背景下，《全国枪支法》于1934年通过，这是国会通过的第一个全国枪支管理法案。1938年，《联邦枪支法》通过，强制生产商、进口商和经销商必须获得政府的许可证，同时要求他们对枪支交易建立记录、保留枪支购买者的信息，并禁止他们将枪支贩卖给已定罪的重罪犯等“危险人士”（prohibited persons）。

1960年代，美国总统约翰·肯尼迪、他的弟弟联邦参议员罗伯特·肯尼迪和民权运动领袖马丁·路德·金相继遭到枪击身亡，导致社会上出现一定的反枪情绪。1968年，国会通过了更严格的《枪支管制法》，在全国范围内禁止邮购步枪和霰弹枪，同时禁止大部分重罪犯、吸毒者和精神病患者购买枪支。

这项法案规定，联邦政府对包括枪支、炸弹和手榴弹在内的多种“破坏性装置”拥有管辖权，由美国烟酒枪炮及爆裂物管理局（ATF）负责监管相关事务。法案同时要求所有在美国制造或者进口到美国的枪支必须拥有序列号，将破坏或者损毁枪支上的序列号定为联邦重罪。但是，在这项法案出台之前制造和进口的枪支，不受这项规定的限制。

发生枪击案的罗伯小学。图源：法新社

1993年通过的《布雷迪手枪暴力预防法》，要求获得联邦许可的武器商对购买枪支的用户进行背景调查。客户在购买枪支后需要经过5天的等候期，经联邦调查局建立的国家即时犯罪背景调查系统（NICS）确认没有严重的个人历史问题或者重罪前科后，交易才能达成。

不过，这条法律也存在例外情况，比如在一些州，州政府进行的背景调查可以代替联邦调查局的背景调查，市民可以凭政府颁发的持枪证证明自己的清白，然后购买枪支。

可以看出，上述各种联邦控枪法只对商业售卖的成品枪支进行了监管，而没有管制枪支组件或者半成品交易。

枪支组件无需有序列号，武器商无需留存客户购买枪支组件的记录，购买枪支组件的客户也无需接受背景调查。民众可以合法地在枪展或者互联网上购买枪支的机匣、枪管、枪机、弹匣和枪托等组件，然后组装成可以正常射击的枪支。

这些自行组装的枪支没有序列号等信息，政府和执法部门难以追踪其去向，由此被称为“幽灵枪”。

2013年6月7日，加州圣莫尼卡学院发生的枪击事件，将“幽灵枪”这一概念带入美国大众视野。据美媒报道，23岁的肇事者扎瓦赫里曾试图在2011年购买武器，但由于不明原因，被认定为“不符合购买资格”。最终，他从全国各地购入枪支部件，自己组装成半自动步枪在校园进行射杀。该事件造成包括枪手在内的7人死亡。

近几年，随着3D打印等技术的出现，私人设计、制造或组装枪支都变得更加容易，“幽灵枪”也受到越来越多人的青睐。

在南加州地区，负责枪支管制的AFT和当地执法部门表示，几乎每天都会遇到没有序列号的“幽灵枪”。

ATF洛杉矶分局的负责人卡洛斯·卡尼诺在2020年曾对媒体表示：“我们部门处理的案件，41%都是关于‘幽灵枪’。我最担心的是犯罪组织可以轻松地大量生产无序列号、无法追踪的枪支。现在技术的发展速度已经超过了立法（管控）的速度。”

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蓬勃发展的灰色产业

在拜登宣布将对幽灵枪采取行动的同时，美国国内亲民主党的自由派主流媒体开始频繁报道“幽灵枪”，积极为总统的新政策造势。位于内华达州的武器制造商“聚合物80”（Polymer80）被推到了风口浪尖。

“聚合物80”是目前美国最大的“幽灵枪”制造商之一，其生产和销售枪支的各个组件，尤其专注于“80%下机匣”（80% lower receiver），公司由此得名。

机匣是枪支的骨架，负责连接和固定其他部件，通常由上下两部分组成。下机匣由于过于重要，因此被AFT规定属于武器，很多枪支的序列码就刻在下机匣上。“80%下机匣”，顾名思义是完成了八成的下机匣，按照美国目前的法律法规不属于武器，可以无须序列号和背景调查自由售卖。

