迅雷体验会员激活码文章列表:

• 1、福利---各大影视会员账号及迅雷会员账号
• 2、迅雷三季度财报：会员价值提升，人数应声上涨
• 3、破解Launcher内购版升级PRO更多技巧
• 4、打破模式藩篱 迅雷正在成为一家共享计算技术服务公司
• 5、关于ZIPP 454 NSW 十八项你需要知道的事情

福利---各大影视会员账号及迅雷会员账号

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1个起批159个购买【CDK】爱奇艺7天激活码 （无限叠加 官方卡 质保15天）有效期4月30号

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1个起批51个购买【CDK】腾训视频1个月激活码 官方卡（可叠加 ）质保2天

15.50元

1个起批37个购买【CDK】腾讯体育周卡 可叠加 质保3天

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1个起批20个购买【CDK】搜狐视频会员 7天 激活码 无限叠加 官网码 质保7天

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10元

1个起批40个购买【CDK】芒果视频1天激活码 可叠加 质保5天

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1个起批29个购买【CDK】 芒果1个月激活码 无限叠加 （无限叠加 官方卡 质保7天 ）

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1个起批63个购买【代充】 爱奇艺3个月代充，提供手机号接码 秒到

35.00元

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105.00元

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105.00元

1个起批57个购买【代充】代充优酷黄金3个月会员，提供手机号即可 快充

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1个起批206个购买【代充】代充优酷一年黄金会员，提供手机号即可

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1个起批36个购买【代充】腾讯视频一年 提供QQ账号密码 绑定的手机号 快充

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迅雷三季度财报：会员价值提升，人数应声上涨

北京时间11月16日晚间，在美上市的互联网公司迅雷正式发布了2017年第三季度财报。在这一季度中，迅雷的营收数据十分亮眼，总营收4,730万美元，环比增长14.0%，同比增长15.6%。环比增幅为迅雷自2014年上市以来最高值，同比则是连续七个季度取得增长。

迅雷近期连续成为行业的焦点，尤其是第三季度，首先是迅雷董事长邹胜龙卸任CEO，原联席CEO陈磊接任，紧接着迅雷战略性业务云计算的重点产品星域CDN正式获得工信部发放的CDN牌照，此后，迅雷继赚钱宝之后，再次发布全新硬件产品——玩客云，获得用户和市场热捧。一连串的动作，让长期低调发展的迅雷成为明星。

长期以来，迅雷会员业务营收占据了总营收的最大份额，因此会员的各项数据一直是迅雷发展是否健康的重要指标。在第三季度中，这一指标取得了让人满意的成绩，首先会员收入达到2,080万美元，环比小幅上涨。而会员人数则提升明显，由上一季度的409万人，提升到418万人，连续两个季度回涨。

据了解，第三季中，迅雷超级会员的人数提升明显。迅雷相关人士介绍，迅雷超级会员包含了白金会员、快鸟会员以及网游加速会员三大主要权益，售价为30元/月，再加上近期在会员运营方面的加强，因此迅雷超级会员的价值更加得到用户认可，不论是新开会员还是白金会员升级，人数均十分可观。

除此以外，迅雷在第三季度中开发了一款会员专属的客户端产品，定名迅雷“U享版”。从产品设计之初，就传递出会员专属，专注下载的信号。10月底，这款产品开始内测，5000个内测激活码被迅雷会员瞬间一抢而空，外部甚至出现了专门抢U享版内测码的软件，火爆程度可想而知。目前，这款产品正在进行最后的测试，即将上线，从会员对测试版的评价看，不论是UI设计还是产品功能，U享版确实让人眼前一亮。

除了会员以外，迅雷移动端同样发展平稳，包括移动广告收入在内的在线广告收入达到570万美元，环比增长9.7%，同比22.9%。据了解，这主要得益于手机迅雷不断深入的内容策略，以内容带动广告发展，形成了可持续模式。同时，迅雷还开发了自有的广告平台，优化了投放流程，提升了广告价值。

在第三季度中，与会员收入并驾齐驱的则是包括云计算在内的其他互联网增值服务，收入达到2,080万美元，环比增长32.4%，同比更是大涨64.9%，如果以云计算收入单独来看的话，收入同比再次翻番，涨幅达到104.2%。

