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• 1、蔚小理为何风头不再？
• 2、警惕！要认清这353家企业的真实面目
• 3、国产七巨头10月销量：比亚迪一骑绝尘，长城汽车掉队？
• 4、三菱PLC的指令代码，纯干货，需要的保存吧
• 5、78民间测评：食玩FW 新GC #SELECTION 02

蔚小理为何风头不再？

新旧势力已站在同一起跑线，新势力明显后劲不足

文 | 《财经》研究员 刘丁 《财经》记者 尹路

编辑 ｜ 马克

最近半年，一度风头无两的造车新势力蔚来（NYSE：NIO）、小鹏汽车(NYSE:XPEV)、理想汽车（NASDAQ:LI）销量连续下滑。

2022年6月到10月，小鹏汽车的月销量从1.5万辆下降到0.5万辆；蔚来和理想则从1.3万辆左右，下降到1万辆出头。拉长时间周期看，两年来蔚小理的销量爬升态势，已在今年6月前后迎来拐点。但与蔚小理车型处于同价位区间的比亚迪汉、吉利极氪001、华为赛力斯联合打造的问界M5和M7，销量则呈上升态势。

与此同时，中国新能源车整体市场虽有放缓迹象，但仍在增长。比亚迪总销量逐月攀升，特斯拉中国销量也保持稳定。

通常每年4季度是车市旺季，车企销量会更高，这段时间也是车企冲销量的黄金时段。但蔚小理4季度开局疲弱。10月，蔚来和理想的销量反而比9月小幅下降，小鹏汽车10月销量仅有5101辆，比今年前三季度月均1万辆左右的水平折损了一半。

蔚小理出了什么问题？

01产品层面的短板

小鹏汽车的主力车型P7销量正在快速下滑，接近生命周期尾声，但新车型却没能接力。

小鹏P7车型售价区间为24-43万元，2020年4月上市。当时，同价位的竞争车型主要是特斯拉Model3和比亚迪汉。小鹏P7为轿跑车型，主打运动和智能化，售价又相对较低，吸引了大批年轻消费者，其销量从2021年1月的3000辆左右，爬升到2022年3月的9000辆以上，但6月后就一路下滑，10月小鹏P7销量降至2104辆。

这是由于小鹏P7上市已经两年，始终没有换代，同价位区间却不断有新车型杀入。此外特斯拉凭借自动驾驶方面优势，比亚迪则凭借刀片电池和DM-i混动系统，市场优势不断扩大。

P7之外，小鹏的新车型也未成功。

小鹏在2021年9月推出经济型轿车P5，售价区间为17.79-25万元，这款车2022年1-9月的月均销量为3560辆。P5定位比P7大众化，但销量却没能更高，算不上成功。

2022年9月，小鹏推出SUV车型G9，对其寄予厚望，但G9的竞争环境与当年推出P7时已完全不同。9月和10月，G9的销量分别只有184辆和623辆。

小鹏P7刚上市时，消费者在20万-30万元区间可选择的纯电轿跑车型不多，主要是比亚迪汉和特斯拉Model 3。G9却是SUV市场的后来者，对手众多且强大。G9售价区间为31-47万元，理想、蔚来、特斯拉已在这一市场深耕很久，理想和蔚来已推出换代车型，传统豪华品牌宝马、奔驰、奥迪也都投入了新能源车型。

蔚来采用自上而下的产品策略，类似特斯拉，先在市场上推出售价较高的产品，打造品牌势能，再陆续推出售价较低的车型冲销量，但这一模式在2022年遇挫。

2017年12月，蔚来推出旗舰车型ES8，售价48.47万-64.34万元。2018年和2019年，蔚来陆续推出ES6和EC6，售价38万-54万。蔚来的总销量，从2019年的2.1万辆，增长到2020年的4.4万辆，2021年的9.1万辆。

2022年，蔚来上市轿车车型ET7（45.8-53.6万元）、ET5（32.8-38.6万元），SUV车型ES7（46.8-54.8万元），加上此前的车型，2022年蔚来的在售车型在新势力中最多。但蔚来的新老车型出现了明显的此消彼长，总销量则从6月起呈下滑态势。

ET7和ES7的销量逐月爬升，9月分别交付了2928辆和1895辆；但此前的主力车型ES6销量却从3月的5064辆下滑到9月的3507辆，另一主力车型EC6销量从3月的3032辆下滑到9月的915辆。

新老车型互相竞争在所难免，蔚来的问题是ES6和ES7存在价格交叉，外观和座舱空间也类似，实际上，选装某些配件之后，ES6与ES7的入门版本的性价比十分接近。

另外，蔚来和小鹏汽车一样，先发优势变弱了。

2019年到2020年，蔚来在40万-50万元价位区间推出豪华纯电SUV车型ES6和EC6，产品具有纯电动、硬件用料厚道、内饰豪华、智能化配置高、服务好、空间大的优势。那时候同价位的在售车型主要是奔驰、宝马、奥迪的燃油车型，相比起来空间小、配置低。因此，在2021年中国新能源车市场井喷的浪潮中，蔚来ES6和EC6享受了市场红利。

进入2022年，蔚来能做到的，对手也能做到了，同时对手在变多。

同价位区间的中国品牌车型，华为赛力斯AITO品牌的问界M7于2022年7月上市，9月销量爬升到4746辆，其顶配车型售价与蔚来ES6和EC6低配车型接近。理想也推出混动SUV车型L9，进入40万-50万价位的细分市场。

同价位区间的传统豪华品牌也在加大新能源车型的投入，奥迪新能源车型Q5 e-tron、宝马新能源车型iX3、奔驰EQC，均于2022年进入市场。

目前，蔚来把希望寄托在售价更低的轿车车型ET5上，它是蔚来推出的售价最低的车型，起售价仅为32.8万元，对标宝马3系和特斯拉Model 3。

华晨宝马3系所处的是30万-40万元价格区间的轿车市场，宝马3系月均销量1.5万辆左右。这一市场有比亚迪汉、特斯拉Model 3、极氪001、上汽乘用车公司的智己L7。