按照美国烟酒枪炮及爆裂物管理局的现行规定，上面两张图没有安装快慢机、扳机和击锤所需的孔洞或凹槽，是“未完成的下机匣”，因此不算作武器，最下面一张图则是“已完成的下机匣”，属于武器。图源：ATF

除了AR15式步枪下机匣，“聚合物80”的另一个主打产品是未完成的格洛克式手枪枪身，使用的材料为一种高强度的聚合物（塑料）。公司同时销售用于加工这些“重要部件”的夹具和钻头等。用户购买了幽灵枪的部件之后，只需要一个电钻、打磨用的砂纸和锤子等日常工具就可以轻易地按照说明书在家组装出一支可以正常射击的枪支。

“聚合物80”曾经在2015和2017年两次主动联系ATF，寻求售卖两种未完成下机匣的产品的许可。ATF均回应称“聚合物80”的产品不符合联邦法规对“枪支”的定义，可以不受枪支管制条例的限制进行销售。2018年，ATF对“聚合物80”的另一款未完成下机匣产品是否属于枪支的问题犹豫不决，但是最终也并没有禁止销售该产品。

这种不限制的状态，一直持续到2020年底。拜登当选美国总统后，华盛顿的政治气候发生变化，ATF等联邦机构逐渐开始对“幽灵枪”采取行动。

不过，“聚合物80”公司依旧发展得欣欣向荣。

2020年9月，两名洛杉矶警员在警车上遭到枪击导致重伤，几天后警方在另一起不相关的案件中逮捕了本案的嫌犯德翁特·默里，发现了他用来枪击警察的“幽灵枪”。由于没有序列号等信息，警方无法追踪枪支的来源，也没有调查出默里是从哪里得到这支枪的，但有一点是显而易见的——这支枪的握柄底端印着“聚合物80”的标志。

2020年底，ATF突击了“聚合物80”公司的总部进行搜查。联邦执法部门认为这家公司销售的“购买—组装—射击”工具箱（Buy Build Shoot kits）涉嫌违法，“与数百起犯罪案件相关”。这套工具箱包含了一支手枪的全部组件，用户购买之后可以按照其官网的说明书进行组装，最快3个小时内就能拼好一支可以正常射击的手枪。

“聚合物80”公司售卖的“购买—组装—射击”工具箱，目前已经停止售卖。图源：“聚合物80”公司官网

不过，AFT只是突袭了“聚合物80”的办公场所，但并未逮捕任何一名公司的负责人，联邦执法部门的行动似乎并未对这家公司的业务造成实质性的打击。直到现在，“聚合物80”依然在正常运作，其官方网站下架了争议产品，但是仍在继续售卖步枪机匣、手枪枪身、套筒、枪管和弹匣等各类枪支部件。

“聚合物80”的创始人和首席执行官大卫·博尔格斯表示，他对ATF的执法活动感到震惊，但是拒绝做出更多评论。公司的法务代表事后发布声明称，公司长期与AFT有合作关系，而且一直认真履行法律义务，并称公司会“依法维护自己的权利”。

而根据洛杉矶警察局最近提交的一份法庭文件中的数据，2021年共缴获1921支幽灵枪，其中有1722支（近90%）都是“聚合物80”公司的产品。这足以反映这家公司在“幽灵枪”市场中的压倒性地位。

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两方“争斗”

那么，针对“幽灵枪”，拜登政府都做出了哪些努力？

拜登政府4月宣布采取的额外措施，就是针对“聚合物80”这类公司。按照新规，ATF将会更改对枪支的定义，把未完成的下机匣等畅销“幽灵枪”部件划归为枪支。这意味着，未完成的组件也必须像枪支一样携带序列号，供联邦政府追踪，同时销售这些组件的武器商也必须像枪支销售商一样对购买者进行背景调查。

这项联邦层面的新规预计将在约3个月之后生效。

事实上，在联邦新规尚未生效前，美国地方各州县的民主党人已经针对“幽灵枪”采取了一些司法行动。2016年，时任加州州长的杰里·布朗签署了一项法律，要求凡是在家自行加工和组装“幽灵枪”的人士，都必须将其序列化后进入联邦数据库并通过背景调查。此后，包括纽约、新泽西和华盛顿等在内的8个州都陆续通过了限制“幽灵枪”的相关规定。