云计算收入的暴涨，一方面是因为迅雷推出了最新的硬件产品玩客云，这款功能强大而且私密性极高的私人云盘，成为继赚钱宝之后，迅雷推出的另一款明星产品，以京东为例，首发1秒售罄，目前预约量已经超过800万台。玩客云的布局，除了带来了可观的收入之外，还直接提升了星域CDN的产品竞争力。作为迅雷云计算业务的重点产品，星域CDN的节点数量和质量，从此均有了跨越式的提升。

作为迅雷基础性业务的会员发展平稳势头良好，而新兴的业务广告和云计算则发展迅速，此时的迅雷，让人依稀看到了10年前的样子。

破解Launcher内购版升级PRO更多技巧

首先在苹果商店下载好Launcher

添加软件源：apt.so/ios8phone

下载插件：IAPCrazy

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点击购买Pro版本，OK大功告成，就是这么简单，就是这么任性。

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附上代码：

设置：prefs:root=SETTING

触宝拨号：dialer://

蜂窝网络：prefs:root=MOBILE_DATA_SETTINGS_ID

WIFI：prefs:root=WIFI（WIFI这几个字母一定要大写）

定位服务：prefs:root=LOCATION_SERVICES

微信 :weixin://

备忘录：mobilenotes://

百度贴吧:tencent100385258://

高德地图：iosamap://

今日头条 snssdk141://

挖财记账 wacai://

QQ音乐 :QQmusic://

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点评dianping:// dianping://search

名片全能王camcard://

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有道词典yddictproapp://

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TuneIn Radio tunein:// 或 tuneinpro://

OfficeSuite mobisystemsofficesuite://

WPS Office KingsoftOfficeApp://

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1Password onepassword://

Clear(著名的Todo应用) clearapp://

Chrome谷歌浏览器 googlechrome://

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GoodReader 4 com.goodreader.sendtogr://

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打破模式藩篱 迅雷正在成为一家共享计算技术服务公司

上周，一组充满悬疑味道的海报刷屏网络，“和迅雷CEO一起吐槽迅雷”、“从那天起，再也不用看广告”、“真正牛逼的技术是让每个人获益”，如此海报配以经典电影文案，释放出的是一种强力的势气，而主角则是玩客云的战略发布会。与这组海报相对的，大疆、小米手机、小米电视、西部数据、网易云课堂、腾达路由器、京东智能、坚果投影仪、摩拜等9家品牌也组CP，强势展现出玩客云与其品牌产品的完美搭配能力。

玩客云要干什么？或者说，迅雷要干什么？10月31日，随着玩客云战略发布会的举行，答案揭晓，原来是迅雷要“搞事情”。当天，迅雷旗下全球首个共享计算企业网心科技在京召开发布会，宣布最新一代共享经济智能硬件——玩客云的全新布局。亲临现场的迅雷CEO、网心科技CEO陈磊宣告，近年来致力于业务转型的迅雷，将从玩客云开始，开启下载业务新动向，并全面迈入迅雷集团“共享计算”的全新战略时代，在未来“还一个用户想要的迅雷”。

版权和模式隐忧不再 迅雷多元化布局效应凸显

迅雷不只是极速下载的代名词，作为PC互联网时代响彻全球的下载工具，与其发展相伴的是挥不去的版权隐忧和盈利模式的单一。

的确，在PC互联网时代，不仅是下载工具，即便是播放器软件或是在线视频网站，都难逃版权隐忧。对于以提供高速下载服务为主的迅雷而言，其自然很难与版权划清界限。或者说，官方实际上没有任何的不尊重版权的地方，但是用户使用迅雷下载什么内容，却难以掌控。

版权隐忧之外，另一被业界吐槽的问题是，迅雷盈利模式过于单一，除了会员收费和广告外，没有更具想象空间的盈利渠道。这也是与迅雷在PC互联网时代作为下载工具软件的时空局限有关。