蔚来创始人李斌预测，ET5到2022年12月将月销过万。ET5今年9月开始交付，当月销量仅为221辆（根据盖世汽车资讯的批发口径统计），10月份的销量约为700辆（根据保监会、国盛证券研究所的上险量口径统计）。

理想汽车销量下降，也是受到了新老车型换代的负面影响。

理想汽车的第一款车型理想ONE 2019年底上市，这是一款售价35万元左右的6座/7座SUV，特点是空间大、配置齐全，被称为“奶爸”车。由于采用了燃油发动机加电机的增程式动力总成，既可以加油，又可以充电，因此不像蔚来和小鹏的纯电车型受到电池续航里程的限制。

截至2022年9月，理想ONE累计销售20万辆左右，积累了品牌口碑和粉丝。

2022年9月，理想突然宣布理想ONE将在10月停产，在售车降价2万元，导致很多刚买了理想ONE的车主不满，黑猫投诉平台上理想汽车的投诉量超过2000条，甚至有部分车主拉起横幅、穿起印有韭菜图案的衬衫表示抗议。黑猫投诉平台的留言显示，车主对于理想ONE即将换代并不知情，部分车主买车受到理想汽车销售人员的诱导，得到了他们本车型不会降价的口头保证。

无论纠纷的责任在谁，此事都对理想销量造成了影响。宣布停产降价的9月，理想ONE销量跌至1408辆。

理想于2022年6月发布了新车型理想L9，2022年9月开始交付，当月实现销量10123辆。此车定价45.98万元，主打高端豪华SUV市场，超万辆的月销量难能可贵，但这是积累了3个月订单带来的销量，后续销售情况尚待观察。按照上险量统计，10月理想L9的销量为8357辆。

（数据来自于保监会、国盛证券研究所）

2022年9月，理想汽车还发布了新车型L7，售价33.98万-37.98万元；L8车型，售价35.98万-39.98万元，它们同样面临激烈的市场竞争。

2023年1月1日起，上海将取取消插电式混动（含增程式）车型免费上绿牌的资质，上海是汽车销售重镇，而理想目前的在售车型均为增程式混动车型，对理想汽车而言这无异于雪上加霜。

02蔚小理为何后劲不足？

蔚小理面对的问题各不相同，但也有共性，就是发展后劲不足。之所以如此，是因为成本过高、供应链管理能力不足、销售网络欠缺。

第一，投入是刚性的，但销售规模上不去，成本就下不来。

汽车企业的成本需要与销量规模相匹配，销量规模大，就可以将研发、销售、人员开支等成本均摊，降低企业的经营压力。

蔚小理各自的年销量在10万辆左右，但他们的年投入却堪比百万规模车企，这就导致单车成本更高。2021年，蔚来的单车成本为12.6万元，理想汽车为7.6万元，小鹏汽车为9.6万元，而比亚迪为3.3万元，长城汽车为1.1万元。

蔚来的成本之所以最高，是因为蔚来坚持换电模式，耗巨资在全国各地兴建换电站，为车主免费换电。另外，蔚来定位豪华车市场，为车主提供24小时贴身服务，包括车辆维修、换电、洗车、违章处理、机场免费泊车等，无微不至，这也意味着更高的经营成本。

销量增加才能摊薄成本，但蔚小理的销量均呈下降的态势，单车成本愈发难降。

另外，蔚小理包括动力电池在内的许多零部件都需要从外部采购，这也导致成本难降。

第二，尚不能确保供应链安全。

供应链安全需要车企和供应商充分的互信，这种互信是通过长期合作建立，无法在短期内用钱买到。

老牌车企更容易获得供应商的信赖，供应商更敢于跟随其投资产能，优先供货。吉利汽车为了加快极氪001车型的交付，可以直接包下供应商的一条生产线为自己生产空气悬挂。相比起来，新势力即便能够拿出资金买，供应商也未必敢卖；

供应链管理能力也非短期就能建立。汽车供应链动辄涉及上千家公司，并且在任何一个品类，传统车企在主供应商之外，还会挑选2-3家后备供应商，以保证供应链安全。后备供应商比主供应商更难维护，既要让他们任劳任怨当备胎，又要能及时响应，随时补缺。传统车企为了维护与这些供应商的关系，有时宁可增加成本积压库存，也要维持采购量。

对于蔚小理来说，随着产销规模变大，提升供应链管理能力已成为绕不过的必修课。

由于零部件供应紧张，蔚来在2021年8月和10月的销量突然降低到5880辆和3667辆，显著低于其2021年月均8000辆左右到水平；理想汽车在2021年9月、10月的销量也出现了类似的短暂下降。

另外，理想之所以在2022年10月突然停掉老款的ONE车型转向新款车，也是因为供应能力受限。理想的年供应能力仅有10万辆左右，供应能力迟迟跟不上，因此，为了优先产销新车型，理想只能抛弃老车型。

在新老车型交替的过程中，传统车企通常不会突然停掉老款车型，而是安排新老车型并行生产和销售一段时间，让新老车型慢慢切换。

第三，线下渠道薄弱。

此前，造车新势力通过线上渠道或粉丝运营，赢得了一线城市中对新事物有接受能力的消费者。但到2022年9月，中国市场当月销售的乘用车中，新能源车的比例（渗透率）已突破30%。新能源车的消费已从小众进入大众，更多的消费增量来自于下沉市场，这就更依赖二三线城市的线下经销网点。

目前，蔚小理各自在全国的经销商网点数量不过几百家。比亚迪的网点总数在1600家左右，今年销量表现较好的极氪品牌在短短一年内开了近300家线下门店，问界品牌的线下网点数量已经超过1000家。

线上线下消费者存在较大差异，蔚小理过于依赖线上销售。小鹏G9的定价基于线上调研，但发布后市场却不买账，不得不立刻调整售价。反观吉利极氪001，线上销量以YOU版本车型为主，线下门店则主打长巡航版本的WE车型，各得其所。

