阿帕奇空中突击文章列表:

• 1、12公斤战斗部，能灭掉一个直升机小队？阿帕奇的命中克星来了？
• 2、美国AH-64H型攻击直升机阿帕奇
• 3、海湾战争一战成名，第2500架阿帕奇武装直升机交付，还将魔改
• 4、阿帕奇，世界第一直升机又怎么样？中国国产新型高射机枪轻松搞定
• 5、韩军阿帕奇武直首次发射毒刺空空导弹 精准击落无人靶机

12公斤战斗部，能灭掉一个直升机小队？阿帕奇的命中克星来了？

海湾战争期间，美军战斧导弹摧毁了伊拉克绝大多数防空节点，伊拉克空军基本失去了防空能力。在这种情况下，美国空中突击部队的阿帕奇武装直升机长驱直入，给对手装甲力量造成了十分严重的损失。自此之后，世界各国都真正认识到了武装直升机在战场上的用处。由于武装直升机飞行高度较低，续航能力较强，在战场上可以轻松停留几个小时的时间，如果遇到对手的坦克部队，那么阿帕奇长弓直升机便会在远处轻松用反坦克导弹消灭对手的作战力量，这是损失最小、最经济的做法。

标准配置：八枚反坦克导弹

那么，如何对付武装直升机呢？从苏联军队得出的经验来看，野战跟随式防空系统就是武装直升机的天敌。当时，大部分武装直升机装备的都是牵引式导弹，导弹不具备“射后不理”的能力，直升机在发射完导弹之后需要继续保持目视，或者是雷达指引，这样才能够保证导弹命中对手。如果在这时候干扰阿帕奇的瞄准，就能够让导弹失效。

阿帕奇正在发射AGM-114

如何干扰对手的制导导弹呢？其实十分简单，最粗暴也是最简单的办法就是直接将对手击落。就算不能击落，导弹也能够逼迫阿帕奇做出机动动作，从而失去制导。跟随式防空系统最大的用处就是对付对手的武装直升机，或是干扰对手低空飞行的战斗机。不过，为对付可能出现的武装直升机而专门给每一个装甲分队配备野战防空设备是件很奢侈的事情。美国军队也没有打算给装甲分队配备专业的防空系统，更多的是装备单兵肩扛式防空导弹。这样造价虽然很低，但战斗力也很差，对手只需要一梭子机炮便能摧毁发射小组。

毒刺防空导弹

这时候，有人提出了“防空和反坦克同在”这一想法，这便不得不提到瑞士了。瑞士虽然是个中立国，但在防空武器方面，瑞士一直走在世界前列。二战期间，同盟国与轴心国双方都采购了瑞士生产的厄利孔防空炮，这是当时各国能够获得最好的小口径防空武器。到了现代，厄利孔公司仍然是防空界的“老大哥”。在80年代，瑞士的厄利孔·康垂斯与其加拿大分部共同研发出了ADATS阿达茨防空系统。这是款防空/反坦克两用武器，载具一般为M-113运兵车或者是M-2布莱德利战车，可以同时对付武装直升机与坦克这两种目标，是真正的万金油。阿达茨系统的射程在10000米左右，可以有效对付超低空飞行的武装直升机。阿达茨系统的导弹机动能力很强，过载能力超过60G，没有什么飞机能做出60G的机动。

阿达茨ADATS

防空导弹反坦克其实还有一个难度，武装直升机基本上没有多厚的装甲，最多也就能抵挡14.5毫米口径的机枪子弹，只需要装药量足够便可以将对手击落。而对于反坦克作战来说，纯炸药没办法摧毁坦克，最多摧毁坦克的外部观瞄设备。打坦克最重要的是穿甲能力，这一问题也被厄利孔公司巧妙地解决了。ADATS可以在一定距离上穿透超过900毫米的轧制均质装甲钢，大部分主战坦克都扛不住ADATS这么一炮。更何况ADATS战斗部重量达到了12公斤，只要坦克被击穿就逃不掉内部设备全部损坏的命运。基本上没有什么坦克扛得住这么一发导弹，命中即死亡可不是吹出来的。一套阿达茨系统可以携带八枚导弹，轻松消灭对手一个装甲排外加一个直升机小队。