而移动互联网的发展和智能手机的全面普及，则带给了迅雷新的机遇与挑战。机遇是，移动互联网重构了内容分发和用户习惯的生态环境，每天“出镜”最多的工具已经不是电脑而是手机，而且与冷冰冰的电脑相比，智能手机可谓是带着体温的新工具，这种用户使用习惯和终端更迭，带给迅雷这样的下载工具而言，首先是挑战，即，用户都不怎么用电脑了，下载工具还有生存空间吗？这的确是个问题，但却并不是无解的。因为，尽管手机普及，但用户依然有下载高清视频等影音内容的需求，而且除了使用手机下载和观看外，对于一些高清大片等内容用户仍然是愿意通过电脑或互联网电视抑或是家用投影来观看。换言之，尽管时代发生了变化，但用户对高清大片等内容的下载需求却是仍然存在，甚至更旺盛的。

对迅雷而言，摆在其面前的时代之问是，如何在用户行为和需求重构的时代环境下，找到自身连接人与内容的关键点，进而围绕中心点如释放自我的能量。而赚钱宝的大卖，正是迅雷交出的在移动互联网时代的第一份答卷。

数据显示，作为网心科技在2015年推出的一款可帮用户7*24小时“赚钱”的智能产品，迅雷赚钱宝通过与路由器相连接后，即可让用户将自家闲置带宽变现，实现“赚钱”的目的。2015年4月27日凌晨0点，第一代“迅雷赚钱宝”在淘宝开放众筹。一上线即遭猛抢，开卖仅仅2分50秒，限量的7500台赚钱宝迅速宣告售罄。而售罄的除了价值399元的赚钱宝外，还有每台标价10万元的发烧赚钱宝。当日赚钱宝共众筹价值总金额258.25万元。三个月后，迅雷赚钱宝的预约用户数突破120万人。2015年12月，迅雷赚钱宝Pro以超5万名用户粉丝支持量、高达4,674,500元的众筹总额，超额达成4674%的众筹目标，刷新了一代赚钱宝曾创下的众筹战绩。随后开放的官网预售更是迅速累积了近150万粉丝。

至今，迅雷赚钱宝已经吸引了500余万粉丝关注并前往预约，而且倡导的玩客精神和技术的更新迭代，成了迅雷从PC互联网向移动互联网时代转型升级的开始，更由此拉开了迅雷的多元化布局大幕。

从“云计算”到“玩客云” 迅雷的“共享计算”之路

云计算是计算能力和计算需求发展到当下阶段的时代产物，而迅雷通过打造玩客云，不仅跟上了时代的节奏，而且通过玩客云这一智能硬件以及玩客奖励计划这一生态模式，让迅雷走在了“共享计算”的最前沿，继引领PC互联网时代内容下载的风潮后，又在新时代引领了风口。

作为一款智能硬件，玩客云的优势有三。其一，领先的加密计算，所有数据通过加密通道传输，数据计算只发生在个人云盘端而非第三方云服务器上，无需担心隐私泄露。定制的Paragon文件保护系统，每一份数据都受到极致保护，保障硬盘数据安全无忧，真正成为用户的贴心数据管家；其二，通过玩客云，用户可随时远程遥控下大片,不管身处哪里，玩客云都在家中随时待命帮你下大片，且不占用手机流量和内存；其三，玩客云能全网搜索海量资源，支持多种资源格式智能远程下载，随时随地通过手机添加下载任务。不仅如此，用户通过玩客云app操作，还可以在电视、电脑、手机、平板等智能设备上，轻松查看玩客云中备份的电影、照片、文档，内置高清视频解码芯片，非智能电视也能畅享高清画质。此外，玩客云还实现了百张照片秒级备份，支持千兆网络，百张照片极速备份，而且能彻底释放手机内存，让用户拥有随时享受新手机般的畅快体验。

而最亮眼的一点则是，玩客云用户拥有终身免费超极速下载特权，传承迅雷十年经典加速技术，为用户提供企业级加速服务，3GB的视频5分钟就能下好。

可以说，作为一款智能硬件，玩客云跳出云计算做计算的做法，命中了C端用户的需求本质，而通过终身免费超极速下载特权的开放，更是将迅雷在PC互联网时代的核心优势得到了传承和传递。

来自玩客云官方10月31日的数据显示，目前玩客云用于分享的平均上行带宽已达到8Mbps、人均贡献存储已达1022GB。

如果仅仅如此，故事还不够美丽。玩客云所肩负的，更是共享计算这一迅雷的“新使命”。在迅雷内部，其将玩客云称为“新一代共享经济智能硬件”，之所以是共享，是因为玩客云应用了最新的区块链技术，用户可以加入玩客奖励计划，通过共享闲置的计算资源获取现金或玩客币回报。