以上三点不足都非短期内能够弥补，但蔚小理必须跟时间赛跑，因为财务视角而言，他们都是在烧钱造车。

03烧钱模式还能撑多久？

蔚小理本质上都是烧钱造车。其逻辑是通过大量投资取得先发优势、抢占市场，一旦销量冲过盈亏平衡线，就可将此前的投入赚回来。

但烧钱造车总是让人心惊胆颤，因为烧钱依赖外部融资，相比自身的销售回款，外部融资的不确定性大得多。一旦市场对企业信心不足，或者资本市场整体出现动荡，外部融资就会难以接续。2022年6月以来，蔚小理的股价均遭遇重挫，融资能力亦大打折扣。

截至2022年6月末，蔚来手中的现金及现金等价物余额为283亿元，理想汽车为371亿元，小鹏汽车为93亿元。

但2022年上半年，小鹏汽车亏损了44亿元，按这样的亏损速度，如果不继续融资，小鹏汽车的资金状况难以让人放心。

蔚来和理想汽车的情况相对较好，但也需要尽快实现盈亏平衡。2022年上半年，蔚来亏损了45亿元，理想汽车亏损了6.5亿元。

《财经十一人》根据蔚小理目前的成本和毛利率测算，要达到盈亏平衡，蔚来、小鹏、理想的年销量分别需要提升到20.4万辆、36万辆、12.15万辆。

2018年到2021年，小鹏汽车研发开支和销售费用的总和从17亿元增加到94亿元。2022年小鹏汽车开始控制烧钱节奏，但2022年上半年上述两项支出仍高达73亿元左右。预计2022年到2024年，小鹏汽车每年在这两项上的支出总和，仍然要达到90亿元左右。

小鹏汽车针对年轻人市场，这决定了其产品平均售价较低，需要更大的销量规模和更快的增速才能实现盈亏平衡。2021年以及2022年上半年，小鹏汽车单车销售均价约为21万元左右，毛利率约为12%左右。按此计算，小鹏汽车的总销量需要达到36万辆，才能实现93亿元的毛利润，抵消掉研发和销售支出，实现盈亏平衡。

小鹏汽车需要2022年第四季度实现3万辆的销量，并在2023年增长80%、2024年增长55%，方能在2024年实现正向利润。

10月下旬，小鹏汽车启动内部组织架构大调整，设立5个委员会，以此调整管理架构，集中决策，应对市场变化，另外设立3个虚拟产品矩阵，以理顺产品组合。

蔚来的研发和营销成本高于小鹏汽车和理想汽车，其研发支出和营销费用总和，2021年为115亿元，2022年上半年为82亿元。预计未来几年，其每年的研发支出和营销费用仍会在130亿元以上。

蔚来的单车均价较高，2021年到2022年上半年约为40万元左右，同期其平均毛利率为16%左右，由于原材料涨价，毛利率有下降趋势。即便假设其毛利率和单车均价维持不变，年总销量也需要达到20万辆以上才能实现盈亏平衡。

蔚来需要在2022年4季度卖出4万辆车，在2023年实现销量增长40%，2024年实现销量增长23%，方能在2024年实现盈亏平衡。

蔚来也计划推出价格更加低廉的品牌和车型，内部代号为阿尔卑斯，预计其上市后将能拉动销量。李斌2022年9月在财报沟通会上透露，新品牌基于蔚来的NT3平台打造，研发工作正按计划推进。

理想汽车虽然因为ONE车型停产和降价的事情狠狠伤了粉丝的心，但却是蔚小理中最有可能率先实现盈亏平衡的。

原因是理想汽车在研发方面的开支最低。理想销售的是增程式车型，在充电或换电网络方面，也不需要额外的投入，2021年其研发支出和销售、管理费用合计68亿元。

理想在每辆车上赚取的毛利润也更高。理想汽车2021年到2022年上半年的单车均价为30万元左右，其毛利率水平也高于小鹏汽车和蔚来，为22%左右。

因此，只要理想在2022年4季度月销量能够超过1万辆，让年度总销量规模超过12万辆，并且把研发支出和销售管理费用的总和控制在80亿元之内，就能实现盈亏平衡。

不过，理想目前的产品全部是增程式混动车型，而市场正向纯电动车转变，理想将不得不投入更多研发资金开发纯电动车型，并将同样面临充电或换电方面的投入，才能持续保持竞争力。届时，其毛利率也将更大程度上受到动力电池价格的影响。

对蔚小理来说，眼下的一个严酷挑战是中国新能源车市场的整体增速在下降。

2021年以来，中国新能源车市场井喷式增长，2021年和2022年1-9月全国新能源车销量同比增速高达157%和110%，渗透率从13.4%提升到23.5%。

未来，中国新能源车市场不可能继续保持如此高的增长。

中国各大车企都设定了自己的新能源车销量占比目标。到2025年，上汽集团、长安集团要达到35%，一汽集团、吉利要达到40%，长城汽车要达到80%；到2030年，一汽集团、长安集团要达到60%，广汽集团要达到50%。

综合这些预判，我们假设2025年中国新能源车渗透率达到40%左右，2030年达到68%左右，同时假设中国汽车市场未来能保持每年2%左右的微增。在这样乐观的假设下，中国新能源车市场在2023年到2025年，增长速度也将下降到30%、20%、20%。

实际上，增速下降已经开始。2022年6-10月，中国新能源乘用车批发销量的单月同比增速，已从141%逐月下降到85.8%。

（备注：文中销量数据，未特殊提及的均是批发口径的销量）

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警惕！要认清这353家企业的真实面目

记者从国务院国资委获悉，10月21日，26家中央企业通过官网、微信公众号等多种渠道对外公告了353户假冒国企名单，通告社会各界这些公司及其下设各级子公司均为假冒国企，与中央企业无任何隶属或股权关系，也不存在任何投资、合作、业务等关系，其一切行为均与中央企业无关，提醒公众提高警惕，注意防范风险，并呼吁社会各界共同努力，如发现“假央企”“伪国企”等相关违法犯罪行为，及时向市场监管部门举报、向公安机关报案。