早期的阿达茨导弹

同时，阿达茨拥有当时最先进的火控系统，其监视系统源自洛克希德马丁公司，是当时应用在阿帕奇武装直升机上光电系统的陆地版本，同时装备了多普勒X波段双波束雷达，可以在较远距离上锁定对手目标并开火攻击。同时，阿达茨还装备了先进目标计算机，完全可以将大部分火控任务交给计算机来做。从厄利孔公司公布的消息来看，阿达茨系统的雷达可以主动搜索25km-0.8km范围高度扇形圈层的对手目标，就算是Ka-52也在劫难逃。

Ka-52是现代最先进的武装直升机之一

阿达茨系统至今也没被其他武器超越，美国陆军先前决定大规模采购阿达茨系统，装备到悍马机动车或布莱德利战车上，不过由于经费不足，再加上国会阻拦，美军最终选择了自己的毒刺防空导弹来装备陆军，美军就这样与最适合自己的野战跟随式防空导弹失之交臂。目前，加拿大、泰国等国都已经将“阿达茨”作为自己的主力防空系统。未来美军是否会拨款装备阿达茨系统仍在讨论中，但不得不说，与阿达茨相比，毒刺简直“啥也不是”。

美国AH-64H型攻击直升机阿帕奇

说起AH-64攻击直升机朋友们恐怕一时间想不起来，但是说起“阿帕奇”相信大家都有些印象吧，美国近年对外战争中可没少用它，下面跟随小编来了解一下吧。

AH-64阿帕奇直升机是美国twin- 涡轮轴 攻击直升机与尾轮型起落架装置和用于两名乘员串联座舱。它具有一个安装在鼻子上的传感器套件，用于目标采集和夜视系统。它装备有一个30毫米（1.18英寸） M230链枪，位于主起落架之间，飞机前部机身下方，四个安装在短翼机挂架上的硬点，用于携带武器和货物，通常是AGM-114地狱火的混合物导弹和Hydra 70火箭吊舱。AH-64具有大量系统冗余，可提高战斗生存能力。

阿帕奇最初是由Hughes Helicopters为美国陆军的高级攻击直升机计划开发的Model 77，以取代AH-1眼镜蛇。原型YAH-64于1975年9月30日首次飞行。美国陆军于1976年选择了YAH-64在YAH-63上空，后来于1982年批准全面生产。1984年收购Hughes Helicopters后，麦克唐纳道格拉斯继续AH- 64生产和发展。该直升机于1986年4月被引入美国陆军服役。第一架AH-64D阿帕奇长弓，一种升级的阿帕奇变种，于1997年3月交付给陆军。生产一直在继续波音防务，太空与安全，到2013年将生产2,000多架AH-64。

美国陆军是AH-64的主要运营者; 它还成为多个国家的主要攻击直升机，包括希腊，日本，以色列，荷兰，新加坡和阿拉伯联合酋长国 ; 以及正在根据许可证生产的英国的阿古斯塔·韦斯特兰公司阿帕奇。美国的AH-64曾在巴拿马，波斯湾，科索沃，阿富汗和伊拉克的冲突中服役。以色列在其黎巴嫩和黎巴嫩的军事冲突中使用阿帕奇加沙地带 ; 英国和荷兰阿帕奇人在阿富汗和伊拉克的战争中进行了部署。

AH-64 Apache有一个四叶片主旋翼和一个四叶片尾旋翼。机组人员串联坐着，飞行员坐在副驾驶/炮手的后面和上方。两名机组人员都能够独立飞行并执行武器交战方法。 AH-64由两台通用电气T700 涡轴发动机提供动力，机身两侧装有高位排气装置。Apache已经使用了各种型号的引擎; 那些在英国服务的人使用罗尔斯·罗伊斯的发动机。2004年，通用电气航空开始生产更强大的T700-GE-701D发动机，AH-64D的额定功率为2,000 shp（1,500 kW）。

乘员舱在驾驶舱之间具有屏蔽，使得至少一个机组成员可以在击打中存活。隔间和转子叶片设计用于承受23毫米（0.91英寸）的击打。机身包括大约2,500磅（1,100千克）的保护装置，并具有自密封燃油系统，以防止弹道射弹。[48]该飞机的设计符合MIL-STD-1290 的防撞要求，[49]其中规定了碰撞冲击能量衰减的最低要求，以最大限度地减少船员受伤和死亡。这是通过结合增加的结构强度，防撞起落架，座椅和燃料系统来实现的。