作为迅雷赚钱宝团队针对玩客云打造的奖励计划，用户可以通过官方渠道，以预约——抢资格——选奖励的方式，获得奖励激活码，购买玩客云设备输入激活码即加入玩客奖励计划，通过贡献闲置上行带宽共享奖励回报。这其中，玩客币是一种玩客云生态圈下的数字资产，依托共享经济云计算和区块链技术打造，作为一种资源兑换媒介，用户可以通过玩客币获取包括网络加速、数字内容、第三方平台交易等方面的众多收益，越早参与，收获越多。玩客币分发总量有限且每年产出量减半，参与的人数越多，人均获取量越少。

由此来看，无论是两年前的赚钱宝，还是如今的玩客云，在智能硬件设备的背后，实际上是迅雷的多元化业务布局，更是对共享计算的抢滩。玩客云不仅是以共享经济思维和区块链技术打造的高科技硬件 数字资产的生态，而且，意味着迅雷从云计算到玩客云到玩客币，已然找到了打开共享计算的正确姿势。

发力云计算和区块链 迅雷未来想象空间进一步打开

整体来看，迅雷的共享计算布局可以从两年多前算起，2015年6月，迅雷赚钱宝的布局形成规模，并可开始服务企业客户，共享计算首个TOB产品星域CDN也于当时落地。两年后的2017年8月，玩客云推出市场，共享计算技术开始服务普通用户。同时，网心科技也在2017年推出中国首个云计算区块链应用计划：玩客奖励计划。

这三个时间节点，可以说是迅雷多元化战略下对共享计算环环相扣的布局与落地。而无论是两年前的赚钱宝还是如今的玩客云、玩客奖励计划，迅雷多元化战略升级的背后，有两大优势呈现：其一，PC互联网时代的盈利模式单一等问题有了解决出口，且构建了智能硬件 计算能力 奖励计划的全生态闭环；其二，无论是云计算还是区块链技术，都是符合国家鼓励创新的政策风向，而且也命中了全球科技的未来发展趋势。

10月31日的发布会上，迅雷就与来自中国通信研究院、清华大学、远望资本、连接资本等区块链领域内的顶级技术专家、研究机构及资本方共同宣布达成多方合作，在全球区块链技术创新热潮下，先行推动区块链在中国的发展。

而就在2017年10月14日，国务院办公厅就推进供应链创新与应用发布指导意见，其中提到了研究利用区块链、人工智能等新兴技术，建立基于供应链的信用评价机制。这也是国务院第二次公开提及区块链技术。同月24日，由贵州省大数据发展管理局、贵阳市人民政府共同发起成立的贵州省区块链标准建设指导协调组和贵州省区块链标准工作组，在贵阳国家高新区召开了“贵州省区块链标准工作组会议”，组织开展区块链标准研制工作。而放眼世界，已有多个国家和地区制定区块链标准，将区块链上升到政策层面的推进和支持。

即便从产业的角度看，无论是IBM还是富士通，亦或是国内的BATJ，无不结合自身优势入场区块链。而迅雷早在2014年就着手“共享计算”的布局，已投入共计1亿美元用于“共享计算”的技术创新。这种提前发力和深耕细作，让迅雷在“共享计算”和区块链领域占据了制高点，随着玩客云、玩客奖励计划的推进，迅雷的未来更加可期。

关于ZIPP 454 NSW 十八项你需要知道的事情

一，NSW

在美国ZIPP总部里，有一个说是很秘密，但全世界都知道的“THE NEST”实验室，里面汇聚了一大群全球各地而来的物理、机械、材质类怪才工程师，而它们几乎每天都干着同一项“不可描述”的事情——“更快”！

在草稿纸张、咖啡豆残渣、中式外卖餐具……堆满一个又一个垃圾桶后，基于ZIPP原有的Firecrest、Firestrike系列轮组，拥有全新的Cognition轴向离合花鼓、ShowStopper强力刹车边、气动轮圈设计，全称“Next Speed Weaponry”（“次世代速度利器”）的NSW系列，终于被赚够加班费的工程师展示在世人面前。（设计情节，仅供娱乐）