2019年4月28日，在美国印第安纳州首府印第安纳波利斯，参观者在美国全国步枪协会年会展览活动上体验手枪。

2021年底，加州的洛杉矶、旧金山和圣地亚哥采取了更进一步的行动。这些地区的市议会通过法例直接禁止人们持有、销售或购买没有序列号的“主要枪支部件”，其中就包括“80%下机匣”等尚未被联邦定义为武器的组件。

“聚合物80”没有坐以待毙。这家武器商的法务团队正在全国各地积极运作，反制各类针对“幽灵枪”的限制规定。

2021年12月，“聚合物80”成功在其总部所在地内华达州推翻了一项关于“幽灵枪”的禁令。内华达州地方法院判决支持“聚合物80”，认为该州的“幽灵枪”禁令过于含糊不清，违反了宪法。法官在判决书中写道：“内华达州没有建立明确的执行标准规定到底什么才算是‘未完成的枪身或机匣’……任何法院从定义中能收集到的最多信息也就是它介于一支枪和一块原材料之间。”

目前，“聚合物80”正试图介入一起“幽灵枪”枪击案受害者家属状告ATF的案件，“防止自己的权利受到侵害”。洛杉矶县对“聚合物80”发起的民事公诉也正在进行当中。

在进行司法抗争的同时，“聚合物80”还雇佣了游说公司在首都华盛顿特区进行游说活动，阻拦国会的民主党人对“幽灵枪”采取立法行动。

拜登在竞选时曾经承诺，当选后将会促使国会通过新法案，堵住各种枪支组件销售相关的法律漏洞。然而两年过去了，目前在联邦层面，没有任何迹象显示国会两院可能通过对“幽灵枪”不利的法案。也正因如此，拜登政府只能通过行政分支司法部下属的ATF修改对武器的定义，来达到限制“幽灵枪”的目的。

除了“聚合物80”，美国各地的其他“幽灵枪”制造商也纷纷拿起法律的武器“捍卫”自己的经济利益。本月，得克萨斯州的一家小型“幽灵枪”制造商“80师”将拜登政府的司法部告上法庭。由小布什时代的ATF局长、前马萨诸塞州联邦检察官迈克尔·沙利文带领的“80师”律师团队，指责拜登政府“将ATF作为政治武器，并在未经国会批准的情况下推行非法规定，试图令这些遵纪守法的公司倒闭”，违反了确立“持枪权”的美国宪法第二修正案。

曾在ATF担任武器技术科科长的理查德·瓦斯克斯认为，这起案件只是全国挑战拜登新规的诸多诉讼中的一个。他表示，拜登政府滥用了政府执行部门的自由裁量权：“（政府）只是修改了执行的规定，而没有修改法律，怎么能之前说一个东西不是枪，现在他就奇迹般地变成枪了呢？”

从司法的角度来讲，拜登新规的软肋就在于此——现在将可以“被轻易组装成枪支”的“80%下机匣”等部件规定为武器，那么“50%下机匣”呢，“30%下机匣”呢？按照新规，究竟“未完成”到什么程度的“下机匣”才可以被当做一块普通塑料进行售卖？这其中涉及相当模糊和主观的判断，未来一定会成为“幽灵枪”制造商和拥枪势力的主要攻击目标。

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无解的问题

拥枪势力的另一个观点是，禁止“幽灵枪”并不一定会减少犯罪。

美国枪支行业的代表，国家射击运动基金会高级副总裁劳伦斯·基恩称，2016年加州要求人们向州政府注册私造枪支的规定并没有阻止“幽灵枪”枪击事件的激增。他认为政府与其在禁止“幽灵枪”上下功夫，不如为警方提供更多资源、起诉更多的犯罪并对犯人作出更严厉的判决。

2018年5月4日，在美国得克萨斯州达拉斯市，控枪支持者参加游行。

美国最主要的拥枪团体全国步枪协会（NRA）的公共事务常务总监安德鲁·阿鲁南丹对福克斯新闻表示：“一个真正希望遏制暴力犯罪的政府会做一件事，立即将暴力犯罪分子赶出街头。然而，拜登政府允许这些冷酷的杀人犯和暴力罪犯在巴尔的摩、费城、芝加哥、纽约、旧金山和我们全国其他大大小小的城市的街道上游荡，而不必担心遭到起诉和惩罚。”

