不用流量的手机导航文章列表:

• 1、昂科威智能功能解析
• 2、百度导航推出新功能，步行实景导航到底实用性到底有多少？
• 3、华为推出北斗手机打电话不用钱、上网不用流量？骗子
• 4、比手机导航更牛？体验高德地图车机版2.0
• 5、比手机更好用 高德地图发布车机版导航

昂科威智能功能解析

买一辆车，不仅要看品牌，价格，还得看配置如何，钱花了没有享受到相对应的便利服务那就划不来了。

有一部分车主买了车之后许多功能不会用，钱花的多不值呀。今天给大家介绍昂科威的一些大致的功能。

智慧互联

自然语音-就是能通过语言使用车内的一些功能（如播放音乐，导航空调等），可通过多功能方向盘的按键唤醒也可以设置命令唤醒该功能。

高德实时导航-在线导航，不用手机流量，实现实时更新。

安吉星-可实现远程启动车辆

OTA设计-车载系统随时保持最新版

Apple CarPlay/百度CarLife屏幕映射系统：通过连接数据线可以播放手机上的音乐，手机上的导航

智能安全系统

侧盲区预警系统-实时监测车辆后方道路情况。当系统探测到车辆左右后方有车辆存在时，对应一侧的后视镜警示灯将自动点亮。此时如果打开对应后方车辆一侧转向灯时，则警示灯将持续闪烁，作为提醒驾驶者的额外警告。

RCTA泊车预警系统-通过车体后部的短距雷达，监测将从车辆后方通过的车辆，避免车辆在倒车时发生碰撞。

标配ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定系统、EDC发动机阻力扭矩控制系统、ROM翻滚感应系统、BAS制动辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统、CBC弯道控制系统。

坡道辅助系统-坡道上驻车或者起步时防止车辆后溜

百度导航推出新功能，步行实景导航到底实用性到底有多少？

说实话，现在出行也是越来越方便了，找不到地方，那就先导航一下，看看位置，远就坐公交，打的。近的话，自行车或者步行。百度地图倒是都提供了这几种方式的导航，小编也一直在用，虽然有些时候也是气的不行，那就是明明地点是河对岸，然后定位是在河这边，害的小编一直找不到过河的桥，在河这边绕了好几个圈，也是呵呵了~

但小编还是一个比较执着的人，用一款软件还是不太轻易去换的。百度地图在更新方面还有离线导航还是很不错的，所以小编一直还在用。小编自己也曾在一个闲置在家的华为手机上装了车载凯立德导航（不用流量，跟车载一样用的，只是安卓版的），但是手机的GPS相对于汽车GPS还是弱很多，信号强度还是有所欠缺，所以还是就一直装着，也没去用。

昨天晚上打开百度地图APP的时候，有篇“有TA导航走路更有趣”的推送，内容我截了张图，是这样的，其实就是一个步行实景导航的介绍。

其实这感觉还是蛮新鲜的，有时候就这样导航还是容易误入歧途的，主要是现在的交通也是太发达了，线路错综复杂，怪不得以前小编听着凯立德导航在上海高架上绕了三圈，始终没绕出去，瞬间懵在路上。有了它，要是不知道往那条路上走，的确也是方便一点，毕竟看到的实景。

温馨提示把版本升到V_9.8.0版本

我就升级了一下版本，然后现场使用了一下，实用性还是不错的

实际使用截图

0人 0% 百度导航 0人 0% 凯立德导航 0人 0% 高德导航 0人 0% 悠悠导航 0人 0% 其它 投票

华为推出北斗手机打电话不用钱、上网不用流量？骗子

网上热传这样一则消息：华为推出的北斗手机将实现打电话不用钱、上网不用流量、号码全球通的功能，同时在珠穆朗玛峰山上都有信号。

网传消息截图

网传消息截图

打电话不用钱？

上网不用流量？

这是什么手机？

网络辟谣举报平台记者求证，网传消息不实。

什么是北斗卫星导航系统？

据北斗卫星导航系统网站介绍：北斗卫星导航系统是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设运行的全球卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要时空基础设施。

北斗卫星导航系统网站截图

网络辟谣举报平台记者在华为手机、华为中国官方微博页面输入“北斗手机”进行搜索，未找到任何相关消息。

华为手机微博搜索结果截图

华为中国微博搜索结果截图

网络辟谣举报平台记者拨打华为消费者服务热线950800进行求证，华为工作人员表示：经过查询相关资料，并没有“华为将推出北斗手机将实现打电话不用钱、上网不用流量”，截至目前也没有收到相关通知，请大家关注华为官方的消息。

2020年4月3日北斗卫星导航系统网站发布文章《以正视听！教你识破北斗骗局》强调：北斗系统没有通话功能。 北斗可以打电话，可以取代5G，那简直是无稽之谈。北斗产品并不能代表北斗系统本身。