二，ZIPP最豪华的包装

454 NSW拥有ZIPP史无前例最豪华的包装，充分考虑高端车友的视觉、心理需求，面对如此豪华的外包装，甚至连拆箱都是一种享受，尤其在当地大车店网络直播开箱的时候。即便是用键盘敲出这篇文章的笔者，在打开454 NSW包装的时候，也以“迅雷不及掩耳盗铃之势如破竹”掏出手机，发出一条巨“装哔”的朋友圈。

包装的分隔、存放方式与科幻片中的星际空间站风格相似，正面显眼摆放着454 NSW主体，正内侧壁红色的小盒子，隐藏存放着附带的附件包，而背部则是厚度适中，有极强保护能力的软垫轮组包。

三，高尔夫球坑没了！

从最初的ABLC（高尔夫球坑框面），到ABLC SAWTOOTH（锯齿状高尔夫球坑排布），再到如今的HexFin ABLC SAWTOOTH，ZIPP的目标只有一个，更低的风阻，更稳定的操控。

对比ZIPP 404 NSW，我们不难发现，ZIPP 454 NSW 车圈上的高尔夫球坑由圆形变为六边形（HexFin ABLC），并且不再连贯，而是随着车圈的起伏，独立成18个锯齿状节点排布，根据ZIPP官方表述，鱼鳍状突起和全新的表面坑洞设计，有助于通过提升涡流脱落频率来提升侧风操控性。

四，碳纤维轮圈被“啃”了

车友们都戏称着454 NSW的SawTooth锯齿状设计轮圈为“狗啃圈”，而这特殊轮圈设计在静态时有着极高的辨识度，轮圈波峰高度达到58mm，波谷处为53mm，而灵感则来源于海洋世界里的大哥大——座头鲸！

ZIPP工程师在THE NEST实验室，被领导威逼恐吓灵感耗尽的一刹那，一个写着“仿生学学科免试三年拿证”的网页弹窗小广告出现在电脑屏幕的右下方，眼花的工程师只看到开头的“仿生学”三字，灵感突然爆发，着手从自然界寻找动物解决“速度”、“操控”与“效率”三者的案例，发现座头鲸依靠胸鳍前沿的特殊形状，获得快速而敏捷的姿态，同时鲨鱼表面特殊的纹理也有助降低水阻。第一次，真正系统性地使用仿生学降低自行车轮组的正向以及偏航角风阻。（设计情节，仅供娱乐）

五，字都是印上去的

NSW系列使用IMPRESS™点状印花技术，把图案字样直接印在轮圈之上，进一步减重，摆脱以往贴纸受损、脱落的尴尬，还有助轮圈表面的纹路、坑洞更好地做好本职工作，提升空气动力学的增益。

六，表面处理并不统一

在454 NSW的轮圈之上，表层间隔着两种完全不同表面处理，一种为暗黑哑光状，而另一种则是在光线折射下出现反光效果的深灰色处理。

换个角度，这表层的反光十分明显，454 NSW的辨识度也由此提高了不少，不像404 NSW般“转起就是大黑轮”。

七，更轻了

ZIPP 454 NSW实称重量为1527克，与官方表述的1525克十分接近，估计是美国组装大叔装配时，在花鼓加多了2.1克的油（笑），比我们在之前评测过的404 NSW要轻上33克，还同时比404 Firecrest要轻上145克！

虽然数字上的这“33克”以及“145克”，只是一条超轻内胎加超轻胎垫就能节省的重量，但考虑到HyperFoil仿生鱼鳍状轮圈，需要额外添加更多常规轮圈所不需的补强及处理，还能再轻下一点，这样看来貌似也并不少。

很讨打的一句话，ZIPP完全有能力把结构更为简单的404 NSW、Firecrest做得更轻？

八，刹车边还是很“浪”

笔者曾在《顶级轮组 ZIPP 404 Firecrest、404 NSW 横向评测》中提及，添加进碳化硅原料的404 NSW ShowStopper刹车边，是目前所尝试过制动力最暴力的碳纤维轮圈刹车边，制动力已经完全达到了使用140碟片线碟的效果。不难发现，454 NSW上的ShowStopper刹车边的纹路以及深度也再一次经过调整，相信在微信美骑产品技术交流群的车友，也能从小视频刹车时巨大的“电锯声噪”感知到制动力的澎湃。