中央企业公告的假冒国企名单汇总

来源：新华社，综合国资小新

记者：王希

监制：杨侠

编辑：李永锡

实习：梁佳元、刘婧妮

注意核实！

国产七巨头10月销量：比亚迪一骑绝尘，长城汽车掉队？

据乘联会发布信息显示，10月国内狭义乘用车零售量达到184.0万辆，同比去年10月增长7.3%，环比今年9月下滑了4.3%，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降。不过，10月份自主阵营表现亮眼，逐渐与合资品牌拉开了差距。具体到各个国产品牌的表现怎么样？下面一起来看一下。

1.比亚迪

10月销量：21.78万辆

1-10月销量：139.79万辆

比亚迪10月销量再创新高，销量高达21.78万辆，同比增长142.2%，本年累计销量139.79万辆。这样的销量成绩，可谓是将合资品牌彻底甩开了，是目前国内市场乃至全球市场上最耀眼的新能源汽车品牌。

具体车型方面，比亚迪宋家族依然贡献最大，10月卖出了56843辆；而号称“燃油车颠覆者”的秦家族，10月则贡献了34670辆；比亚迪汉突破3万大关，月销量达到了31614辆；堪称新一代“小车之王”的海豚，10月份销量同样再创新高，达到了25336辆；今年才上市的比亚迪元家族，10月销量为27548辆，累计销量超40万；王朝网络的老将唐家族，则贡献了17161辆；大热门海豹，随着产能爬坡，10月销量破万，达到了11267辆。

2、吉利汽车

10月销量：152263辆

1-10月销量：114.19万辆

吉利汽车集团10月份销量超过15万辆，达到了152263辆，同比增长36%，环比增长17%，1-10月份，吉利汽车累计销量已经超过110万辆，达到了1141901辆。

10月份吉利品牌销量达到了119874辆，主打高端的星瑞、星越L“中国星”系列10月销量再破3万辆大关，达到30033辆。另外，老将帝豪家族交出了23517辆的成绩；双缤（缤越、缤瑞）家族销量则贡献了30470辆。几何品牌10月份销量12570辆，同比增长116%。

领克品牌10月份销量16439辆，同比下滑24%。而高端纯电品牌极氪汽车，极氪品牌10月销量再创新高，单月交付量首次突破万辆大关，达到10119辆。同时极氪第二款车型——中大型纯电动豪华MPV极氪009，已经正式上市，新车两款车型售价分别为49.9万元和58.8万元。换电品牌睿蓝汽车10月销量5831辆，环比增长28%。

海外出口方面，吉利也有出色的表现，10月出口销量达到了18164辆。2022年，吉利汽车年度销量目标为165万辆，1-10月其销量为1141901辆。按照目前的形势，最后两个月要完成年度销量目标难度巨大。

3.长安汽车

10月销量：18.45万辆（自主乘用车：14.723万辆）

1-10月销量：150.75万辆（自主乘用车：109.87万辆）

今年1-10 月，长安汽车销量190.56万辆，同比减少 1.50%；自主品牌销量 150.75万 辆，同比增加 0.76%；自主乘用车销量 109.87万 辆，同比增加 6.51%；自主品牌海外销量 15.60万 辆，同比增加 52.94%。自主品牌新能源汽车累计销量 19.29万辆，同比增加 133.25%。

具体到车型上，长安汽车官方暂未公布具体销量数据，但根据汽车流通协会公布的数据，10月份长安汽车共有5款车型销量破万，分别是长安CS75 PLUS、CS55 PLUS、逸动、UNI-V、Lumin，SUV和轿车基本能齐头并进。

同时，在长安深蓝SL03、长安LUMIN“糯玉米”、欧尚Z6等车型的带动下，长安新能源销量持续走高，自主品牌新能源汽车累计销量 19.29万辆，同比增加 133.25%。不过，大热门深蓝SL03十月份销量批发量为8176辆，虽然环比有不错的增长，但相对比亚迪海豹其增速还是慢了。

4.奇瑞集团

10月销量：132,828辆

1-10月销量：1026,758辆

10月份奇瑞集团的汽车销量为132,828辆，同比增长50.4%。1-10月份，奇瑞集团累计销售汽车1026,758辆，同比增长38.8%，为首次年内累计销量突破一百万辆。

分品牌来看，奇瑞 10月份销量达到了93,359辆，其中瑞虎8、瑞虎7系列成为奇瑞品牌销量的两大主力。随着艾瑞泽8、艾瑞泽5 GT的上市，奇瑞将进一步完善在轿车市场的布局。

星途汽车10月份销量6510辆，尽管品牌存在感不强，但目前品牌已形成追风、凌云和揽月三大单品。另外，首款诞生于星途M3X火星架构2.0的旗舰车型M38T—瑶光量产版也有望在年底上市。

捷途汽车10月份销量25174辆，同比增长126.1%，今年1-10月累计销量140908台，同比增长22.9%。。值得一提的是，重磅车型捷途大圣在9月份已正式上市，指导价：9.99-13.59万。

新能源部分，奇瑞集团10月份销售新能源车19,354辆，同比增长118.3%；1-10月份累计销售207,893辆，同比增长182%，同样创下历史新高。奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鲲鹏e 、捷途大圣i-DM、无界Pro、星途追风ET-i等，覆盖纯电动、混动等多领域。

5、长城汽车

10月销量：100208辆

1-10月销量：902521辆

10月份长城汽车销量为100208辆，同比去年同期112069辆下滑10.58%，环比9月份销量93642辆增长7.01%，1-10月份销量902521辆。

具体品牌方面，哈弗品牌，10月份销量为63759辆。随之9月份第三代H6 DHT-PHEV上市，加上此前的DHT版本，H6的销量开始回暖，10月份达35127辆。魏牌，10月份销量为2427辆，销量依然不见起色，还需要继续寻求突破点。