《以正视听！教你识破北斗骗局》文章截图

网络辟谣举报平台记者注意到，该网传消息2017年就已在网络上传播，有媒体已辟谣。

网传消息截图

腾讯较真文章指出：经仔细推敲，这其实是一则利用大家对国产手机的支持，精心杜撰出的谣言骗局。

人民日报客户端文章《“北斗”出APP了？这些都是假的！》 指出：借“北斗”之名进行炒作已构建成了另一种商业“生态圈”。

网民热议：

@数码科技评论：看到很多人说讨厌华为营销，真的是错怪了，这些营销号为了流量各种歪曲事实，根本与华为不相关。建议大家以华为官方宣传为准，华为官方从来没有什么爱国绑架宣传的。

@匿名用户：北斗导航，导航，画重点，导航，只是gps定位和导航而已。跟打电话和上网没有关系。电话和上网还是依旧要钱的。

网络辟谣举报平台提醒：

面对形形色色的网络信息，广大网民要擦亮眼睛，不要盲从，要有自己的判断力，不信谣，不传谣。

来源：东南网《网络辟谣举报平台》 作者：林锦星

注：转载必须注明来源与作者

比手机导航更牛？体验高德地图车机版2.0

[爱卡汽车 科技频道 原创]

作为未来出行生活的两个重要屏幕，手机和车机的较量一直没有停歇。现在大多数人开车更喜欢使用手机导航而非车机导航，原因就是车机导航查找麻烦、道路更新不及时、指示不清晰、没有实时路况、更新慢等等。为了一改往日的形象，高德公司发布了AMAP AUTO——高德地图车机版。此次2.0版本又为我们带来了哪些新功能？它有哪些能力可以将导航从手机中“解救”出来，重回车载？让我慢慢道来。

一、2.0版本亮点

年初的时候高德发布了高德AMAP AUTO就是高德地图车机版，这套系统已经可以在长安汽车、吉利汽车的车型中见到，这次发布的是它的2.0版本。

这个版本在之前的基础上对各项功能进行了全面进化，先让我来说一说它的亮点。

1、语音控制

我们在驾车过程中，双手要紧握方向盘，如何快速地输入目的地是车机导航需要解决的问题。

高德地图车机版2.0增加了语音交互功能，在目的地搜索界面点击语音按钮，即可进入语音功能，直接喊出目的地。

在导航状态下，说出“高德高德”也可以直接唤醒语音系统。

此时，不仅可以语音输入地址，更可以通过“没油了”、“我想上厕所”等自然语言，直接查找当前位置附近的加油站、厕所等，还可以进行诸如地图缩放等操作。

2、智能出行

智能已经是一个被用烂的词，如何将智能出行和地图结合起来？

在实际体验中，高德地图车机版2.0有几个功能可以比较好地诠释智能出行。

油量提醒功能，高德地图车机版可实时监测剩余油量，余量不足时会主动提醒，可一键查看并导航到附近的加油站。

此外，高德地图车机版2.0会根据驾驶习惯，合理规划路径。使用的时间越长，它积累的数据越多，它就越能够成为给你定制化的导航。

而且它还会根据大数据，知道哪些路段比较容易走错路，在走错路的路口增加提示。

在拥堵路段，高德地图车机版2.0甚至可以精确到车道，让你提前规划好路线。

它还可以读取车辆的大灯信号，从而在光线较差时自动切换夜间显示模式。

3、车机互联

手机和车机可以帐号同步也是高德地图车机版2.0的一大亮点。

在手机端输入目的地信息后，点击“发送至汽车”，即可将信息发送至服务器（保留24小时），一旦在车机上登录同一帐号，位置信息会直接同步。

而导航至最后1km时，车机会将位置信息回传至手机，从而指导“最后1km”的路线。即便我们是第一次到一个陌生的地方，也不用慌张。

高德地图车机版2.0常规体验

说完了亮点，我们再来说说常规的产品体验吧。这次我们体验的高德地图车机版2.0都是后装产品，只要车机系统是安卓系统，都可以安装。地图车机版2.0目前尚不支持其他系统。

二、高德地图车机版2.0产品体验

打开高德地图车机版2.0，我们不难看出高德崇尚一切从简的设计，对驾驶员来说，操作极为简单同时保障安全性。

点击圆形的按钮，除了手动输入目的地之外，还可以进行首字母快速联想输入，同时支持语音输入和模糊检索多种查找方式。

高德地图车机版2.0在路径搜索方面，搜索结果会根据车辆当前所在位置进行匹配，比如外省市用户搜索“北京大学”，会优先匹配当地相关地址。

“沿途搜”功能可以一键搜索当前行程沿途的加油站、超市、厕所等设施，而无需改变目的地进行重新搜索。

覆盖全国的限行政策提示，可以保证驾车去外地时不会因为不了解当地政策而违反限行、限号规定。

在行驶状态下，地图比例尺会根据当前车速自动缩放，屏幕右下角会有一个鹰眼小地图呈现全程路径，方便驾驶员掌控全局。

在经过路口的时候，左上角会自动出现路口放大图，提示车辆的行驶轨迹。

复杂路口会有明显的车道显示，这个功能全靠导航自动调节，无法手动选择。

在北京、上海等一些大城市高架桥、隧道比较多，在经过这些路段的时候，导航会出现实景3D地图，让驾驶者更清晰地知道自己该走哪条车道。

点击主界面左上角的图标，我们可以登陆高德地图的账号，实现手机和车机的互联，也可以对高德地图车机版2.0进行设置。

点击车机互联，通过手机热点联网后，实时路况和躲避拥堵就能够在车机上实现了。

目前高德地图车机版2.0是通过手机热点实现联网的，并未内置4G模块。

离线数据界面可以给车机的地图进行数据更新，高德地图车机版提供了三种数据更新方式，除传统的U盘更新方式外，车机可以在联网状态下直接下载更新，用户也可以将手机上的地图数据通过网络传给车机。