电影《蜘蛛侠》也曾告诉我们——“能力越大，责任越重”，这巨大的制动力也需使用者慢慢“习惯”，初上手时，急刹需谨慎控制力道，否则极容易出现抱死侧滑的现象。

九，编法还是没变

说到轮组的编织，不得不提的是ZIPP的黑历史，当年ZIPP正式从V型截面的窄圈改至Hybrid-Toroidal截面的宽圈后，轮圈宽度被加宽，截面惯性距也同时被大幅提高，大体重车手在摇车时会出现刹车块刮蹭刹车边的问题。

抵消截面惯性距过高的问题，解决方案有四条路可走：1.增加辐条数2.加重辐条3.加粗辐条4.把圈做软（对的，对于宽圈来说，过“硬”并不是什么好事）。在2011至2013年间，ZIPP减少了辐条数；然而，大幅度摇车刹车块蹭刹车边的问题依然没有解决，反而还被加重了，问题的根源落在花鼓几何之上——“等效法兰直径过小”。

到了2014年，他们走出阴霾回到正轨，改动了花鼓，增加了辐条数，前轮18孔放射式直拉，后轮24孔两侧2X交叉直拉；虽然，重量有所增加，但ZIPP 404 Firecrest的侧向刚性达到42nm，并且扭转刚性也到了131.86nm，不仅摆脱了前三年的“刚性不足”问题，还拥有着极为平均的表现。

虽然总重量上比404 Firecrest轻了145克，但454 NSW依然能游刃有余地从容面对陡坡急攻、平路冲刺，丝毫没有12、13年“前辈们”的疲软，并不是每一对ZIPP，都是12、13款的轮组，国内的“ZIPP软黑”可以再退散一旁了。

十，它的花鼓会“离合”

让NSW系列成为“次时代速度利器”（Next Speed Weaponry），除了轮圈的多项革新以外，还有舍弃千斤片转为使用星齿棘轮带有Axial Clutch™轴向离合技术的Cognition后花鼓。拥有Axial Clutch™轴向离合技术的Cognition花鼓，可在进弯前、下坡等停止踩踏时，降低轮组运转阻力，保存动能以获取更高速、持久的滑行。基本工作方式与星齿棘轮结构相似：

踩踏时，利用塔基本体与金属棘轮环36个咬合点咬合，达到驱动的目的。

非踩踏时，外侧棘轮片受内侧棘轮片的斜角齿外推，越过齿槽单向活动，实现我们所说的“遛车”；另外，“遛车”的速度越快，内部的相对速度也越高，两片棘轮片分离的距离也越远，棘轮碰撞的摩擦力也更低，达到“半离合”的作用。

恢复踩踏时，棘轮环上的内、外棘轮片受3颗铷磁铁，以及3颗塑料外壳包裹的柱状磁铁的磁力与踩踏的施力，再度咬合……

更多关于Cognition后花鼓的资讯，可点击：《离合结构黑科技 ZIPP 404 NSW碳纤维轮组》

十一，十岁的孩子能都动手维护

Cognition前/后花鼓均使用免工具快拆式结构，免除了烦人的预压调整，仅需卸下快拆，两侧端盖轻轻一拔，即便对一个十岁的小孩稍加教导，也能安坐家中对Cognition花鼓的轴承、棘轮环进行擦拭、上油等维护保养操作。

十二，快拆还是不够好用

实称70克（一对）的454 NSW超轻钛轴快拆，抛弃了Firecrest系列看起来很气动的“直蝌蚪”造型手柄，仍采用外突轴结构（分体式杆头），手感虽然得到了提升，但对比其他两个变速品牌的轮组内凸轴快拆（一体式杆头），手感、锁紧力度还是有一段明显的差距。

十三，刹车块跟黑王子几乎一样

ZIPP轮组现标配由Swissstop代工的Tangente Platinum Pro Evo刹车块，除了浅灰色的外表以及字样以外，实际晴、雨天环境实际使用表现与“黑王子”Flash Pro Black Prince相近，并没有明显的差别。