欧拉品牌，10月份销量为5572辆，目前主力是好猫和芭蕾猫两款车型，10月底推出了闪电猫，指导价18.98-26.98万元，相信能助力欧拉销量的进一步上升。坦克品牌，10月份销量为12753辆，继续在硬派越野SUV细分市场领跑细分市场。

长城皮卡，10月份销量为15697辆，同比去年同期下滑23.19%。皮卡销量下滑，主要还是销量担当长城炮出现了下滑，其中长城炮销量为10155辆，同比去年同期销量12,655辆下滑19.76%。

6、上汽乘用车

10月销量：6.8万辆

1-10月销量：67.9万辆

上汽乘用车（名爵、荣威等）在刚刚过去的10月销量，同比下滑32.1%，仅为6.8万辆，但本年度的前十个月累计销量，依然达到了67.9万辆，同比实现了14.1%。

7.广汽集团

10月销量：6.5万辆

1-10月销量：51.47万辆

广汽两大自主品牌10月份表现不一。其中，广汽传祺10月实现产销3.42万辆和3.14万辆，分别同比下滑5.12%和11.12%；

旗下的埃安品牌10月产销量再度超3万辆（3.36万），同比分别增长177.5%和149.2%；今年1~10月，埃安累计生产新能源车21.51万辆，销售新能源汽车21.24万辆。其中，AION S和AION Y是销量主力。

写在最后

随着新能源的逐步渗透，以及出口业务的快速发展，国产品牌的格局也大有变化。除了比亚迪一枝独秀以外，吉利、长安、奇瑞的表现也可圈可点，可谓是突飞猛进。长城、上汽、传祺，还得再加把劲了。毕竟，随着汽车市场加速洗牌，谁能留下谁又会出局，剩下的时间已经不多了，咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。

三菱PLC的指令代码，纯干货，需要的保存吧

三菱PLC

三菱PLC的指令代码

一 顺控指令

1 触点指令

00 LD 逻辑操作开始

01 LDI 逻辑非操作开始

02 AND 逻辑乘

03 ANI 逻辑乘非

04 OR 逻辑加

05 ORI 逻辑加非

2 连接指令

06 ANB AND逻辑块与

07 ORB OR逻辑块或

08 MPS 存储操作结果

09 MRD 从MPS读取操作结果

10 MPP 从MPS读取操作结果

并清除结果

3 输出指令

11 OUT 软元件输出

12 SET 软元件置位

13 RST 软元件复位

14 PLS 在输入信号的上升沿

15 PLF 在输入信号的下降沿

16 CHK 软元件输出翻转

4 移位指令

17 SFT 元件移1位

18 SFTP 元件移1位

5 主控指令

19 MC 主控开始

20 MCR 主控复位

6 结束指令

21 FEND 结束主程序

22 END 总的程序末尾，

返回第0步

7 其它指令

23 STOP 停止

24 NOP 空操作

二 基本指令

1 比较指令

16位数据比较

25 LD= 当S1=S2, 接通，

当S1≠S2, 断开

26 AND=

27 OR=

28 LD<> 当S1≠S2, 接通，

当S1=S2, 断开

29 AND<>

30 OR<>

31 LD> 当S1>S2, 接通，

当S1≤S2, 断开

32 AND>

33 OR>

34 LD<= 当S1≤S2, 接通，

当S1>S2, 断开

35 AND<=

36 OR<=

37 LD< 当S1<S2, 接通，

当S1≥S2, 断开

38 AND<

39 OR<

40 LD>= 当S1≥S2, 接通，

当S1<S2, 断开

41 AND>=

42 OR>=

32位数据比较

43 LDD= 当(S1 1,S1)=(S2 1,S2), 接通

44 ANDD=

45 ORD=

46 LDD<> 当(S1 1,S1)≠(S2 1,S2),接通

47 ANDD<>

48 ORD<>

49 LDD> 当(S1 1,S1)>(S2 1,S2), 接通

50 ANDD>

51 ORD>

52 LDD<= 当(S1 1,S1)≤(S2 1,S2),接通

53 ANDD<=

54 ORD<=

55 LDD< 当(S1 1,S1)<(S2 1,S2), 接通

56 ANDD<

57 ORD<

58 LDD>= 当(S1 1,S1)≥(S2 1,S2),接通

59 ANDD>=

60 ORD>=

2 算术运算指令

二进制16位加/减

61 (D) (S)→(D)

62 P

63 (S1) (S2)→(D)

64 P

65 - (D)-(S)→(D)

66 -P

67 - (S1)-(S2)→(D)

68 -P

二进制32位加/减

69 D (D 1,D) (S 1,S)→(D 1,D)

70 D P

71 D (S1 1,S1) (S2 1,S2)→(D 1,D)

72 D P

73 D- (D 1,D)-(S 1,S)→(D 1,D)

74 D-P

75 D- (S1 1,S1)-(S2 1,S2)→(D 1,D)

76 D-P

77 * (S1)×(S2)→(D 1,D)

78 *P

79 / (S1)/(S2)→商(D), 余数(D 1)

80 /P

81 D* (S1 1,S1)×(S2 1,S2)→

(D 3,D 2,D 1,D)

82 D*P

83 D/ (S1 1,S1)/(S2 1,S2)→

商(D 1,D),余数(D 3,D 2)

84 D/P

85 B (D) (S)→(D)

86 B P

87 B (S1) (S2)→(D)

88 B P

89 B- (D)-(S)→(D)

90 B-P

91 B- (S1)-(S2)→(D)

92 B-P

93 DB (D 1,D) (S 1,S) →(D 1,D)

94 DB P

95 DB (S1 1,S1) (S2 1,S2)→(D 1,D)

96 DB P

97 DB- (D 1,D)-(S 1,S)→(D 1,D)

98 DB-P

99 DB- (S1 1,S1)-(S2 1,S2)→(D 1,D)

100 DB-P

101 B* (S1)×(S2)→(D 1,D)

102 B*P

103 B/ (S1)/(S2)→商(D),余数(D 1)

104 B/P

105 DB* (S1 1,S1)×(S2 1,S2)→

(D 3,D 2,D 1,D)