在温度为59°F（15°C）的标准日，AH-64的垂直爬升率为1,775英尺/分钟（541米/分钟），服务上限为21,000英尺（6,400米）。然而，在温度为70°F（21°C）的炎热天气中，其垂直爬升率降至1,595英尺/分钟（486米/分钟），服务上限降至19,400英尺（5,900米）由于空气密度较小。

航空电子设备和定位，Apache的革命性功能之一是其头盔式显示器，集成式头盔和显示器瞄准系统（IHADSS）; 它的功能中，无论是飞行员或枪手可以从属直升机的30毫米自动M230链炮其头盔，使得枪轨道头部运动以指向他们看。M230E1可以替代地固定在锁定的前向发射位置，或通过目标采集和指定系统（TADS）进行控制。在更现代的AH-64上，TADS / PNVS已被洛克希德·马丁公司的箭头（MTADS）瞄准系统所取代。

美国陆军参与训练是在空中武器评分系统与长弓阿帕奇战术参与模拟系统（AWSS-LBA TESS）集成的情况下进行的，使用现场30毫米和火箭弹药以及模拟地狱火导弹。所述智能板载数据接口模块（SMODIM）发送的Apache数据到自动气象站地面站用于射击评估。AH-64的空中射击性能标准是，在轮式车辆上每发射一次800-1,200米（870-1,310码），每30发射击至少达到1次。

AH-64设计用于在前线环境中运行，并在恶劣天气条件下夜间或白天运行。各种传感器和机载航空电子设备允许Apache在这些条件下执行; 这些系统包括目标采集和指定系统，飞行员夜视系统（TADS / PNVS），被动红外对抗，GPS和IHADSS。配备长弓的阿帕奇可以在50公里（31英里）内同时定位多达256个目标。2012年8月，24架美国陆军AH-64D配备了地面火力采集系统（GFAS），该系统在全光照条件和120° 视野范围内探测和瞄准地面武器火源。GFAS包括两个与AH-64其他传感器配合使用的传感器盒，以及一个精确定位枪口闪光的热像仪。

2014年，宣布正在开发新的瞄准和监视传感器，为机组人员提供高分辨率的彩色图像，取代旧的低清黑白成像系统。洛克希德于2016年1月收到第一份合同，升级箭头炮塔以提供更高分辨率的彩色成像，具有更长的距离和更宽的视野。2014年，作为五角大楼重新平衡太平洋的一部分，美国陆军正在调整其阿帕奇以提高海上性能。其他航空电子设备和传感器改进包括能够检测沿海环境中的小型船舶的远程雷达，用于处理海上目标的软件适配以及添加链路16数据链接可以更好地与友好资产进行通信。

武器装备和配置,AH-64适用于近战作为近战攻击（CCA）的众多不同角色。除了30毫米M230E1链枪之外，阿帕奇还在它的短翼导轨上携带一系列外部存储和武器，通常是AGM-114地狱火反坦克导弹的混合物，以及Hydra 70通用导弹70毫米（2.756英寸）火箭。一架18架飞机的阿帕奇营可以携带288枚地狱火导弹，每枚导弹都可以摧毁坦克。自2005年以来，地狱火导弹有时配备了一个温压弹头; 指定为AGM-114N，用于对抗地面部队和城市作战行动。使用温压“增强型爆炸”武器，例如AGM-114N，一直是一个争议点。2015年10月，美国陆军为阿帕奇订购了第一批高级精确杀伤武器系统（APKWS）导弹70毫米火箭,2016年7月14日，AH-64成功完成了MBDA Brimstone反装甲导弹的测试。

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海湾战争一战成名，第2500架阿帕奇武装直升机交付，还将魔改

作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载

在军事航空领域，美国家底的厚实程度，超乎外界想象。最近，波音披露已经交付了第2500架AH-64“阿帕奇”武装直升机，这种经典的重型武直服役30多年来，成为美军“地空一体化”空地支援的头号主力，虽然技术上不算最先进了，但战力依然不容低估。

日前，波音公司披露，最近从其位于美国亚利桑那州梅萨的直升机生产线，交付了第2500架AH-64“阿帕奇”武装直升机，这是美国陆军订购的最新AH-64E型“守卫者”武装直升机，自从1983年9月30日，第一架生产型AH-64A型武装直升机下线，1984年1月交付美国陆军以来，这种当代最著名的武装直升机就源源不断生产出来。