实际上他说的并非毫无道理。近年来，美国民主党出于“消除种族歧视”“减少监狱人口”等理由，在全国各地推行了非常激进的刑事司法改革，对罪犯“少抓少捕、量刑从宽”。

2014年，长期由民主党把持的加利福尼亚州公投通过了《47号提案》。这项提案将涉案金额低于950美元的偷窃、抢劫、使用假币和财务欺诈等行为由重罪降为轻罪。由于当地的执法机关在大部分情况下无法或不愿抓捕轻罪犯，轻罪化在很大程度上意味着去刑化甚至合法化。今年来在加州频繁爆发的“零元购”，就是这一提案的直接恶果。

提案的主要起草者乔治·加斯康，在2020年凭借著名犹太商人乔治·索罗斯225万美元的捐款和弗洛伊德之死引发的民怨，成功当选洛杉矶县地方检察长。他走马上任后坚持绥靖主张，不起诉多项轻罪，并以证据不足为由减少起诉多项重罪。他还承诺自己任内洛杉矶县地方检察院绝不会对任何罪犯寻求死刑判决，并呼吁公检系统重新审查已经关押15年以上的囚犯的案件，寻求让一些人获释。这些人中的大部分是因谋杀等暴力犯罪入狱，很多罪犯在得知加斯康到来后额手称庆。

2018年3月24日，美国首都华盛顿，示威者参加游行呼吁控枪。

加斯康检察长只是民主党这波司法改革旋风的其中一环。仅在过去两年间，索罗斯在美国各个地方检察长的选举上就花费了超过2000万美元——伊利诺伊州库克县（下辖芝加哥市）、纽约州纽约县（即纽约市曼哈顿区）、宾州费城、加州旧金山县、马萨诸塞州萨福克县（下辖波士顿市）、马里兰州巴尔的摩独立市、密苏里州圣路易斯市、弗吉尼亚州费尔法克斯县和劳登县（首都华盛顿特区郊区）等多个县市的检察院都开始由“觉醒派”执掌。这些地区检察长，构成了民主党近年来刑事司法改革的中坚力量。

他们拒绝起诉非法持有毒品、非法持有枪支、盗窃和卖淫等轻罪，将这些罪行实质上合法化；以轻罪起诉多项重罪，以此减少刑期；大幅降低或撤销嫌疑人的保释金，让他们犯罪后依然可以逍遥法外；在死刑尚未废除的州拒绝对穷凶极恶的罪犯寻求死刑，将死刑实质性废除。

这些激进派检察长没有以依法惩治犯罪和维护公共利益为职责，而是不惜一切代价以求减少监狱人口。民主党希望减少监狱人口背后的本质，还是选举考量。

目前在美国各级监狱中，黑人囚犯的数量和白人囚犯总数不相上下。但是支持民主党的黑人囚犯数量多于支持共和党的白人囚犯——民主党在囚犯中的总支持率高于共和党。即便在一些传统支持共和党为主的红州，支持民主党的囚犯也多于共和党。

美国绝大部分州的法律规定，正在服刑的重罪犯没有投票权，很多轻罪犯由于监狱的种种限制实际上难以投票。也就是说抓的罪犯越少，放出来的罪犯越多，民主党的选票就越多。

根据《美国政治与社会科学院年鉴》上发表的一篇论文统计，美国约有600万人由于正在服刑或曾经服刑被法律禁止投票，这个数字是美国总选民人数的2.5%。如果民主党人继续坚持现在的司改路线，成功发动越来越多的罪犯参与选举，必将给选战带来显著冲击。

截至5月12日，美国今年已经发生了194起大型枪击案，共有15580人死于枪击，其中有577名未成年人。此次拜登对“幽灵枪”的行政禁令，在合宪性上存在着相当的疑问，未来共和党人和拥枪势力一定会在各级法院对此进行持续挑战。

而就在拜登高调宣布打击“幽灵枪”的同时，拥枪势力也在别的战场继续有所斩获——4月，佐治亚州成了美国第23个允许成年人在公共场所无证隐蔽持枪的州。也就是说如今在美国近一半的州，一个没有接受过任何正规射击训练的路人都有可能在夹克下面合法藏着一把货真价实的手枪。

两党为了枪支和犯罪议题在国会的庙堂之上磨破嘴，说白了还是为了各自的选举利益表演给支持者看，到头来问题还是那些问题。（文 戴雨潇）

来源：瞭望智库

L9刚火完，又上L8！理想这两台新车究竟有何区别？能超越理想ONE?