106 DB*P

107 DB/ (S1 1,S1)/(S2 1,S2)→

商(D 1,D),余数(D 3,D 2)

108 DB/P

109 INC (D) 1→(D)

110 INCP

111 DINC (D 1,D) 1→(D 1,D)

112 DINCP

113 DEC (D)-1→(D)

114 DECP

115 DDEC (D 1,D)-1→(D 1,D)

116 DDECP

3 BCD—二进制转换

117 BCD (S)→(D)BCD转换

118 BCDP

119 DBCD (S 1,S)→(D 1,D)

120 DBCDP

121 BIN (S)→(D)二进制转换

122 BINP

123 DBIN (S 1,S)→(D 1,D)

124 DBINP

4 数据传送指令

125 MOV (S)→(D)

126 MOVP

127 DMOV (S 1,S)→(D 1,D)

128 DMOVP

129 CML (S)→(D)

130 CMLP

131 DCML (S 1,S)→(D 1,D)

132 DCML

133 DCMLP

134 BMOV (S)→(D)n个

135 BMOVP

136 FMOV (S)→(D)n个

137 FMOVP

138 XCH (D1)←→(D2)

139 XCHP

140 DXCH (D1 1,D1)←→(D2 1,D2)

141 DXCHP

5 程序分支指令

142 CJ 条件满足，跳转到P**处

143 SCJ 条件满足后紧接的扫描周期,

跳转到P**处

144 JMP 无条件跳转到P**处

145 CALL 执行P**处子程序

146 CALLP

147 RET 从子程序返回

148 EI 允许中断

149 DI 禁止中断

150 IRET 从中断程序返回

151 SUB 执行n指定的程序

152 SUBP

6 程序切换指令

153 CHG 在主副程序间切换

7 刷新指令

154 COM 执行通讯刷新

155 EI 允许通讯刷新

156 DI 禁止通讯刷新

157 SEG 对应软元件的刷新，仅执行1个扫描周期，M9052 ON时有效

三 应用指令

1 逻辑运算指令

158 WAND (D) AND (S)→(D)

159 WANDP

160 WAND (S1) AND (S2)→(D)

161 WANDP

162 DAND (D 1,D) AND (S 1,S)→(D 1,D)

163 DANDP

164 WOR (D) OR (S)→(D)

165 WORP

166 WOR (S1) OR (S2)→(D)

167 WORP

168 DOR (D 1,D) OR (S 1,S)→(D 1,D)

169 DORP

170 WXOR (D) XOR (S)→(D)异或

171 WXORP

172 WXOR (S1) XOR (S2)→(D)

173 WXORP

174 DXOR (D 1,D) XOR (S 1,S)→(D 1,D)

175 DXORP

176 WXNR (D) XOR (S)→(D)

177 WXNRP

178 WXNR (S1) XOR (S2)→(D)

179 WXNRP

180 DXNR (D 1,D) XOR (S 1,S)→(D 1,D)

181 DXNRP

182 NEG 0-(D)→(D)补码

183 NEGP

2 旋转指令

184 ROR n位右转

185 RORP

186 RCR n位右转(带进位)

187 RCRP

188 ROL n位左转

189 ROLP

190 RCL n位左转(带进位)

191 RCLP

192 DROR n位右转

193 DRORP

194 DRCR n位右转(带进位)

195 DRCRP

196 DROL n位左转

197 DROLP

198 DRCL n位左转(带进位)

199 DRCLP

3 移位指令

200 SFR n位右移

201 SFRP

202 SFL n位左移

203 SFLP

204 BSFR 1位右移

205 BSFRP

206 BSFL 1位左移

207 BSFLP

208 DSFR 1位右移

209 DSFRP

210 DSFL 1位左移

211 DSFLP

4 数据处理指令

212 SER 数据搜索

213 SERP

214 SUM 位检查

215 SUMP

216 DSUM

217 DSUMP

218 DECO 译码编码

219 DECOP

220 ENCO

221 ENCOP

222 SEG 7段编码

223 BSET 对字中n位置位

224 BSETP

225 BRST 对字中n位复位

226 BRSTP

227 DIS 组合分离

228 DISP

229 UNI

230 UNIP

231 ASC ASCII转化

5 先进先出指令

232 FIFW FIFO写

233 FIFWP

234 FIFR FIFO读

235 FIFRP

6 内存缓冲区存取指令

236 FROM 从特殊功能模块读取数据

237 FROMP

238 DFRO

239 DFROP

240 TO 向特殊功能模块写数据

241 TOP

242 DTO

243 FROM 从远程I/O站读数据

244 FROMP

245 DFRO

246 DFROP

247 TO 向远程站写数据

248 TOP

249 DTO

250 DTOP

7 FOR/NEXT指令

251 FOR 重复n次

252 NEXT

8 本地站、远程I/O站存取指令

253 LRDP 从本地站读数据

254 LWTP 向本地站写数据

255 RFRP 从远程特殊功能模块读数据

256 RTOP 向远程特殊功能模块写数据

9 显示指令

257 PR 从指定的8点字软元件输出

16个字符的ASCII码

258 PR 顺序向输出模块输出ASCII

码, 直到结束符NUL(00H)