图片：AH-64E

作为一种10吨级的第二代专用武装直升机，美军的“阿帕奇”机队几乎参与了每一场局部战争。

1989年，它在入侵巴拿马的“正义事业”行动中小试牛刀，而1991年1月17日“沙漠风暴”行动开始，美军8架AH-64A在4架MH-53E“低空铺路”特种运输直升机支援下，超低空偷偷越过科威特、伊拉克边境，摧毁了伊军雷达站，成为海湾战争的马前卒。

图片：驻德美军的阿帕奇

2001年之后的阿富汗和伊拉克战争中，“阿帕奇”和A-10攻击机成为美军近距离空中支援（CAS）作战的绝对主力。和海湾战争期间相比，此时的“阿帕奇”普遍升级为“长弓”型，可以在复杂和恶劣气象条件下作战，发射毫米波雷达制导的“长弓海尔法”导弹，M230机炮点射“恐怖分子”，成为这两场战争标志性的场面。

图片：发射“九头蛇”火箭弹

现在生产的AH-64E型，是“阿帕奇”家族最新成员，美军打算把现役600多架AH-64D型“长弓阿帕奇”进行升级，另外新生产56架，E型使用了推力更大的T700-GE-701D涡轴发动机和新的复合材料旋翼叶片，具备无人机控制能力和联合战术信息分发系统（JTIDS），其APG-78“长弓”雷达具有更好的搜索海上小目标的能力。

图片：印度空军的“守护者”最近很受关注

虽然诞生已经40多年、服役也已30多年，但波音还打算“魔改”阿帕奇。

2018年开始，波音开始测试代号为AH-64EBlock2“Compound”的复合推进高速型“阿帕奇”风洞模型，这种加长了短翼，尾部有推进桨的“魔改”型，最高飞行速度将从普通常规布局直升机的200多公里/时提升到343公里/时（185节），将成为美军“未来垂直升力”（FVL）新一代高速直升机、倾转旋翼机服役前的过渡选择，甚至可以在现有“阿帕奇”机队上升级。

图片：复合推进高速“阿帕奇”风洞模型

应该说，虽然“阿帕奇”比我国的直-10诞生早好多年，但优秀的原始设计和强劲的T700发动机为它提供了广阔的升级空间，也对我们进一步对“霹雳火”挖潜，提供了思路。

阿帕奇，世界第一直升机又怎么样？中国国产新型高射机枪轻松搞定

自诞生之日起，一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名。已经过去了整整30年，依然无人能撼动王者之位。然而空中无敌，地面就不能解决它了？当然不可能，我军队步兵分队新列装的一种新型高平两用大口径机枪可轻松解决这一问题。

据香港特区《亚太防务》杂志报道,QJG-02式单管高射机枪集中体现中国轻武器研制领域的“井喷式”成就，标志着中国枪械研制与制造一举跨入国际先进行列，堪称中国兵器工业的“里程碑”,其地位不亚于1956年中国成功仿制的苏联AK-47突击步枪。究竟是个一款什么样的的高射机枪能有如此出色地效果？

02式14.5单管高射机枪系统，由高射机枪。该枪重量轻，全重仅73公斤，比我国75式14.5高机重量减少了46%，机动性好，其行军，战斗状态转换快，分解结合容易（分解后最大单件重量不超过29公斤），单兵就可携行。要知道按照方案初期，全枪质量达到85.6kg，与达后期成品差距相当大。为了减少这20多斤的重量，我军工人员设计了后坐一次供弹机构和同时制动机构，减少了零件数。同时将复进簧、缓冲簧与机匣平行配置，缩小了全枪外形尺寸。并多处采用冲焊结构以及冲铆结构，提高了工艺性。同时简化结构并紧凑尺寸——简化高低机结构，去掉枪管前支撑，减小机匣铆焊件高度尺寸，减薄机匣导轨厚度。从而大大降低了武器重量。由于采用了冷精锻枪管和激光强化新技术，枪管寿命达到3000发，创造了国内的最新水平。