需要说明的是手机地图数据通过热点传给车机是不花费流量的，就和我们的蓝牙传输类似。

在实际体验中，数据传送的时间也可以接受，传统车载地图更新慢的问题得到了解决。

而点击设置后，我们可以看到包括“躲避拥堵、避免收费、不走高速、高速优先和避开限行”在内的多种路径规划方案，林志玲、罗永浩、周星星等多款语音包也全部内置，供用户选择。

可以设置路线偏好、声音播报、显示模式等等，这点和手机导航没有太大的差别。

巡航界面高德地图车机版2.0会在左下角有车速显示，结合限速信息，根据车辆是否超速切换绿色和红色两种配色，避免用户超速。

三、高德的野心

在高德地图车机版2.0的实际体验中，它的运行速度十分流畅，无论是拖动地图，还是搜索结果反馈，都能和手机导航媲美。支持这套强大的高德地图车机版2.0系统的是高德最新发布的AI引擎。

依靠AI引擎的大数据能力和机器学习能力，高德地图车机版2.0才能够实现上述的各种功能。

未来，高德的AI引擎会走向个性化出行服务，就是收集用户的基础属性、人地关系、驾驶习惯，以及源于阿里大数据的消费能力和偏好等，然后画出用户画像。针对不同画像，高德地图向用户提供不同的搜索结果、规划路线、导航提醒及消息推送等个性化服务。

除了地图导航，高德还有一个更大的野心。背靠着阿里巴巴这个大集团，高德未来还想要打造另一重维度的赋能体系——生态赋能。

生态赋能其中涉及电商、金融、操作系统、内容等领域。这套体系囊括了与汽车相关的生产、营销、销售、使用，甚至维修保养在内的全生命周期服务，极具想象空间。

当然未来是美好的，现实却是残酷的。可以看到高德的野心是建立在大数据共享的前提下，其中还包括了不少车辆数据。这在实现上就有一定的难度，许多中高端车企对于数据安全上的要求颇多，高德主导的前端应用体系如何征服它们？是高德未来的难题。要知道这些车企可要比后装厂商以及一些自主品牌强势很多。

编辑观点：虽然此次体验时间较短，但可以看到高德地图车机版2.0使用了更为强大的AI引擎后，语音识别、智能搜索、路径规划和车机互联更为畅快、方便。增加了许多手机地图没有的功能，比如加油提醒、分车道路况等，让人看到了车机地图超越手机地图的可能。

添加“爱卡汽车”微信公众号，每天获取汽车圈儿一手最新资讯！

myxcar

↑↑↑（长按上方可复制至微信添加朋友并关注）我们每天都会推送最新车事、新车资讯，快来关注我们吧！

比手机更好用 高德地图发布车机版导航

【手机中国 软件】调查显示，车主在车内最常使用的功能服务有三种，分别为收音机、音乐播放以及导航，可遗憾的是，最重要的导航服务却总是无法满足车主的需求。在艾瑞咨询提供的一份调查中显示，42.4%的国内车主选择使用手机导航，仅有30.6%的车主选择传统的车载导航。“更新慢、不准确”是传统车载导航的几个主要问题，而如今，高德地图推出了一款“比手机更好用的车载导航”，它长什么样呢？

4月7日下午，高德地图正式发布了旗下最新产品：高德地图车机版，它帮车载导航来了个华丽大变身，不仅支持联网，还可实现手机互联、一云多屏。在发布会现场，高德地图代言人林志玲与高德汽车事业部总裁韦东一起，与在场嘉宾分享了高德地图车机版的诸多新特性。

高德地图车机版支持与手机WiFi进行互联，当手机版地图有更新时，只要开启手机热点，更新包便可自动传送至导航端，实现零流量升级，“跑4S店排队、付费更新”都已经成为过去式了。

手机地图的便利性源于其可实时联网，高德地图车机版在联接手机热点后，同样可以实现查路况、躲避拥堵、精准查询等功能，与手机地图无异，同时避免了手机屏幕过小、放置不方便等问题。当然，使用车载导航时也能聆听到志玲姐姐美妙的语音。

高德地图车机版将首先在长安、吉利两个品牌的部分车型上落地，未来可能会应用于更多品牌的更多车型上。最后韦东说到：与车企的深度合作不仅提升了导航产品体验，更建立起一种以用户体验为核心的互联网生态模式。高德会与合作伙伴共同努力，为用户的出行带来更多价值和更好的体验。