【太平洋汽车网 导购频道】对于新兴汽车品牌来讲，理想可以说是一个神奇的存在，光是凭理想ONE一款车，这里面还没有令人眼花缭乱的车型配置，就足以单人匹马把自己跻身于国内“三大新势力”的一员，其交付量更超过20万辆。为了在"卷无止境"的国内市场继续巩固家庭豪华SUV地位，不久前推出了武装到牙齿的理想L9，如今累计订单量已经超过5万台。当理想L9的新鲜劲儿还没过去的时候，理想继续乘胜追击，冷不丁给理想ONE换了代，带来了理想L8，甚至在上市发布会毫无预警地带来尺寸更小的L7，以后还将会有L6......

理想L9、L8，样子和内饰近乎一模一样，但在某些配置上又有些差别，而作为理想ONE的换代车，L8拥有Pro和Max这种像iPhone一样的区分方式。对于习惯了理想只有一款车的消费者来讲，似乎有点凌乱。不过阁下无须感到头大，本文就为大家一一对比和解析，看看它们的差别都在哪。

理想车型区分与定位

理想L9为旗舰级别/ 理想L8接替理想ONE/ 理想L7将于明年2月底交付

在开始对比之前，我们不妨边梳理一下理想汽车的车型。理想汽车正在建立更完整清晰的产品序列，L代表增程电动平台SUV系列。这次L8的上市，其实是接替了首款车型理想ONE的位置，因此目前理想旗下的车型都以L开头，并以数字大小代表车型尺寸，划分为以下产品矩阵：

理想L9：家庭智能旗舰六座SUV（全尺寸，45.98万元）；

理想L8（询底价|查参配）：家庭智能豪华六座SUV（中大型，35.98-39.98万元）；

理想L7：家庭智能旗舰五座SUV（中大型，33.98-37.98万元）；

理想L6：家庭智能豪华五座SUV（中型，30万以内）。

（理想L9）

（理想L8）

（理想L7）

三车设计对比

理想L9/L8傻傻分不清？

对于理想ONE这位品牌的“大功臣”，相信稍有关注造车新势力的车迷朋友都不再陌生。它最早在2018年下旬正式发布，其后历经数次调整升级，并在2021年5月迎来较大规模的改款。虽然说是改款，但设计上基本没有重大变更，仅针对部分细节和配置作出60多项改进。和如今的L9/L8相比起来，理想ONE更加像一款传统燃油车，偌大的方形进气口和规规矩矩的车身造型，散发出阳刚霸气的威严气息，注定了它一出生就是要迎合绝大部分家庭买家。作为品牌首款车型，理想ONE虽然谈不上有多么亮眼和个性，但从定位和销量的角度出发，它无疑是成功的。

来到最新的理想L9和L8，尺寸全面放大，封闭式的前脸和精炼的设计元素终于彻底撇脱了理想ONE的传统味道，尽管增程式驱动不变，但内外都散发着浓浓的电动车气息，也算是跟上了人们印象中的“新势力”应有的样子。与此同时，理想也开始玩起了“套娃”：从理想L9开始，这套新世代的前脸就开始在理想汽车家族里面蔓延开去，标志性的星环LED灯、相同的前脸设计方案，甚至连饱满结实的车身线条都近乎如出一辙。

个性化选项有哪些？

个性化选项方面，一般时下的新车都热衷于用各种花言巧语来包装旗下新车，所以个性化选装琳琅满目，一时间令人选择困难症发作，对于理想来讲，就不会有这种问题，因为他们旗下车型的车漆命名、轮毂选项之类都比较精简。由于理想ONE已经停产，我们不妨看看理想L9/L8的个性化选项方式。

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车漆颜色

车漆方面，理想L9和L8一致，标配金色、银色、灰色、黑色四个标准颜色的金属漆，三个特别版车漆则需要花1万元来选装：紫色特别版珍珠漆、绿色特别版珍珠漆和蓝色特别版冷光漆。