而在降低重量的同时，威力并没有减少，虽然02式14．5毫米高射机枪口径只比12．7毫米机枪大一点，但其杀伤威力却超出近一倍，其威力达到了国外20毫米高射炮的水平，而且又具有较好的机动性，是一种非常有效和实用的步兵防空武器。传统的12.7毫米机枪威力不足，对付较先进的通用直升机如SH-60“黑鹰”，以及轻型装甲目标都力不从心。而14.5毫米高射机枪正好填补了它们之间的空白。还特意为其装备14.5毫米DGE02式穿甲爆破燃烧弹和DGJ02式钨芯脱壳穿甲燃烧曳光弹。DGE02式穿爆燃弹具有穿甲、爆破、燃烧三大功能，爆破后可产生20片以上的有效破片，破片还能穿透1.2毫米厚软钢板，是对付直升机和轻型装甲目标的理想弹种。DGJ02式钨芯脱壳穿甲燃烧曳光弹采用了领先的脱壳技术和高密度钨合金，初速高达1450米／秒，在1000米处以50度着角可以击穿20毫米厚的均质合金钢板，与西方的20毫米钨芯脱壳穿甲弹或硬质合金弹水平相当，具有击穿步兵战车和武装直升机防护装甲的能力。

目前，QJG-02式高射机枪己在解放军各海防连队和沿海城市民兵防空分队大量列装，它与单兵肩扛式导弹配合，构成轻型野战反直升机火力网。同时我军工企业根据国际市场的需求，中国QJG-02式高射机枪推出了外贸版，调整了部分战术技术指标，并将原型枪的铝合金和钛合金部件改为钢制部件。相信该型高射机枪在出口市场上也将有不俗的表现，目前在伊拉克军队的皮卡上就可以见到它的身影了。

韩军阿帕奇武直首次发射毒刺空空导弹 精准击落无人靶机

据韩国陆军发布的消息称，当地时间12月13日，韩国陆军的AH-64E“阿帕奇”武装直升机在忠清南道西海岸附近的大川射击场进行了空对空导弹实弹射击演练，演练中，“阿帕奇”武装直升机发射了一枚美制“毒刺”空空导弹，精准击落了无人靶机。韩国陆军表示称，这是韩军首次使用“阿帕奇”进行空对空导弹射击演习。

从韩国军方公布的视频来看，参加这次空空导弹实弹射击演练的“阿帕奇”武装直升机首先是从部署地转场至演练地点附近的一处保障场站，加装“毒刺”空空导弹。图为降落在保障场站的“阿帕奇”。

随后，地面的机务人员迅速将此次发射所用的“毒刺”空空导弹组装起来，装载在“阿帕奇”武装直升机短翼翼尖的挂架上。

“毒刺”空空导弹导弹装载完毕后，地勤人员通过无线电耳机通报阿帕奇直升机机组人员弹药装载完毕，可以起飞离场。

在接收到地勤人员的通报后，飞行员驾驶“阿帕奇”武装直升机缓缓升空，飞往进行实弹射击的大川射击场附近空域。

图为韩国陆军AH-64E“阿帕奇”武装直升机后部座舱内的飞行员，透过右侧座舱玻璃，能够看到加挂在翼尖挂架上的“毒刺”空空导弹。

图为已经抵达大川射击场空域的阿帕奇直升机，此次实弹射击演练是在大川射击场附近的海面上进行的。

这就是此次发射演练所使用的无人靶机，它随后将升空模拟敌方无人机入侵，作为“阿帕奇”武装直升机此次实弹射击的目标。地面人员正在为这架靶机加注燃油。

各项准备工作就绪后，这架无人靶机被送上发射平台发射升空。

无人靶机发射升空后，由地面人员使用遥控手柄控制其在空中进行各种机动动作，模拟敌方无人机入侵。

在无人靶机升空前，“阿帕奇”武装直升机已经在实弹射击区域上空悬停多时，图为悬停中的直升机，后舱驾驶员的目光正在看向摄像机。

在无人靶机升空后不久，“阿帕奇”武装直升机的武器操作员便寻获目标并按下导弹发射按钮，“毒刺”空空导弹呼啸而出，直奔无人靶机。

图为无人靶机在被“毒刺”空空导弹击落前最后时刻的画面，此事能够看到在无人靶机上方出现的白烟，正是“毒刺”导弹的尾迹。

最终，这架无人靶机被“毒刺”导弹精准命中，短暂的一声就此终结。图为无人靶机被“毒刺”空空导弹击中瞬间，无人靶机直接被爆炸腰斩，机身前部最终坠入大海。