259 PRC 将字软元件的注释转换成

ASCII码，并输出

260 LED 将指定的8点字软元件显示

16个字符的ASCII码

261 LEDA 显示指定的英文数字字符

262 LEDB

263 LEDC 显示软元件S的注释

264 LEDR 显示复位

10 其它指令

265 WDT WDT复位

266 WDTP

267 CHK 故障检测

268 SLT 按参数设定的条件,数据被锁定

269 SLTR 状态锁存复位，且执行SLT

270 STRA 按参数设定的条件,采样数据存入

271 STRAR 采样跟踪复位，且允许执行

272 STC 进位标志(M9012)ON

273 CLC 进位标志(M9012)OFF

274 DUTY 用户定义时钟

11 伺服指令

275 DSFRP 请求启动伺服程序

276 PSFLP 数据修改

特殊继电器和特殊寄存器

一 特殊继电器M清单

M9000 熔丝断

M9002 I/O组件校验出错

M9004 MINI网通讯出错

M9005 AC电源掉电检测

M9006 电池电压低

M9007 电池电压低锁存

M9008 自诊断出错

M9009 信号报警器检测

M9010 运算出错标志

M9011 运算出错标志锁存

M9012 进位标志

M9016 数据存储区清零标志

M9017 数据存储区清零标志

M9018 数据通讯监控切换

M9020 0号用户定时时钟

M9021 1号用户定时时钟

M9022 2号用户定时时钟

M9023 3号用户定时时钟

M9024 4号用户定时时钟

M9025 时钟数据设置请求

M9026 时钟数据出错

M9027 时钟数据显示

M9028 时钟数据读请求

M9030 0.1秒时钟

M9031 0.2秒时钟

M9032 1秒时钟

M9033 2秒时钟

M9034 1分钟时钟

M9036 常开

M9037 常闭

M9038 RUN后第一个扫描周期ON

M9039 运行标志

M9040 暂停PAUSE允许线圈

M9041 PAUSE状态触点

M9042 停止状态触点

M9043 采样跟踪完成

M9044 采样跟踪

M9046 采样跟踪

M9047 采样跟踪准备

M9048 RUN LED闪烁标志

M9049 切换输出字符数目

M9050 存放操作结果的存储区交换触点

M9051 CHG指令执行禁止

M9052 SEG指令切换

M9053 EI/DI指令切换

M9054 单步运行标志

M9055 状态锁存完成标志

M9056 主程序P, I设置请求

M9057 副程序P, I设置程序

M9060 副程序2P, I设置程序

M9061 副程序3P, I设置程序

M9060 远程终端出错

M9061 通讯出错

M9065 分离传送状态

M9066 传送处理切换

M9067 I/O组件出错检测

M9068 测试模式

M9069 线路故障时的输出

M9073 WDT出错标志

M9074 PCPU准备完成标志

M9075 测试模式标志

M9076 外部急停输入标志

M9077 手动脉冲发生器轴设置错误标志

M9078 测试模式请求出错标志

M9079 伺复程序设置出错标志

M9081 对远程模块的通讯请求

M9082 最终站数不一致

M9084 出错检测

M9086 运行标志BASIC程序

M9087 暂停(PAUSE)标志

M9091 操作运行出错细节标志

M9091 微机子程序调用出错标志

M9092 双电源模块过热

M9093 双工电源模块出错

M9094 I/O改变标志

M9095 双工运行校验出错

M9096 A3VCPU A自校出错

M9097 A3VCPU B自校出错

M9098 A3VCPU C自校出错

M9099 A3VTU自校出错

M9100 SFC程序登记

M9101 SFC程序起/停

M9102 SFC启动状态

M9103 连续步转移有效/失效

M9104 连续转移防止标志

M9108 步转移监控定时器起始

(对应D9108)

M9109 步转移监控定时器起始

(对应D9109)

M9110 步转移监控定时器起始

(对应D9110)

M9111 步转移监控定时器起始

(对应D9111)

M9112 步转移监控定时器起始

(对应D9112)

M9113 步转移监控定时器起始

(对应D9113)

M9114 步转移监控定时器起始

(对应D9114)

M9180 激活步采样跟踪完成标志

M9181 激活步采样跟踪执行标志

M9182 激活步采样跟踪有效

M9196 在块停止时控制输出

M9197~9198 保险丝熔断，

I/O校核出错显示切换

二 特殊寄存器

D9000 保险丝断

D9001 保险丝断

D9002 I/O组件校验出错

D9003 SUM指令检测位数

D9004 MINI网主通讯组件出错

D9005 AC掉电计数

D9006 电池不足

D9008 自诊断出错

D9009 信号报警器检测

D9010 出错步

D9011 出错步

D9014 I/O控制模式

D9015 CPU运行状态

D9016 ROM/RAM设置

D9017 最小扫描时间

D9018 当前扫描时间

D9019 最大扫描时间

D9020 恒定扫描

D9021 扫描时间

D9022 1秒计数器

D9025 时钟数据(年，月)

D9026 时钟数据(日，时)

D9027 时钟数据(分，秒)

D9028 时钟数据(星期)

D9021~D9034 远程终端组件参数设置

D9035 远程I/O组件的通讯属性

D9035 扩展文件寄存器

D9036 总的站数

D9036~9037 供指定扩展文件寄存器软件地址

D9038~9039 LED显示优先级

D9044 采样跟踪

D9050 SFC程序出错代码

D9051 出错块

D9052 出错步

D9053 转移出错

D9054 出错顺控步

D9055 状态锁存步序号

D9061 通讯出错代码

D9072 PC通讯检测

D9081 对远程终端模块的

已执行的通讯请求数

D9082 最后的站号

D9090 微机子程序输入数据区首软元件号

D9091 指令出错

D9094 待更换的I/O组件的首地址

D9095 A3VTS系统和A3V

CPU的运行状态

D9096 A3VCPU A自检出错

D9097 A3VCPU B自检出错

D9098 A3VCPU C自检出错

D9099 A3VTU 自检测出错

D9100~D9107 断保险丝的组件

D9100 保险丝熔断的组件

D9108~D9114 步转移监控定时器设置

D9116~D9123 I/O组件校验出错

D9124 信号器报警数量检测

D9125~D9132 信号报警器地址号

D9133~D9140 远程终端卡信息

D9141~D9172 通讯重发次数

D9173 模式设置

D9174 设置重发次数

D9175 线缆出错模块出错代码

D9180~9193远程终端模块出错代码

D9180 轴1和轴2的限位开关

输出状态存储区

D9181 轴3和轴4的限位开关

输出状态存储区

D9182 轴5和轴6的限位开关

输出状态存储区

D9183 轴7和轴8的限位开关

输出状态存储区

D9184 CPU出错的原因

D9185 伺服放大器接线数据

D9187 手动脉冲发生器轴设置出错

D9188 在TEST模式下启动轴号请求出错

D9189 出错程序号

D9190 数据设置出错

D9191 伺服放大器类型

D9196~9199 故障站检测

D9200 LRDP处理结果

D9201 LWTP处理结果

D9204 通讯状态

D9205 执行回送的站

D9206 执行回送的站

D9207 通讯扫描时间(最大值)