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轮毂款式

两者的轮毂就有些区别了。理想L9轮毂也有两种款式可选，也无须额外掏钱选装，仔细看其实两者造型一致，仅颜色有所区别。而根据此前的申报信息，理想L9还有尺寸更小的轮毂，鉴于这次推出的车型全名为理想L9 Max，因此小编不排除将来会有低配车型加入来。

（理想L9两款轮毂效果图）

理想L8共有20英寸和21英寸轮毂两个尺寸，并提供银灰双色轮毂和黑灰双色轮毂两种风格可供选择，其中，21英寸轮毂选装价格也为1万元。

（理想L8四款轮毂效果图）

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电动踏板

（理想L9和L8均提供电动踏板供选择，价格为1万元）

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内饰颜色

理想L9和L8的内饰一样提供3种颜色可选，同样无须额外付费。

（黑白）

（黑橙）

（黑咖）

座舱对比

五屏交互智能空间 VS 四屏交互中控

理想ONE在2018年刚刚诞生的时候，国内新车并未开始大规模流行副驾屏幕，因此当时理想ONE的座舱在当时看起来实属亮眼，12.3英寸仪表盘、16.2 12.3英寸双中控屏、10.1英寸功能控制屏的显示效果如今看来也毫不失礼。四年后的今天，座舱显示屏已经被各大车厂玩出花了，理想汽车当然也不能故步自封，因此在L9/L8身上，采用一套5屏交互的模式，特色在于大胆地取消了传统的仪表盘，驾驶员一侧有大尺寸HUD搭配小尺寸方向盘交互屏，中控、副驾、后方娱乐三个3K的15.7英寸屏幕（L9屏幕材质为OLED、L8为LCD），后方娱乐屏也加入了Switch一根线的直连投屏等丰富的扩展功能，刷新了座舱的娱乐属性和玩法。

理想L8 Pro 和L8 Max座舱硬件有什么不一样？

值得留意是，理想L8这次和以往的理想车型不同，首次根据车型等级划分出了L8 Pro和L8 Max两种车型：Pro版售价35.98万元，Max版售价39.98万元，我们也可以简单理解为高低配的差别。

入门的L8 Pro搭载了SS Pro智能空间，取消了后排顶部娱乐屏，并采用一块高通8155芯片，配合12G内存和128G存储器，音响系统为19扬声器。

L8 Max则为高配版本，拥有SS Max智能空间，配置上基本与理想L9看齐，拥有五屏三维空间交互，后排乘客可享有15.7英寸LCD电动折叠屏幕，音响也升级为21扬声器。芯片采用高通双8155旗舰芯片，配合24G内存和256存储器，为驾驶、AI、软件和娱乐提供更为强悍的计算能力。

（理想L8 Pro和L8 Max的硬件差别）

至于两者相同的部分，除了前排屏幕参数之外，理想L8 Pro和Max均标配100项豪华配置，也同样支持六音区理想同学，全车拥有6个数字硅麦，采用全新的空间定位算法，实现六音区独立对话。第三排的乘客也可以唤醒理想同学，并独立控制各自的空调和阅读灯。此外，通过分音区技术，对无效语音进行抑制，理想同学的响应更快更精准，能听懂更多指令。

理想ONE的车主权益

由于理想L8是理想ONE的垂直换代版本，这也意味着理想ONE的生命周期画上了句号，因此不少刚刚购买2021款理想ONE的用户纷纷表达了不满。针对这一问题，理想官方在9月22日正式作出了回应，包含有备件、后续软件升级以及补偿等问题。

理想官方表示，国家规定车企需保障自停产后10年的原厂售后零配件的生产与供应；但理想在此基础上进一步提高了要求，将原厂售后零配件的生产与供应保障提高至自停产后12年，所以理想ONE车主无需担心售后问题，理想ONE的车主将享受和新车型同样的售后服务。

其次是在软件升级方面，理想官方后续会持续为理想ONE提供OTA升级服务，包括手机钥匙共享、2020款直线召唤、任务大师、百度地图等。此外，车机、增程电动与智能驾驶的迭代也会长期提供，持续提升车主的用车体验。