十四，连内胎也配了

ZIPP还稀奇地为454 NSW附上了一对气嘴长度37mm，73.5克超羽量级别的TANGENTE SL BUTYL丁基胶内胎。超薄超轻的它，至今仍没受到任何穿刺，内胎的故事到此也暂告一段落。

车友们看到图上的“气嘴”，实际是由Silca代工，近年ZIPP轮组标配的延长气嘴，需配合气门芯可拆卸的内胎、管胎气嘴使用，结构性的特点确保装配使用的气密性，而延长气嘴与轮圈接触处被橡胶套包裹，杜绝气嘴撞击气嘴孔产生异响的烦恼。

说半天，这精美的延长嘴还得配上中、高端的价格段气门芯可拆的内胎使用，便宜量大的建大低端丁基胶内胎是没法用的了（不过笔者还真不认为买下454 NSW的“壕”，会在这轮上用低端胎）。

十五，ZIPP轮跟ZIPP胎更配喔

虽然454 NSW附送了内胎，但并未配套外胎，在此我们也额外选配了这条并不便宜25C宽220TPI的ZIPP TANGENTE SPEED。令人伤心的事情来了，在我们装车使用后，ZIPP官网上不动声息地展示了胎纹完全不同，宽度稍大的新款TANGENTE COURSE R28以及SPEED R28，让笔者体会到什么是“一夜成旧款”，心里上万只美羊羊在哭泣……

十六，性能并未有质一般的飞跃

对的，你并没眼花，虽然454 NSW的创新性轮廓、表层处理创造出更优秀的操控性，并有着更好的提速感，在大侧风环境下仍能像低框轮组一样平顺地巡航，但这些性能的提升，并未足以在实际路面环境把404 NSW远远抛离，两者平路巡航时的“脚感”差异极小，小到一个什么样的程度？你不低头，也许根本不知道踩着的是454 NSW还是404 NSW。

应该是404 NSW对比404 Firecrest有了太多明显的改进与革新，把ZIPP高框开口胎碳纤维轮组的表现提升至一个全新的水平，而454 NSW也只是把原本好的变得更好而已，未能从“长辈”404 NSW的“光环”突出，再度让人惊艳。

十七，你还可以注册这对高贵的454 NSW

在使用个人姓名、邮箱、前轮序列号、后轮序列号等讯息，为这对高贵的ZIPP 454 NSW注册过后，持有者可正式激活轮组的质保，拥有详尽的个人拥有证明，在失窃或丢失时得到充分的保障，还能收到到ZIPP最新的技术展示视频以及产品的资讯……好吧，说到这里，你们都知道，“没节操”的笔者已经抢先使用自己的个人信息把这对454 NSW给注册了（此处应配上“滑稽表情”）。

十八，卖的是天价

好吧，文章最后，应该伤心的事情还是很伤心，这对ZIPP 454 NSW的官方定价已经达到了可上天的三万五千多块人民币，甚至“流通价”也能买下两对半404 Firecrest。

车友们都知道，我们一般很少谈论售价，毕竟品牌方的确有他们定价的权利，车友有决定是否购买的权利，这价格的高低也与性能的体验无关，很多产品我也并没有花钱购买，同时也没有享受到任何“购买快感”。也许这“本年度第二贵”的454 NSW，对于笔者这类“屌丝”，卖的是天价，并且操控以及提速性能的轻微提升，并未能与大幅高于404 NSW的售价匹配。但对于另一部分追求科技感，讲究品牌历史，并且有一定社会背景、身份的车友来说，这厚厚人民币，换来的ZIPP情怀，就已经可以跟伙伴们吹上个一年，一切只因我们每个人都站在不同的高度、不同的角度去看待事物。

“遇到喜欢的东西，就买吧，贵点就贵点，毕竟到了这个年纪，也很难遇到喜欢的人了，就算遇到了，他/她也不一定喜欢你，但遇到喜欢的东西，只要你出钱，它就是你的，就算喜欢的人属于你了，也许在某一天也会离开你，但你买到喜欢的东西，不仅不会离开你，别人还会羡慕你。”

——一个人去旅途。

你向往的地方，别人去过了，你喜欢的轮组，我们骑过了，本文到此也告一段落。更多精彩，请持续关注Biketo美骑网，美骑产品频道。

图片拍摄：Kent（静态）、Kzme（动态）

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