D9208 通讯扫描时间(最小值)

D9209 通讯扫描时间(当前值)

D9210 重发次数

D9211 环路切换计数

D9212 就地站运行状态(1~16)

D9213 就地站运行状态(17~32)

D9214 就地站运行状态(33~48)

D9215 就地站运行状态(49~64)

D9216 就地站出错检测(1~16)

D9217 就地站出错检测(17~32)

D9218 就地站出错检测(33~48)

D9219 就地站出错检测(49~64)

D9220 就地站参数不匹配或(1~16)

远程站I/O分配出错

D9221 就地站参数不匹配或(17~32)

远程站I/O分配出错

D9222 就地站参数不匹配或(33~48)

远程站I/O分配出错

D9223 就地站参数不匹配或(49~64)

远程站I/O分配出错

D9224 主站与从站和远程I/O站

之间的初始通讯(1~16)

D9225 主站与从站和远程I/O站

之间的初始通讯(17~32)

D9226 主站与从站和远程I/O站

之间的初始通讯(33~48)

D9227 主站与从站和远程I/O站

之间的初始通讯(49~64)

D9228 就地站或远程I/O站出错(1~16)

D9229 就地站或远程I/O站出错(17~32)

D9230 就地站或远程I/O站出错(33~48)

D9231 就地站或远程I/O站出错(49~64)

D9232 就地站或远程I/O站环路出错

D9233 就地站或远程I/O站环路出错

D9234 就地站或远程I/O站环路出错

D9235 就地站或远程I/O站环路出错

D9236 就地站或远程I/O站环路出错

D9237 就地站或远程I/O站环路出错

D9238 就地站或远程I/O站环路出错

D9239 就地站或远程I/O站环路出错

D9240 检测到接收出错的次数

D9243 本站站号检测

D9244 从站的总数

D9245 检测到的接收出错次数

D9248 就地站运行状态

D9249 就地站运行状态

D9250 就地站运行状态

D9251 就地站运行状态

D9252 就地站出错检测

D9253 就地站出错检测

D9254 就地站出错检测

D9255 就地站出错检测

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78民间测评：食玩FW 新GC #SELECTION 02

作者：狼牙LY 文章转自78DM

2022年7月发售，定价500日元（单盒）

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还是因为出差，迟了一个月才摸到实物。不得不说02弹的选角比01弹香啊。

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包装展示

正面封绘

侧面封绘

配置一览

尺寸对比

食玩FW就是这么个小东西，经过我的拍照后，各种瑕疵肯定是放大的，各位要有一个自己的判断。

270.RX-78GP01Fb 高达试作1号机宇宙型 玉帘

本弹的第一盒，就直接让我开了眼了。

这是我开的6盒里，瑕疵最多，中奖最多的一个。

左肩膀可能是落了胶水痕，直接给我来了个蓝色迷彩式样（属于个例中奖）。

面部的漆面瑕疵不少，“雪铁龙”部分小歪。

胸口的黄色喷口涂装效果也很次，基本没有颜色边界可言。

右脚掌的漆面堪称小孩涂鸦，就没见过这么随意且不饱和的涂装（属于个例中奖）。

背面毫无涂装，基本就是全白的。

也就漆面质感比较细腻可以夸一夸了。

脚底板细节

271.MSM-04 龟霸

全新规的龟霸，和老GC弹的那个毫无沿用。

整体的做工水平还可以，至少要比GP01Fb好很多。

右臂可以替换安装机械爪展开件。

由于左右两个插销是一小一大的，所以导致了只有右手可以安装展开替换件。

所以如果要双爪展开的话，想要小改一下。

独眼不可动

背部

脚底板的细节比较糊。

272.AMS-011S 扎古3改

整体的造型很不错，唯独头盔没做好，压不下去，眼眶看着很怪。

扎古3改大部分的分色都有还原出来，做工也尚可，属实不错。

独眼可动

整体的涂装都很细腻，颜色分界区的处理也很好。

背面

后裙甲上的细节也很丰富。

脚底板。

裙甲内侧也有格栅刻画。

273.AMS-011S 扎古3改 精神力版

说白了就是扎古III改的金属色涂装版，然后武器换成了当时45集手劈浮游炮的光刀。

光刀特效件里侧有气泡，很影响美观。

漆面质感还是可以的，通贩价格买了个金属色质感，不亏。

不过我回顾了一下马士文被强化后，精神力最强大的45集，不过好像也没有对扎古3改的色泽变化有多少特写啊，毕竟被彪狼搞了之后，就直接自爆了。

背面。

脚底板细节。

151复刻.XXXG-01H2 重装高达改EW

重装高达改EW的复刻版本，各处细节、造型都是一致的，毕竟一个模具。

涂装的颜色质感和初版稍有不同，有些地方会更亮丽一点。

小面积处的涂装做工比较差，溢色和不饱满明显

套件了新规了无面具脸和一对握拳手，“雪铁龙”日常歪斜。

格林炮可以自行选择双持或单持。

背面。

脚底板细节。

120复刻.RX-93 牛高达

说明书

主要就是教你安装遮盖件，本体上的插孔原本是用来安装HWS外甲的。

和重装高达改EW一样，也是老产品的完全复刻版。

右手可替换安装火箭筒。

“雪铁龙”的涂装还行，至少不歪。

本体漆面边界的处理很差，禁不起细看。

套件里追加了HWS版里独占的光束军刀。

背部的涂装并没有拉下，火箭筒可以挂载在背包中央。

脚底板细节。

最后合照

分享结束~下期再见

阿宅点评：这个品控。。。真的。。。送都不想要，和5元一只的散货有何差别？