作为补偿，理想官方将为理想ONE车主在原有“三年流量无忧方案”的基础上，追加三年每月20G的免费流量。

座椅体验/空间机能对比

三排六座布局/座椅功能丰富

智能驾驶对比

L9与L8 Max均为AD Max/L8 Pro为AD Pro

理想L8 Max和理想L9都标配理想AD Max智能辅助驾驶系统。理想AD Max智能辅助驾驶系统所搭载的双英伟达Orin-X算力芯片，总算力达到508TOPS，能实时高效地处理高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及超声波传感器的融合信号。双处理器互为算力冗余，使智能驾驶系统运行更稳定，未来该套系统将实现全场景的智能辅助驾驶功能。

硬件配置方面，这套AD Max包括1个128线激光雷达、11颗摄像头（2颗800万像素前视 4颗800万像素侧视 4颗200万像素环视 1颗200万像素后视），同时配置了独立的高精度定位模块。

理想L8 Pro 和L8 Max智能驾驶有什么不一样？

理想L8 Pro将标配理想AD Pro智能辅助驾驶系统，并将成为全球首个采用国产智能驾驶芯片地平线征程5的车型，总算力为128TOPS。感知原件包括：1颗800万像素前视摄像头、4颗200万像素侧视摄像头、4颗200万像素环视摄像头、1颗200万像素后视摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达。

理想AD Pro采用纯视觉方案，感知、决策、控制和算法全部自主研发，并标配高速NOA导航辅助驾驶功能。

通过理想L8 Pro和理想ONE的硬件对比不难看到， 这套AD pro其实可以看作是2021款理想ONE的辅助驾驶硬件升级，而且是基于地平线的硬件向上做的延续升级。

智能辅助驾驶系统硬件对比
车型/配置	理想L9 Max	理想L8 Max	理想L8 Pro	理想ONE
智能辅助驾驶系统	AD Max		AD Pro	AD
芯片	双 Orin-X	双 Orin-X	单 地平线征程5	双 地平线征程3
芯片算力	508TOPS	508TOPS	128TOPS	10TOPS
毫米波雷达	1个	1个	1个	5个
超声波雷达	12个	12个	12个	12个
激光雷达	1个	1个	—	—
摄像头	11个 800万像素 X 6、 200万像素 X 5		10个 800万像素 X 1、 200万像素 X 9	5个 800万像素 X 1、 200万像素 X 4

动力/驾乘对比

理想L9/L8动力系统一致 参数相比理想ONE有明显提升

理想L9和L8均搭载搭载了自研自产的1.5T四缸全米勒循环发动机作为增程器，最大功率为113kW，热效率达到40.5%，燃油优先模式下CLTC工况油耗为5.9L/100km。驱动方面配备智能四驱系统，前驱动电机最大功率130kW，后驱动电机最大功率200kW，整车总功率达到330kW，扭矩达到620N·m，官方零百加速时间为5.3s。

CLTC工况下，综合续航能力达1315km、纯电续航里程为210km；WLTC工况下，综合续航能力达1100km，纯电续航里程175km。

不同的是，由于车身尺寸不同的缘故，理想L9的电池容量为44.5，理想L8为42.8kWh。

理想L9/理想L8/理想ONE动力性能比较
车型/参数	理想L9	理想L8	理想ONE
驱动模式	增程
驱动电机数	双电机
电机最大功率（kW）	330		245
电机最大马力（PS）	449		333
电机最大扭矩（N·m）	620		455
百公里加速（s）	5.3		6.5
增程器	1.5T L4		1.2T L3
电池容量（kWh）	44.5	42.8	40.5
WLTC纯电续航（km）	175		155
WLTC综合续航（km）	1100		890

（理想L9）

（理想L8）

（理想ONE）

编辑点评

理想ONE的成功，很大程度并非归功于其智能化水平和豪华程度，而是精准的家庭定位。从家庭的角度来看理想ONE，它是一台简单易、实用还能上绿牌的SUV：它的功能交互很简便，通过屏幕触控一目了然；它的空间表现足够大；它的性价比在同级中遥遥领先；动力加速良好；城市油耗表现优异……

来到理想L9和L8，无论是设计水平、豪华程度和智能化配置等方面都完全跟上了时代的步伐，能否延续理想ONE月销量破万的销量神话，似乎只是时间的问题。别忘了，不久后还有理想L7、L6带给消费者，生了那么多“孩子”，最终能否卷到对手？相信很快就会知晓。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）